Pavasaris nāk ar ceļu policistu slēpņiem 17

Pa manam kaut aiz katra staba varētu stāvēt policists. Kāpēc par to jāuztraucas? Kāpēc policijas klātbūtnei kaut kā būtu jāietekmē pārējo šoferu braukšanas paradumi? Es domā ka ir muļķīgi pārkāpt noteikumus bendēt nervus vaktējot policiju un vēl vairāk bendēt nervus diskutējot ar viņiem un visās nākamajās instancēs... Nervu šūnas neatjaunojas tik ātri kā gribētos ;) Dzīve tāpat ir īsa, tad kāpēc to piedrazot ar nevajadzīgām lietām? Ak jā, sveiki ātrie motociklisti - jūsu dzīves ir vēl īsākas :D

Lai slēpjas, braucu pēc noteikumiem un mani neaiztiek. Tās reizes, kad sanāk kautko pārkāpt, neviens aiz staba nav slēpies un ja arī slēpsies esmu gatavs atbildēt par savu pārkāpumu.

manis pēc lai stāv,jo diezko normāli nav ja no otrās vai trešās joslas kāds izdomā veikt neprognozējamus manevrus.Manis pēc var ari to darīt,kad neviena tuvumā nav,bet ne pēdējā brīdi.Pašam ari gadās to darīt,bet uz tukšām štrāsēm.

gaudotājs kārtējais...

Sanāk ka tur 24/7 jāstāv milicim ??? ...citādi raksta autors neprot nogriezties pa labi kā pienākās?

Labi vien ir ka neredz tur to milici, jo tagad tiek reklamēts - var uzrauties. Forši! Raustoties no pelnīta soda visādi fiksie umņiki brauks prognozējamāk!

piečuku mentam vēl neviens nav atcēlis, tā ka viss pareizi!!!

Vai Tu dod?

Nu ja LV būtu punkta par to, ka no pirmās joslas aplī var nogriezties tikai pa labi, tad arī nekādas bīstamības nebūtu tiem kas rauj no otrās joslas. Un pat ja avārija tā tie vienalga būtu vainīgi(labās rokas likums pārkārtojoties). Mūkusalas aplis, gan nebūtu īsti uzskatams par apli

Reiz sanāca padiskutēt ar CP par šo tēmu... Beidzās tas tikpat vērtīgi, kā šeit iekopētais CSN citāts. Ne policists spēja pateikt, cik metrus jānobrauc pa pirmo joslu, lai tas būtu "laikus", ne šeit kāds to var. Patreizējā CSN definīcija ir neko neizsakoša un vispār būtu prātīgāk ieviest kārtību, kas ir spēkā ne vienā vien valstī. Pirmā josla tikai pa labi, otrā pa labi vai taisni. Jo traucē arī tie nefiksie umņiki, kas pilnu apli brauc pa pirmo joslu.

Seenei:

Tādā gadījumā tad aplim būtu jābūt ar pietiekoši lielu diametru, lai to varētu paspēt izpildīt un, lai būtu īsta skaidrība, kurā tad īsti joslā uz apļa tu atrodies, aplis būtu arī jāapzīmē ar konkrētām joslām.

Autors čīkstulis!

Diemžēl, mūsu autovadītāju nelaime ir tā, ka pie mums atšķirībā no Francijas, Beļģijas un Tunisijas - viņi nelaidīs otrās joslas braucēju pirmajā. Pašam vairākkārt šī iemesla dēļ nācies mest atkārtotus apļus , lai tiktu no rinķa laukā. Atšķirībā no eiropas, Latvijas autovadītājiem "rinķi" nekad nav īpaši patikuši un līdz šim vairumam dominē tendences braukt tikai par pirmo joslu. Līdz ar to, kārtējo reizi, paši nodrošinam "zaļajiem draugiem" piecīšu žuksni kabatā un siltas pusdienas LIDO ēstuvēs. "Zaļie" izcili labi zina, ka uz "rinķiem" viņiem peļņa garantēta un pusdienas būs nopelnītas. šajā ziņā nekas nav daudz mainījies. Vakar, nejauši garāmejot, papusdienoju Vērmanītī. Ilgi nebiju tur bijis. Intereses pēc pavēroju tur divus CP darboņus, kuri itin bagātīgi piekrāva paplātes. Pat kasiere sāka smaidīt, kad viens no viņiem pie kases izvilka no kabatas pamatīgu žuksni ar saburzītiem piecīšiem un norēkinājās par abu ēdamo....

