PAPILDINĀTS 23.07. ar CSDD komentāru; Kāpēc šādu dūmojošu auto vadītājus nesoda? (+ VIDEO) 77

iAuto | 22.jūlijs 2019 13:27

Aculiecinieks, kurš iesūtījis video vaicā: "Kāpēc šādu dūmojošu auto vadītājus nesoda?, kādēļ autobraucējiem, kas spiesti braukt aiz šāda dūmojoša transportlīdzekļa ir jābojā sava veselība un, vai kāds vispār šo jautājumu grasās risināt?"

TA transportlīdzeklim jāiziet reizi gadā, bet, kas notiek pēc tam? - sanāk, ka pārejo laiku var braukt nejūtot nekādu atbildību? 

Tā gluži nav - saskaņā ar MK 295 noteikumiem inspektors transportlīdzekļa kontroli var veikt arī uz ceļa un, ja transportlīdzeklim piešķir 3.vērtējumu, TA uzlīme tiek noņemta un piedalīšanās satiksmē liegta.

56. Ja transportlīdzeklim piešķir 3. vērtējumu, tā turpmākā piedalīšanās ceļu satiksmē ir aizliegta. Šādā gadījumā inspektors anulē atļauju vai pagaidu atļauju piedalīties ceļu satiksmē (Latvijā reģistrētam transportlīdzeklim), noņem tehniskās apskates uzlīmi (Latvijā reģistrētam transportlīdzeklim), aiztur (noņem) transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmes un par to izdara attiecīgu ierakstu tehniskās kontroles uz ceļa protokolā.

PAPILDINĀTS 23.07.2019 ar "Ceļu satiksmes drošības direkcija" sabiedrisko attiecību daļas vadītāja Jāņa Aizpora atbildi:

"Autovadītājiem par sava auto tehnisko stāvokli jārūpējas visu laiku, ne tikai reizi gadā pirms tehniskās apskates.

Ja izplūdes gāzes neatbilst normai, tāds auto tehnisko apskati nevarētu veikt. CSDD veic arī transportlīdzekļu pārbaudes uz ceļiem. Bet šādās pārbaudēs var pārbaudīt salīdzinoši nelielu auto skaitu un pārsvarā tiek pārbaudīts komerctransports. Tomēr, ja šāds auto tiktu piefiksēts pārbaužu laikā, tas noteikti tiku apstādināts un pārbaudīts."

Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>

Lasi vēl iAuto:

 
Visi komentāri
 
Audit 22.jūlijs 2019 13:40
7 6 Atbildēt

Nav nepieciešamības dramatizēt situāciju! Elementāri, kārtības policijas darbonis šos smerdeļus (vieglos, smagos, autobusus), anulējot atļauju piedalīties satiksmē, nosūta uz atkārtotu teh. skati, termiņš 48 h. Te varētu reāli valsts budžetu papildināt, pietiktu tik pie viena krustojuma pastāvēt.

Dīzelists 22.jūlijs 2019 15:53
19 5 Atbildēt

Šim auto, iespējams, notiek dīzeļa kvēpu filtra reģenerācijas process (tajā tiek padota degviela un notiek kvēpu izdegšana), kura rezultātā citreiz ir pastiprināta dūmošana. Bet to ir paredzējis auto ražotājs. Protams, skats un smaka nav patīkama, bet, tādā veidā vidē nonāk mazāks daudzums kvēpu.

Bet, var būt arī cita rakstura problēmas - eļļa vai dzesēšanas šķidrums nonāk dzinējā.

spriidiic 23.jūlijs 2019 0:46
8 2 Atbildēt

Vairāk izskatās pēc benzīnnieka , eļlas degšana cilindros . Dīzeļa sodrēju automātiskā izdedzināšana drusku melnāku dūmu taisa . Vasarā tas ir liels retums . Ziemā gan , ja ir tikai īsi braucieni 5-7km , katalizators nepietiekami uzkarst , gadās pat reizi 3 nedēļās , ilgst apm. 5 minūtes . Kad pirmoreiz šito piedzīvoju , pārbijos ne pa jokam , Braucu ar īrētu golfu . Pēc noslāpēšanas dzinēja temperatūra gandrīz maksimāla , radiatora ventilators uz pilnu klapi . Domāju , ka būs lieli izdevumi , labi , ka draugi servisos strādā , piezvanīju , nomierināja .

Pļurkt 22.jūlijs 2019 14:21
8 18 Atbildēt

Kārtējie viszinīši sāk uzdarboties un uz aci noteikt VAINAS pakāpi!!!

