Juglas ielā, Rīgā, izveidota pāreja velosipēdistiem, taču tās šķērsošana ir ļoti bīstama, jo atļautais braukšanas ātrums mašīnām ir 70 km/h, bet brīdinošo zīmju un signālu par pāreju nav.
Lasiet Ceļu satiksmes nnoteikumus:
203. Vietās, kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgais gājēju un velosipēdu ceļš šķērso brauktuvi un ceļu satiksme netiek regulēta, velosipēdu vadītājiem, kas brauc pa šiem ceļiem, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
Šajā vietā velosipēdists stāv un pacietīgi gaida brīdi, kad var droši šķērsot brauktuvi. Noteikumos viss ir rakstīts.
Par atstarotājiem un velo gaismām ir balta patiesība, bet ja tev nākas pie neregulējamas pārejas mest pa nažiem, tas norāda ka tu nemaz neatmeties pirms tās un neesi sagatavojies palaist gājēju.
Jā, gājējam nav jāmetas pāri ielai, bet ja vadītājs nesamazina ātrumu tad ieraugot gājēju ir tā sajūta "ble, no kurienes tu uzradies, nu nebremzēšu bet iedošu grīdā pirms tu esi pavisam klāt" un tā nu rodas tās konfliktsituācijas.
Ne velti Nīderlandē pāreju paceļ augstāk, sanāk kā gulošais un nākas vien bremzēt. Jā, šajā (70) posmā to diez vai vajadzētu, arī velo plūsma tur nez vai ir tik liela, bet nu tā ir viela pārdomām....
Jaunais agregāts būs atbilstošs Euro 7 emisiju standartam un kļūs par daļu no no ilgtermiņa stratēģijas. Lasīt vairāk
Lietuvas Finanšu noziegumu izmeklēšanas dienests lietā par pievienotās vērtības nodokļa (PVN) nesamaksāšanu 30 miljonu eiro apmērā lietotu no ASV ievestu automobiļu tirdzniecībā tur aizdomās Latvijas, Lietuvas un Nīderlandes pilsoņus. Lasīt vairāk
Starptautiskais autobūves koncerns Stellantis, kurā ietilpst 14 zīmoli no Eiropas un ASV, paziņojis par pamatīgiem zaudējumiem, kas radušies dažādu apstākļu dēļ, tostarp pārvērtējot virzību uz elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk
Pēdējos gados elektroenerģijas uzkrāšanas jomā arvien biežāk tiek pieminēti tā sauktie solid-state jeb cietā elektrolīta akumulatori, kas tiek uzskatīti par iespējamu nākamo soli pēc klasiskajiem litija-jonu risinājumiem. Viens no skaļākajiem jaunajiem spēlētājiem šajā jomā ir Somijas uzņēmums Donut Lab, kas paziņojis par revolucionāra akumulatora izstrādi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jāatceras!
Vietās, kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš šķērso brauktuvi un ceļu satiksme netiek regulēta, velosipēdu vadītājiem jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
berniem.csdd.lv/content/index...uceja-iespejas
Žēļ, ka pieauguši evar braukt ar velosipēdu bez CSN zināšanām, bet bērni gan zina un prot braukt ar velo, jo ir kārtojuši eksāmenu, lai iegūtu velosipēda vadītāja apliecību.