Piekrītu Seenei - nekur nav teikts, cik metru ir jānobrauc pa labo joslu, lai nogrieztos, jo saiztītajā rakstā Griģa zīmētās pareizās un nepareizās trajektorijas ir ļoti stiepts jēdziens. Es necenšos kādam nogriezt gar degunu griežoties pa labi, tomēr bieži pārkārtojos ļoti īsi pirms nobraukšanas no apļa un nekādu pārkāpumu nesaskatu augstākminētā apstākļa dēļ.

Atbalstītu arī priekšlikumu, ka 1.josla šādās vietās tikai pa labi, otrā pa labi un taisni!

P.s.par apšaubāmām mērvienībām runājot ir vēl 2 situācijas:

1.sods par agresīvo braukšanu, kur minēts "vairākkārtēja joslu maiņa", nepasakot, cik ilgā laikā vai cik garā attālumā ir "vairākkārtēja" - dažiem tas ir 12x 12 metros vai 12 sekundēs, citam 3x 30 km un 30 min laikā!?:)

2.nogriešanās pa labi jāveic no sab.transporta joslas - principā to var tulkot arī tā, ka iegriežam A joslā 0.01-10 km pirms paredzētās nogriešanās pa labi:)

Baigie CSN ievērotāji savākušies. Starp citu tieši tā vieta, par kuru ir rakstīts, ir ļoti nepatīkama. Ja visi tur brauktu ievērojot CSN (vai pareizāk sakot lai ievērotu CSN nogriežoties uz mūkusalas ielu), tad jau laicīgi ieņemtu labo malējo, kas nozīmētu lielākus sastrēgumus izbraucot no iepriekšējās izbrauktuves. Tajā vietā braucot pēc veselā saprāta, var mierīgi vilkt pa otro netraucējot izbrauk, un pēdējā brīdī nogriezties pa labi. Tā parasti arī braucu apļos. Kretinē tie īb..i, kuri izbraucot uz apļa tikai tāpēc, ka esmu apzināti tos palaidis braucot pa otro joslu, speciāl nelaiž atpakaļ pirmajā.

viesi 282449. besī laukā krustojums? Tresī Rīgas Domes Satiksmes Departamentu, lai saved kārtībā konkrēto krustojumu, atrisina ar joslām, sazīmē līnijas utt...

nevis lamā miličus...

Starp citu 2/3 no otrās joslas nogriezties uz mūkusalas ielu neprot korekti...

tiešām nesaskatu jēgu pārkāpt ,jo ļoti bieži ir tā - mani apdzen pa šoseju kāds, kurš pēc pāris kilometriem ir apturēts. kad esmu rīgā, tas pats auto atkal man aizmugurē. nekur nav ātrāk ticis + sods jāmaksā. vienmēr ierēcu par šiem umņikiem. tā piemēram šorīt atkal - šoreiz autofavorīta buss. jēga no tiem puspārgalvīgajiem manevriem nekāda.

Zināms labums jau no CP kontroles ir - nevar noliegt. Situacija uz ceļiem šobrīd ir daudz labāka, nekā tā bija pirms 15 gadiem. Pateicoties soda punktu sistēmai, veiksmīgi atrisināta problema ar "biezajiem" kuri savulaik bez ierobežojumiem varēja pārkāpt CSN un maksāt bezgalīgus sodus. Pateicoties bargiem sodiem, daudzkārt mazāk ir arī agresīvo un "līdējtipa" autovadītāju. Arī šmigotāju skaits pie stūres ir samazinājies pamatīgi. Protams, braucēju skaitu samazina arī krizes apstākļi un augstās degvielas cenas. Rīgā tas vēl maz pamanāms, bet laukos tā situacija ir pamanāmāka.,

Tikai priecājos par šo ziņu, jo pirms 3 gadiem tieši šajā nobrauktuvē no apļa man smagās VOLVO Aivariņš ielika mašīnas aizmugurējā bamperī nogriežoties no otrās joslas un nepalaižot manu auto. Labi, ka viss beidzās salīdzinoši bez smagiem miesas bojājumiem Auto gan apskādēja pamatīgi.

Tā, ka malači, ja stāv un ķer tos, kas baidās tikai no zaļām vestēm, bet CS noteikumi viņiem bijuši-nebijuši