____________

Interesanti vai tam stukačam ir kaut mazākā nojausma ka ir dažādas normas uz dūmgāzēm atkarībā no kaut vai dzinēja izlaiduma gada???

Vai tam stukačam ir kaut mazākā nojausma ar ko atšķiras Eiro-1 no teiksim Eiro-6 dīzelim???

imzz 22.jūlijs 2019 14:46
19 6 Atbildēt

Mūsdienās nav jābūt nojausmai, pietiek, ka ir internets ;) Euro 1 norma dīzelim attiecībā uz daļiņām ir 0.14 g/km , tas ir 140 mg uz kilometru. Bet attēlā redzamajam tie 140 mg ( un vairāk ) būs vienreiz uzspiežot uz akseleratora ;)

Pļurkt 22.jūlijs 2019 18:39
5 3 Atbildēt

Eiro-1 izmešus nemēra uz km!!

Bet toties ka tik IEDIRST!!

Freijers 22.jūlijs 2019 14:59
1 13 Atbildēt

Tak samīnusojuši apbižotie sodīt kārtības mīļi, būsi kādām dvēselē ar to st....s vārdu iekakājis

Labi tomēr, ka LV ir VP, CP, kuriem +/- ir prāta paliekas, nevis kā visādiem pašpasludinātiem svētuļiem - stūra šerifiem !

gunbox 22.jūlijs 2019 15:39
8 1 Atbildēt

Varēji jau neizpaust vidi, kādā kotējies.

To Eiro-1 tev iespraust, kur saule neiespīd, un pēc tam pagāzēt līdz max apgriezieniem. Varēsi tad lielīties saviem kriminālajiem brāļiem, ka esi visu dzīvē pieredzējis.

wons 22.jūlijs 2019 14:28
40 9 Atbildēt

Kādi stukači! Kādēļ pārējiem jāelpo šiem nabagiem piederošo auto dūmgāzes ?

raimondsm 22.jūlijs 2019 14:55
2 1 Atbildēt
Pļurkt 22.jūlijs 2019 18:58
1 7 Atbildēt

Visvairāk sīkās daļiņas PM10 un PM2,5 rodas no koksnes sadedzināšanas un nelaistītajām Rīgas (un ne tikai) ielām!

raimondsm 22.jūlijs 2019 21:04
4 0 Atbildēt

pilsetacilvekiem.lv/projekts-musu-gaiss/

Putekļu sīko daļiņu piesārņojums rodas gan dabiskos procesos, gan cilvēku rīcības dēļ. Pilsētvidē, jo īpaši blīvas satiksmes ielās, visbiežākais PM2,5 daļiņu piesārņojuma avots ir autotransports. Ziemas laikā lielu daļa piesārņojuma rada arī ēku apkure. No autotransporta vislielāko putekļu sīko daļiņu apjomu rada dīzeļdzinēji – vidēji 4-7 gramus uz vienu sadedzināto litru dīzeļdegvielas. Benzīna dzinēju radītais piesārņojums ir salīdzinoši mazāks – vidēji 0,65 grami/l.

Šie kvēpi ir viena no kaitīgākajām putekļu sīko daļiņu piesārņojuma formām, jo viegli nokļūst arī asinsritē. Šo kvēpu piesārņojums veicina vēža attīstību, reproduktīvās sistēmas bojājumus, pastiprina alerģijas, palielina sirdsdarbības traucējumu, t.sk. sirdstriekas risku, akūto bronhītu.

Freijers 22.jūlijs 2019 14:57
12 19 Atbildēt

Ko tagad katru smerdeli - eļļas rijēju netā iekšā krāmēt ? Arī esmu aiz tādiem braucis...bet man kaut kā nav fanātiska sodīt kāre, kā vienam otram, visticamāk bērnībā apbižotam....

Nav ko lekt augstāk par savu p.... un izlikties svētākam par pāvestu, visādi nedataisīti auto ir visā Eiropā, krietni turīgākās zemēs, un pie šādas dūmošanas motors pats drīz izbeigsies.

9wps 22.jūlijs 2019 16:07
7 10 Atbildēt

Izklausies pēc izbraucēja no CSn un sīkā zagļa

kasinsh79 22.jūlijs 2019 15:10
33 15 Atbildēt

Viennozīmīgi šādu šrotu ekspluatācija būtu jāizskauž. Tas darāms ar esprespārbaudēm uz ceļa. Diemžēl pērkamas TA vēl pastāv, citādi neizskaidrot totāli nobrauktu “hlamu” kustību joprojām.

msh 22.jūlijs 2019 18:20
4 2 Atbildēt

Cik dzirdēts tad nopirkt var neskatīšanos uz lietām kas atrodas mašīnā vai zem tās, bet atgāzu pārbaudi nopirkt nevarot, par cik to mēra ar aparātu, nevis skatās ar acīm.

