2024./2024.gada ziemas sezonā VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD) sadarbībā ar Valsts policiju kopumā ir pārbaudījuši 6448 transportlīdzekļa tehnisko stāvokli un riepu atbilstību ziemas prasībām.
No tiem, 178 transportlīdzekļi saņēma 2.vērtējumu, kas nozīmē, ka tiek anulēta tehniskā apskate un transportlīdzeklim mēneša laikā trūkumi ir jānovērš un tas atkārtoti jāatrāda tehniskajā apskatē. Savukārt 69 transportlīdzekļi bija aprīkoti ar tik nolietotām riepām, ka tas būtiski apdraudēja ceļu satiksmes drošību. Šie transportlīdzekļi šķīrās no transportlīdzekļa reģistrācijas numura zīmēm un ceļu varēja turpināt tikai ar evakuatora palīdzību.
Satraucoši dati ir par tiem transportlīdzekļiem, kuri saņēma brīdinājumu par minimālo riepu protektora dziļumu. Ziemas sezonā minimālais riepu protektora dziļums transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3500kg ir 4mm. Starp 6448 pārbaudītiem transportlīdzekļiem tika konstatēts, ka 621 gadījumā, protektora dziļums ir starp 4-5mm, kas ir 9% jeb gandrīz katrs desmitais no visiem pārbaudītajiem transportlīdzekļiem.
Lai arī no 2.marta ceļu satiksmē Latvijā drīkst pārvietoties transportlīdzekļi ar vasaras riepām, CSDD tomēr aicina nesteigties ar ziemas riepu nomaiņu uz vasaras riepām.
Sinoptiķi prognozē, ka Latvijā vēl ir gaidāmi ziemīgi laikapstākļi un gaisa temperatūra nokritīsies krietni zem nulle grādiem, līdz ar to ceļi apledos. Vasaras riepas šādos apstākļos nevar pildīt tās funkcijas kā ziemas riepas, kas veidotas, lai nodrošinātu maksimālu transportlīdzekļa vadāmību ziemas apstākļos.
CSDD aicina transportlīdzekļa vadītājus rūpīgi izvērtēt laikapstākļus un ziemas riepu nomaiņu sākt plānot, kad Latvijā vai attiecīgajā Latvijas reģionā ir iestājies pastāvīgs pavasaris. Vasaras riepas piemērotas braukšanai pa sausu un slapju ceļa segumu laikapstākļos, kad gaisa temperatūra ilglaicīgi ārā pārsniedz +5 līdz +7 grādus.
Minimālais protektora dziļums vasaras riepām transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3500 kg ir 1,6 mm.
CSDD aicina transportlīdzekļa vadītājus būt atbildīgiem gan pret sevi, gan citiem satiksmes dalībniekiem.
Cik notika avārijas, piedaloties autosiem ar riepām kurām minimālais, vai zem minimālā? It kā vienkārš jautājiens