Foto: iAuto.lv
Dāvja ielas pārbūve Jūrmalā sākusies sen, būvdarbi uz priekšu virzās lēni, bet iedzīvotājiem jāsadzīvo ar diskomfortu un bīstamām situācijām, ko rada nenorobežotās remontu vietas.
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Atradām noslēpto zīmi, kas tad ir vaininieks šajā vietā
I-auto - ko jūs tur esiet ieciklējušies uz Jūrmalu???
Pabraukājie pa latvijas mazpilsētām un aplūkojiet kas tur notiek!!!!!
Taisa kapitālo remontu ielai - it kā laba lieta, būs kanalizācija, ūdensvads, interneta kabelis, cilvēcīga elektrība, ugusddzēsības hidrants, kārtīgs un ekonomisks ielu apgaismojums utt.
BET izrok katlavanu 1,5 metru dziļumā un tad muļļajas DIVI GADI, kamēr to katlavanu sāk aizbērt!
Tantiņā ne uz veikalu, ne aptieku nav iespējams aiziet. Cilvēkiem nav iespējams malku apkurei atvest. Ne ātrie, ne ugunsdzēsēji nevar piebraukt....
Šitā ir no vietas!! Tas ir Jevropas naudas apgūšana!!
Tad vēl pēc visu darbu pabeigšanas izrādās ka ne tās lūkas uzlika un pārrok ielu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Padomju laikā nebija vibro blietes. Atstāja tos ierakumus smagajiem, lai noblietē! Tas nekas, kad atsperes lūza, remontēt auto lieku reizi vajadzēja. Essam atgriezušies turpat.
Elektromobilis Porsche Taycan jau tāpat ir pietiekami jaudīgs izstrādājums šī vārda visplašākajā nozīmē. Taču ar to īsti nevar nobraukt no asfalta, un aizmugurē labāk nesēdināt augumā padevušos pasažierus. Porsche apkopojis vēlmes un ierosinājumus, kā rezultātā iznācis šis - Taycan Cross Turismo. Pēc potenciāla un harizmas tas ir kaut kas līdzīgs Audi RS6, tikai ir elektrisks. Lasīt vairāk
Ķīnas uzņēmums XPeng ir Tesla konkurents elektroautomobiļu ražošanas jomā un abas kompānijas sīvi cīnās, lai viņu tehnoloģijas gūtu virsroku. Lasīt vairāk
Aršana Francijas laukos ar puskāpurķēžu Claas Axion 960TT un Kverneland 12 lemešu arklu. Lasīt vairāk
Kravas auto ar paceltu kravas kasti nogāž konstrukciju, kas izbūvēta, lai gājēji varētu pārkļūt ātrgaitas šosejas otrā pusē. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tās ir drausmas. Puse pilsētas, gandrīz vairāki desmiti tūkstošu cilvēku, katru dienu dabon ciest no šīm būvnieku nelietībām. Cik jau nav nomiruši, tā arī nesagaidījuši remontu beigas.