Video vienkāršotā veidā izskaidro atšķirību starp zirgspēkiem un griezes momentu, diviem jēdzieniem, kas ir katra motora tehniskās specifikācijas neatņemama sastāvdaļa.
Griezes moments ir svarīgāks
Pliks griezes moments ir neko neizsakošs cipariņš.
Patiesībā ļoti izsakošs cipariņš būtu griezes un jaudas attiecība. Nm/kW diezgan precīzi atbilst motora efektivitātei. Un tas ir tas, ko piemirst šujmašīnās - forsētie nemotori savus kW attīsta pie apgriezieniem, kuros Nm jau ir jūtami kritušies un atiecīgi degvielu sāk tērēt nesamērīgi.
Laižot klajā savu pirmo pilnībā elektrisko modeli izskatā, kas izraisījis neviennozīmīgu vērtējumu arī augstas raudzes speciālistu vidū, Ferrari ir uzņēmies risku, taču uzņēmums ir pārliecināts, ka rīkojies pareizi. Lasīt vairāk
Šī gada maijā Francijā pieķerts kāds autovadītājs, kurš ar Audi RS3 traucies gandrīz 290 km/h ātrumā – pēc policijas apgalvojuma tik ātri, kā neviens cits šajā valstī. Lasīt vairāk
Bijušais Ferrari vadītājs Luka di Montecemolo asi kritizējis jauno elektrisko Ferrari Luce, nosaucot to par “tik neglītu automobili, ka pat ķīnieši to nevēlēsies kopēt”. Lasīt vairāk
Sestdien policija Jelgavā aizturējusi iereibušu autovadītāju un viņas vīru par policijas darba traucēšanu, aģentūru LETA informēja Valsts policijā (VP). Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nevaru atrast specifikācijās nekādus zirgspēkus. Kilowati tur stāv.
Grūta galva bija pamatskolā?