Kad pirms sešiem gadiem prezentēja finanšu aprēķinus jaunajai Eiropas platuma dzelzceļa līnijai, “Rail Baltica” Latvijas posma izmaksas bija minētas ap diviem miljardiem eiro. Pēc tam jauni skaitļi īsti nav saukti. Tagad tiek lēsts, ka tas viss varētu izmaksāt pat četras reizes dārgāk.
Šobrīd naudas pietiek iesākto darbu turpināšanai pie lidostas un Centrālās stacijas, kā arī 13 kilometriem sliežu ceļa starp Iecavu un Bausku. Ko iesākt – tā būs jaunās valdības izšķiršanās.
Tu jau domā, ka tik lētāk, bet te cilvēki domā, kā nopelnīt, kā vairāk ieraut nāsīs! Tu neko nesaproti! Jo lielāks projekts, jo lielāks otkats!
Nevarēja, nedomāju, ka šis projekts vispār ir realizējams - ka tik to rīgu saliktu atpakaļ pēc lielajiem cūkrakumiem, arī tad jau būtu gana labi.
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai tad varēja būt savādāk!?