Kasinsh80 22.jūlijs 2019 23:19
2 11 Atbildēt

Nu ta izcēlies. Gudrītis par šrotu,

paskaties cik ir vidējā alga Latvijā.

Mani arī 22.jūlijs 2019 15:30
10 3 Atbildēt

kaitina šie dūmotāji, bet vēl vairāk puikas ar BMW dīzeļiem - tā vien šķiet, ka tas ir nerakstīts viņu "savienības" likums - ir diezgan komiski un arī kaitinoši noskatīties, ka 2 vai pat 3 zaļknābji, kas satikušies kaut kur pilsētas laukumā, "pārrunā lietas", izliekoties, ka pašu smirdīgās atgāzes tos netraucē

gunbox 22.jūlijs 2019 15:46
8 4 Atbildēt

Starp citu. Policijai jau sen laiks nostāties kādu gabalu pirms 333 trases, kad visi dūmotāji sabraukuši iekšā. Tur kā reiz varētu izfiltrēt gan atgāzes, gan riepu stāvokli, gan pašu tehnisko.

Tur nav savienības likums. Tur ir vienkārši pieminētā nabadzība, nopirkt šrotu un dzenāt līdz miršanai. Vienmēr auto sfērā būs kontingents, kurš nevar atļauties ieguldīt savā sportiskajā vāģī kaut ko varāk par jauna auto cenu, kas arī būtu adekvāta summa par atbilstošu auto.

650 22.jūlijs 2019 19:22
4 0 Atbildēt

Tas ir kā- viņi runādami vnk stāv uz vietas, un, viņiem, uz vietas stāvot, kaut kas kūp, ja ?

man arī 23.jūlijs 2019 9:53
0 0 Atbildēt

kūp un smird, jo motori nekad netiek noslāpēti - laikam tak nedrīkst - es domāju, tajā BMW dīzelistu savienībā tā pieņemts

JanJan 22.jūlijs 2019 16:43
13 1 Atbildēt

Nezinu precīzi, kādi ir likuma burti, bet paziņas, kas dzīvo Beļģijā stāstīja, ka pie viņiem mūsu ierastos dīzeļus ar melnajiem kvēpu mākoņiem policisti stopē malā un soda. Ķipa par to, ka mašīna nav tehniskā kārtībā.

Mums ar tā vajadzētu, paši jau vien elpojam tos sūdus un bojājam veselību sev, saviem bērniem utt.

Stulbais auns 22.jūlijs 2019 22:18
10 13 Atbildēt

Nu tu salidzinaaji!!!!

Kameer lv minimaala alga nebuus 1000 uz rokas,iepuut man ,braucu ar kuuposhu ,smirdoshu 400 eur veertu 22 gadiigu diizeli kuram leju klaat izstraadatu transformaatoru ellju un hidro eļļu...un alfas staavietaa iebukteeju kaadam durvis un aizbraucu prom...jo saprotu ka ar savu algu nevaru gan braukt katru dienu uz darbu,maksaat reekinus ēst,un maksaat par apskraapētajaam durviim.

JanJan 23.jūlijs 2019 8:27
5 3 Atbildēt

Nu auns tiešām stulbs, tas gan.

Da labi, 20 gadīgu dīzeli vēl saprotu, bet tā taču LV klasika - nopērc 10-15 gadīgu Volvo, Audi utt izrauj kvēpu filtru ārā, jo negribas tērēt vairākus simtus eur maiņai un brauc laimīgs.

Tur pamatā nav nekāda sakara ar nabadzību, tas ir vienkārši dzīvesveids. Tas ir no sērijas - kāpēc maksāt par atkritumu izvešanu, ja var aizvest kaut kur mežā izgāzt vai nomest kādā daudzstāveņu pagalmā pa nakti?

ezis71 23.jūlijs 2019 9:48
1 3 Atbildēt

Manam bijašam auto izravēja kvēpu filtru bet tika ieliktas jaunas sprauslas(Piezo),piedod,nekādu dūmu.

