Vakar kravas auto plīsa riepa, kā rezultātā zaudēja vadāmību un iebrauca pretējā braukšanas joslā 19

Būtu interesanti redzēt pārējo riepu foto.

Lūk rezultāts no LVM nenormālās dzīšanās pēc peļņas. Dzīvojam pie apvedceļa, varu pateikt, ka baļķvedēji sastāda ap 60% -70% no visa smagā transporta. Brauc dienu un nakti. Tās mašīnas tiek slogotas pa 200% 24h/7.

Kā tiek nofrēzēts asfalta klājums?Beidzas ar asu kanti! Nu lūk, nesamazinot ātrumu uz šīs kants tiek traumēts tērauda kords. Un pēc tam, ja ne tajā vietā, riepa sprāgst! Kolektīvs noziegums jau nav noziegums!

To riepu tiešām vajadzētu izpētīt rūpnieciski veiktā expertīzē.Tajā degpunkta sižetā gan (pagaidām) vienīgais adekvātais izliekas tas dzīvespieredzējušā izskata blakusmājas saimnieks/aculiecinieks.

Kas attiecas uz šīs ziņas interpretāciju, tad,neskatoties uz vismaz kaut daļēju izskaidrojumu,kop/aina vienalga ir nepilnīga un ierindas cilvēkam nesaprotama. Protams, riepu vainot varam, BET, te ir arī vēl "citas" nianses.

1kārt baļķinieks tukšs.2kārt,brauca virzienā No Rīgas.3kārt, skaidri redzams, ka neierakstījās pagriezienā.

Tālākie secinājumi drošvien nebūs pārsteigums- pajautājiet jebkuram daudzmaz pieredzējušam vieglā auto braucējam par baļķinieku vairuma uzvedību.Itin jo īpaši (!) Dažos viņu intensīvi apsēstajos ģeogrāfiskajos rajonos.Jo 90to gadu mode nekur tālu nav aizgājusi.

Glābiņa nav- ja tu brauksi pa grunteni, tev piešķiedīs acis un stiklu.Ja tu pats neparādīsi speciāli viņam purnā braukt, viņš tev fig kaut pa 5km/h savu ātrumusamazinās, nobrauks ar 90km/h tev bezmaz 5cm gar spoguli.Viņš tevi pagriezienā iespiedīs ar labo tavu spoguli ceļmalas žagaros vai izdarīs vēl kādu cūcību, kas mazāk pieredzējušam vadītājam var radīt būtisku apdraudējumu.Uz asfalta viņš tev nogriezīs līkumā metru no tava virziena joslas un tu iesipīsi ar savu labo riteni afalta malas izgrauzumos- un viņam pofig, vai tev tur bedres vai sniegs vai dziļa peļķe.Jo- vinš ir "rajona varonis", bet tu esi parasts lohs un traucēklis.Šitas Ērgļu Varoņceļš- tur jebkuram vērotspējīgam iztēlē uznirst, ka (stipri iespējams!) imauca visu ceļu tukšs būdams uz sotaku un "trenējās" pagriezienu izņemšanā un to pretimbraucošo kolhoza bābu biedēšanā.Tur jebkuram pat Normālam pretimbraucējam ir zināms stress, kad tu redzi ka tas suuds kādā ātrumā ņem to pagriezienu.Kur nu vel tādam, kas ar to ikdienā nav saskāries.Tas ir pofig, ka viņš māk braukt un ka tas hlams turas uz jebkādas virsmas un pie jebkāda viņam iespoējamā ātruma,pofig ar vai bez tiem baļķiem.Jautājums ir par principu- cik gari var izstiept Veiksmi, ja tu viņu ikdienā šitā esi pieradis kā šķidru suudu staipīt uz visām pusēm un pie katras iespējas.

Gan jau to riepu bija tādā veidā pienācīgi uzkarsējis un gan jau ne 1moreiz.No manis pilnīgs nicinājums lielākajai daļai šo te "varoņu".Sasauciet savu Vislatvijas Sapulci, parunājiet beidzot, uzvelciet vienureiz kārtīgi zarā shitos savā nozarē ieperinājušos atklātā textā un kuplā skaitā p-darus.

Nav jau pirmā reize, ka dēļ kravinieka riepas plīsuma iet bojā nevainīgi cilvēki. Kaukur Talsu pusē ar tāpat aizgāja bojā jauna sieviete, kuras auto virsu uzbrauca smagais pēc riepas plīsuma. Manuprāt no uzņēmuma, kam tas auto pieder vajadzētu piedzīt, tā ka maz neliekas un uz riepām vairs ekonomēt negribētos. Līdzjūtība tuviniekiem.

Kāda nejauša ssakarība- ārā 28 grādi un tieši tad tad notiek.Vēl pilnīgi nejauši Kuldīgas apriņķī vakar arestēts ford tranzīts ar demontētiem aizmugurējo bremžu mehānismiem.Ierūsējušiem un nezkad agrāk amputētiem.Bet neviens ne pusvārda nepajautā, kā un kad viņš beidzamoreiz izgāja TA.Nevienā gadījumā ar aizturētajiem hlamiem nav bijis tāda jautājuma.Toties ir bijis 100kārtīgs kladzinājums par reklāmnakts tehapskates akciju un tamlīdzīgu fufeli.

Kā strādā šī te TA, ja pilnīgi katra tā reklāmreida laikā tiek tādi ārprāti konstatēti? Par Rīgas TA viens otrs sūdzas, ka tā piekasās pie katra sīkuma.Bet kā var gadīties uz ielas šāds te tranzīts praktiski vispār bez pakaļējā tilta? Cik viņš kam samaksāja vai kāda pazīšanās tika pielietota, lai šim lūznim dabūtu uzlīmi?

Kādā diez veidā pie šādas reālās situācijas mūsu uzraugošās iestādes "plāno" pasargāt daudzmaz godīgos ceļa lietotājus? Jeb arī turpmāk viss notiks pilnīgi "nejauši"- reklāmreidos, reklāmplakātos un bezpersonisku naudas kāšanas ierīču izvietošanā? Tikpat nejauši, kā nesen Kuldīgas svētku laikā pilsonis ar kustību traucējumiem dabūja pa purnu, tāpat kā nupat Kudīgas centrā robežsardzes Sargsuns konstatēja ka 5 no 6 pretimnācējiem ir sakars ar narkotiku lietošanu vai izplatīšanu.Laikam ar Suni šobrīd vēl nav iemācījušies "sarunāt".Bet nekas, gan jau par Lohu naudu drīzvien suņus nomainīs jaunākie 6G paaudzes roboti - tos uz 20% varēs oficiāli ieprogrammēt.

Vēl, pilnai laimei, vajadzētu klāt precīzu Opel modeli ar visām NCAP zvaigznēm - citādi nevar saprast, ir vai nav no tām jēga.

Un te atkal cita stulba patiesība - uz daudziem ceļeim kraviniekam nav kur palikt, ja tāda šaize ar riepu gadījusies. Pie vispārējas braukšanas kultūras es pats ar nelienu mainīt ripeu kas ir brauktuves pusē, ja vien nevaru atrast jēdzīgu laukumiņu kur nolīst no brauktuves.

tas par 650 ielikto facebook linku.