Stulbai auns 24.jūlijs 2019 8:46
2 1 Atbildēt

kā man patīk sādi gudri spriedelētāji -kas dzivo pasvisam citā turības/rocības līmenī=.... šķiet Tu tiešām esi vai nu deputāts vai kautkād kosomonauts no citas planeetas kas sež valsts maizē vai kādā valdē un nemaz nenjauš par realitātiu Latvijā!!!

nu kapēc tie cilvēki pērk 15 gadīgu auto ja pilli auto saloni ar jaunām, vai kapec nepērk 5 gadīgu ?

nu tak TAPEC KA NAV NAUDAS!!!kā to var nesaprast.????zināj ka ir facebook grupas - ejoši auto cenā līdz 500 eur ? diez vai.un cilvēku tur netrūkst.

p.s beļģijā min alga 1500 eur!!!! salidzini kopējo dzīves līemni 1500 un 450 kā latvijā.

kap.pish 24.jūlijs 2019 9:02
2 1 Atbildēt

par to jau kopējais stāsts- > čakars liels - vest tumsā atkritumus uz mežu, zinot ka Tevi var noķert utt. bet ja būtu daudz liekas naudas-varētu jau par atkrit izvešanu maksāt.

bet ja naudas nav-kredīts par dzīvesvietu jāmaksā,ēst apģērbties vajag, kaut kā uz darbu tikt vajag, bērniem dārziņā pusdienas jāmaksā-BET degviela Latvijā daudz neatpaliek ne no Vācijas ne Beļģijas cenām. Tad tād vidējais latvietis ( ne ne no JanJan klases-bet ari ienākumiem līdz 1000 eur- savā 15 gadīgajā volvo atkritumi jāved uz mežu,vai daudztāveņu konteineru.

WALA 22.jūlijs 2019 16:45
8 3 Atbildēt

Dīzelistam cita starpā ir taisnība , jaunām toyota tā bija super liela nelaime Vācijā ( acīmredzot tas režīms bija tam risinājumam baigi garām) - bija gadījumi kad D4d dzinēji uztaisīja tādu dūmu aizsegu ka citi ne velna uz ceļa neredz, bet tas bija ražotāja paredzēts darbības mehānisms, nebūt ne kaitīgāks ka tava piemājas grila kurināšana !!!

Un atklāti es negribētu redzēt visādus pseido ekspertus vērtēt uz aci dīzeļu dūmainību, jo nu policija ir sabiedrības spogulis, tāpat kā te visticamāk maz kuram ir sajēga par dīzeļiem, tieši tāpat notiekti ir ar policistiem !

divpedāļnieks 22.jūlijs 2019 21:45
4 4 Atbildēt

Paldies par iespēju ieelpot nekaitīgus melnus dūmis!

WALA 23.jūlijs 2019 11:11
3 0 Atbildēt

Nepriecājos par aizdirstu vidi, tikai saku ka dzīve nav tik viennozīmīga.

Man piemēram ļoti kaitina Mārupes, kur dzīvo ne tie dumjākie un nabadzīgākie tautieši, stiliņš - ka met komposta kastē visu citu drazu, via arī potenciālo kompostu bet ar visiem maisiņiem utt. Pie kam tas ka mēs veicī pērkam katru sūda siera sķēlīti atsevišķā plastmasa apvalkā nu arī vienkārši rullē. Jā protams iepakojuma atkritumu kalns mums nesmird deguna priekšā, un tomēr tas aizdirš vidi ne mazāk kā pāris 100 sūdīgi uzturētu vecu dīzeļu.

P.S. es teikšu kā ir neticu ka LV ir TIK ŠAUSMĪGI SŪDĪGA situācija ar ekoloģiju, ka tā jāsaspringst par muļķībām.

WALA 22.jūlijs 2019 16:57
6 1 Atbildēt

te arī tāds vienkāršs apraksts par šo metodoloģiju:

blog.toyota.co.uk/toyota-dpf-un...iculate-filter

un nav bled jārauj auto DPF filtrs ārā ja ir aizdirsts !!!

WALA 22.jūlijs 2019 16:59
4 0 Atbildēt

Un tiem kam gribas redzēt - pilns youtube ar video atliek tik meklēt "DPF regeneration smoke":

www.youtube.com/watch?v=z-oTnCi09nI

gunbox 22.jūlijs 2019 17:20
1 0 Atbildēt

Viss ok, ja pirms un pēc reģenerācijas tas autiņš jau tā pat nekūp zili melniem dūmiem. Šis raksts, lai arī cik viņā patiesības, ir tikai atbalss no faktiskā stāvokļa uz ceļa.

msh 22.jūlijs 2019 18:22
2 0 Atbildēt

Tā ir normāla dabas parādība - izplūdē iegāž degvielu - šādā pat veidā tanki ražo sev dūmu aizsegu...

Janeks90 22.jūlijs 2019 17:56
9 8 Atbildēt

Visus šitos smirdeļus vajadzētu nost no ceļa noņemt.

Esmu redzējis kā iziet tehnisko ar melnu dūmu mākoni kā tikko pieskarās akseleratora pedālim. Tas jau nav normāli. Bet mūsu valstī tā var būt.

Pļurkt 22.jūlijs 2019 18:50
6 11 Atbildēt

Dirs vien tālāk, jo atskaitot diršanu tava fantāzija neko izdomāt nespēj!

-----------------------

Latvijas lēngaitas ceļos izdedzināt sodrējus izplūdes sistēma nav iespējams. Tie izdeg uzdodot pamatīgu slodzi, tai skaitā Tehniskās apskates laikā pie pirmajām pārbaudē piegājienu reizēm.

Normālam aparātam VIENMĒR veicot pārbaudi uz dūmainību ar KATRU NAKAMO pārbaudes reizi dūmainība krasi samazinās. Ja paslogo dzinēju pirms pārbaudes, tad ar pirmo reizi bez problēmām var ieziet pārbaudes BEZ nekādas ķīmijas un BEZ kaut kādām PIERUNĀŠANĀM (kuras vispār nav iespējamas).

650 22.jūlijs 2019 19:19
8 1 Atbildēt

Ja te saka, ka Eur1 norma ir 0,14 - tad jautājums Kāpēc LV TA stingrākā pielaides "norma" joprojām ir vismaz padsmit rezes lielāka? Kāpēc šī gānīšanās un tukša pļūtīšana un sabiedriskās domas bardzība skar arī "godīgos" dd braucējus ar reāli nesagrozītām un neapgraizītām Eur5 un Eur6 normām?

Tie ir tikai atsevišķu marku un vecāka gadagājuma motori, kam Dpf reģenerācijas process norit ar kūpēšanu un vizuāli redzamā formā.Opelis ir kāreiz viens no tiem.Bet šis redzamais, kā jau te teica, drīzāk izskatās jau pēc turbīnas defekta un prastas eļļas degšanas.

Pļurkt 23.jūlijs 2019 8:37
1 1 Atbildēt

650

Ja te saka, ka Eur1 norma ir 0,14

---------------

Nevajag katram kudakam klausīt uz vārda!!

Nevis 0,14, bet 0,30 ar turbīnu un 0,25 bez turbīnas!!

0,30 ir ļoti labi saskatāms melnu dūmu mutulis.

Balti dūmi ir vai nu dzesēšanas šķidrums vai dīzelis iesmidzināts izplūdes sistēmā.

Neeksperts 22.jūlijs 2019 19:31
0 3 Atbildēt

Pamēģini izpūtējā ūdeni ieliet (mazgājot utt sanāk), būs ne tādi vien dūmi aka tvaiks

650 22.jūlijs 2019 20:30
2 0 Atbildēt

Nekad nav sanācis tā ieliet izpūtējā ūdeni, lai pēc mazgāšanas nāktu tvaiki.Acīmredzot tas ir īpaši jāmāk.

msh 22.jūlijs 2019 22:51
2 0 Atbildēt

Nuja ka īpaši jāmāk - vispirms jānobrauc pārsimt kilometri pa šoseju un tad jāmazgā mašīna un jālej izpūtējā

Old Monk Rum 22.jūlijs 2019 21:48
2 0 Atbildēt

Neekperts domāja -savu ūdeni,pēc alus pārstrādes.

Kanibaals 23.jūlijs 2019 8:59
1 0 Atbildēt

Tas labs jautājums kā urīnviela(aļa Adblue) darbojas ja to iepūš ieplūdē nevis izplūdē.

Shiirs 22.jūlijs 2019 21:50
1 2 Atbildēt

Šito video iesūtīja tas speķaino matu īpašnieks Kasītis no šrot... Bmwpower atvainojos

Krikums 22.jūlijs 2019 22:23
17 6 Atbildēt

Nu gan stukaču un memļaku paaudze panesusies! Dūmiņi viņam traucē! Un kāds sakars šeit Tā un auto stāvoklim pēc tās. Tādi Dūmiņi var parādīties vienā momentā, kaut vai ja turbīna sāk izģērbties, lūzt eļļas gredzens utt, utjp. Ko tad tagad cilvēkam pamest auto un tālāk iet kājām. Vemt gribas no šādiem pārgudreļiem.

arnolds 22.jūlijs 2019 22:55
1 0 Atbildēt

žopeļiem diez gan regulāri var redzēt nav jau uzreiz jātaisa tur nezkāda scēna oi bļa tūlīt sprāgsim nost nu ta nodūmoja pieļauju ka tas bij pdf filtrs sevi izdedzināja tpc nodūmoja.

aldis 22.jūlijs 2019 23:28
2 1 Atbildēt

Kaut kāds stulbenis taisnais atradies,gan jau Tavējais arī kādreiz dūmos ar mūsu superīgo degvielas kvalitāti!

Pļurkt 23.jūlijs 2019 8:40
2 1 Atbildēt

Te nu gan vārds vietā!!!

650 22.jūlijs 2019 23:54
3 0 Atbildēt

Tāds normāls un par sevi atbildīgs pdfa likvidātors šodien netaisīs suuda motoru, lai no sevis izlaistu tamlīdzīgu kaunu.Suudu maisa pa lielam tieši pats tas klients/kapeikujājeejs.To viņš grib izgriezt, bet pēc tam turpināt lietot ar visu to pašu esošo problēmu, dēļ kuras viņam tas pdfs kļuva nederīgs.Tie vairs nav 90to gadu auto, kad dūmoja visi.Pajaunam labā kārtībā esošam arī pēc likvidācijas būs daudzmaz normāli, bet ar nederīgām sprauslām tas kūpēs kā traktors pie katra mazākā pedāļa uzspiediena.Te taču sižetā redzams, ka šī ir galēji netipiska vaina.Nav te ko iztēlot,jo tā īstā un bieži redzamā problēma ir būtiski citāda.Pie kam, ar to tur "bieži redzamo" melno dūmu viņš izies mūsu varonīgo TA, tā ka nemetas un vel ar uzvarētāja sejasizteiksmi.

Jr 23.jūlijs 2019 6:50
1 4 Atbildēt

Kad turbīnu nomaina, tad līdz pirmiem simts km atī dūmo...

Dīzeļi kad uzber arī stipri dūmo...

Davai visus sodīsim tagad!

kasinsh79 23.jūlijs 2019 7:47
10 3 Atbildēt

Visi te apspriež tikai dīzeļus, bet liela varbūtība, ka ar ziliem dūmiem dūmo... BENZĪNNIEKS Tā ir vistīrākā saimnieka nolaidība vai arī - pircējs pamatīgi "iepircies" nesen. Tādiem auto satiksmē -nulle žēlastības.

JanJan 23.jūlijs 2019 8:29
3 1 Atbildēt

Dīzeļus piemin, jo tā tomēr ir lielāka problēma. Uz ielas dažreiz liekas, ka katrs trešais gāž ārā kvēpu mutuļus. Tas nav normāli... LV klasika - nopērc 10-15 gadīgu audi, volvo utt un tad izrauj filtru ārā un lielies visiem, kā esi visus tagad appisis.

Pļurkt 23.jūlijs 2019 8:45
1 3 Atbildēt

Padsmit gadu vecam Volvo arī ar filtriem nāk ārā melni mutuļi, ja motors nav izdirsināts!

Nu pat znotam bija šāds gadījums.

Nopirka Volviķi, tikko no Vācijas, dūmgāzes ideālas. Pabraukāja gadu un iziet TA nevar, jo atgāzes virs 5!! Iemācīju kā dīzeli paslogot (dat' prosratsa) vismaz reizi mēnesī un pie TA atgāzes jau knapi virs 1 (pie normas 3,0)!! Visi kvēpu filtri vietā.

Kanibaals 23.jūlijs 2019 9:02
3 8 Atbildēt

Tāpēc, ka ar dīzeļiem braukā kapeikpisēji un ekobraucēji. Nu tad daekonomē līdz DPF un katalizatora izbeigšanos.

Pļurkt 23.jūlijs 2019 14:27
3 0 Atbildēt

Sēņojot pa Lielpicānijas korķiem un it kā braucot 10 minūtes uz un no darba, pa ceļam vēl ieskrienot pāris veikalos nekāds katalizators nav spējīgs uzsilt, tai skaitā benzīnniekiem ar!

Tā ka rullē vien savu "dīzeļlūpu" atpakaļ!

650 23.jūlijs 2019 15:45
0 1 Atbildēt

Padsmitnieks Volvo arī ir sava veida "īpašs" ar to, ka viņš vispār iet tiktāl,kamēr jau vienkārši nosprāgst.Ja ir atgāzes 5 viai 3, tak skaidrs, ka jāmeklē bojājums vai neatbilstība.Tu nevari vairs rūcinot, vai pat ierubījot piespiedu dedzināšanu caur kompi, "atjaunot" tādu dpfu, kur ir ilgstoši braukts ar 5.Jautājums, vai tas dpfs tur ir vispār.Kamēr neesi to trubu atskrūvējis, to apgalvot nevar.Jo ne jau visi ir lohi un ir tādi, kuri "māk" aizmetināt.Īpaši ja ne-LV tas darīts.Un, ja tas dpfs tiešām tur tāds kaut/kāds ir, tad brīnumi ka eļļas līmenis nekāpj salonā.Varbūt viņam cohums izurbts vai vēl sazin kas.

Pļurkt 23.jūlijs 2019 15:55
0 1 Atbildēt

DA BEIDZ DIRST!!!

650 23.jūlijs 2019 16:33
0 0 Atbildēt

Es vnk parunāt gribēju, bet Tu ķeries atkal pie senpārbaudītajiem personāllīdzekļiem.Tas nav labi, NAV tev taisnība.Vai nu arī saki tikai daļu no patiesības,bet lohi lasa un mācās.

Pļurkt 23.jūlijs 2019 19:49
0 1 Atbildēt

Es izklāstu faktus par konkrētu Volvomobīli, atšķirībā no tgevis!

650 23.jūlijs 2019 22:01
0 0 Atbildēt

Ā,ok.Manā "redzeslokā" ilgāku laiku atrodas vairāki šie te mobīļi.Visi iet TA pa nullēm.Bet "tavi" izklāstītie fakti uzprasās uz stingriem komentāriem.Ceru, aka (šoreiz) atturēsimies no tālākas "sarunas".

Pļurkt 24.jūlijs 2019 16:32
0 1 Atbildēt

650

Ā,ok.Manā "redzeslokā" ilgāku laiku atrodas vairāki šie te mobīļi.Visi iet TA pa nullēm.Bet "tavi" izklāstītie fakti uzprasās uz stingriem komentāriem.

-----------------

Savus "stingros" komentārus droši vari iespraust sev pakaļā!

+++

Visvisādas pasaciņas "pa nullēm" ari vari iespraust tur pat vai stāstīt tādiem nejēgām, kas te ķengājas.....

TA pārbaudē ir limiri - gan maksimālais, gan MINIMĀLAIS!!!!! Ne maksimālo, ne minimālo nedrīkst pārsniegt!

Droši vari aizvērties!

Napaks 23.jūlijs 2019 8:25
4 2 Atbildēt

Tu vari man nopirkt un uzdavinaat jaunu auto.tas nav aizliegts.bet kameer nav aizliegts braukt ar kada konkreeta gada razojuma,markas ,degvielas tipa,sēdi savā jaunajā ekomobïlī un priecājies ka tev dzīvē iet labāk nekā tam kūpušajam nabagam....

Sid 23.jūlijs 2019 8:42
1 0 Atbildēt

Kautko par kvēpu filtru esat dzirdējuši???

Asaris 23.jūlijs 2019 9:20
3 3 Atbildēt

Neesmu gan ne redzējis ne dzirdējis ka kādam šāda pārbaude kādreiz būtu veikta uz ceļa. Uz tehnisko tik izņem filtru, piegāž benzīnu vai kā tie dizeļpirdēji tur mahinē un pārējo gadu tik spiež gāzi grīdā un baro pārējiem vezīti.

Pļurkt 23.jūlijs 2019 14:37
3 1 Atbildēt

Vot personīgi es aizbraucu uz kādu "klusāku" vietiņu, ieminu grīdā un velku ar 4. robu cik velk kādas 10 minūtes. Ieleju Nestes dīzeli un braucu uz apskati...... Vēl ne reizi nav bijis problēmu!

Dīzelizācijas sākumā, gribot to labāko ielēju Viadas dīzeli un TA pārbaudes laikā pribors aizrijās!!! Melnu dūmu mutulis apvija visu pagalmu - krietni vairāk kā no sagrabējušajiem Ikarusiem!

Ja man uz ceļa var atļauties pārbaudīt dūmgāzes, tad lai vispirms bauda pārdotā dīzeļa kvalitāti reālos DUSos, nevis butaforiskās uzglabāšanas vietnēs!

Freijers 23.jūlijs 2019 16:04
1 1 Atbildēt

tieši tā + petījumi ar ibio piedevas 5-10 vai citur % ietekmi uz atgāzem un jauno auto motoriem, kam nav paredzēta rapša zupas iekšā liešana.

Pēc līdzīgas shēmas un CēeSDēDē briesmu stāstiem par piekarēm ar bedru un ceļu monitoringu...tad vienreiz varbūt tukša un vienvirziena demagiģiska tiršana izbeigsies visos, vai vismaz augstos (ikdienas ekspertam vienmēr viedoklis būs) plauktos.

Kamēr ir auni, kas norāda uz to, ka vajag cirpt (bet vēlams blakus esošos, jo pats sāks neganti blēt, kad škurā ieķersies) tikmēr ari visāds bezpriģels turpināsies !

Freijers 23.jūlijs 2019 15:48
0 1 Atbildēt

Nevajag pēc savas debīlības pakāpes par visiem spriest !

"Autora" video ir eļļas svilināšanas klasika, ar nekādiem filtirem (nez kuriem, gaisa varbūt..?) kurus kāds izņem pirms TA...par benzīna liešanu bomba, pirmoreiz kaut ko tādu dzirdu...ak, jā man problēmas ar atgāzēm nav bijušas se, bet gan jau iauto dīvānā perdošiem ekspertiem labāk zināms.

Šādus tofikus vajadzētu automātiski laukā dzēst, lai pārāk nespīd dažādu apbižotu un jo īpaši aprobežotu tautas šerifu, soģu un ''ekspertu'' švakais intelekts.

Pļurkt 23.jūlijs 2019 15:57
0 1 Atbildēt

Takš te debīlo un "apbižoto" ir ne mazāk kā 9 no katriem 10!!

Jupiters 24.jūlijs 2019 11:41
1 0 Atbildēt

Tieši tā, pilns te ar debiliem dīzeļa slavinājiem

Benzīns dīzeļa vietā 23.jūlijs 2019 11:14
1 0 Atbildēt

Esmu iphonists un debīls daunis

Mr.t. 23.jūlijs 2019 23:16
1 1 Atbildēt

Puse no nodrāztajiem dīzeļiem gāž melnus dūmus, tie visi uz šrotu vai pašam saimniekam iedot paelpot...

1305 24.jūlijs 2019 8:00
1 2 Atbildēt

100 % raksta autors ir cirvis

ak vai 24.jūlijs 2019 13:19
1 0 Atbildēt

un pavilka līdz komentētājus,fui

imzz 24.jūlijs 2019 18:29
0 0 Atbildēt

Pļurkt:"Eiro-1 izmešus nemēra uz km!!

Bet toties ka tik IEDIRST!!"

Runa ir nevis par to, kā MĒRA, bet kā definēts STANDARTS, un runa šajā gadījumā ir par dūmiem, t.i. par daļiņām, un PM standarts ir noteikts g/km:

1.

Euro 1 (EC93)

July 1992 (January 1993)

"The introduction of the Euro 1 standard in 1992 required the switch to unleaded petrol and the universal fitting of catalytic converters to petrol cars to reduce carbon monoxide (CO) emissions.

Euro 1 emission limits

CO – 2.72 g/km (petrol and diesel)

HC+ NOx – 0.97 g/km (petrol and diesel)

PM – 0.14 g/km (diesel only)

www.theaa.com/driving-advic...ions-standards

2.

en.wikipedia.org/wiki/European...rms_Diesel.png

Pļurkt 25.jūlijs 2019 8:26
0 0 Atbildēt

Aizbrauc uz TA un apskaties ko tur mēra dīzelim ar Eiro-1!

imzz 25.jūlijs 2019 10:32
0 0 Atbildēt

Protams, ka TA neliek braukt vienu kilometru un nesavāc izmešus ;)

Gluži tāpat kā katra auto zirgspēki netiek salīdzināti ar 1m augstā un 1 kg smagā zirga , kurš atrodas Parīzes mēru un svaru birojā, jaudu.

Arnis 30.jūlijs 2019 15:17
4 0 Atbildēt

1.TA pakāpeniski jāsāk kontrolēt kvēpu filtra eksistenci - jāsāk ar svaigākajiem auto, jo, cik zinu, filtrus izravē arī pieteikami turīgi braucēji.

2.Pakāpeniski jāierobežo M1 un N1 dīzeļu braukšana pilsētā/pilsētas centrā - dīzelis ir garajiem gabaliem.

3.Ar valsts atbalstu taksometrus nomainīt uz elektromobiļiem, atbalstot arī speciālu uzlādes punktu izveidi.

4.Noteikt valsts atbalstu elektromobiļu lietošanai un uzlādes punktu iekārtošanai.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Situācija uz Jūrmalas šosejas bez izmaiņām - āmuri brauc tuvāk kreisajai malai arī ar labu asfaltu (+ VIDEO) 42

Savu kļūmīgo izpratni par to kā jābrauc pa Rīgas - Jūrmalas šoseju, kur brauktuve sadalīta trīs braukšanas joslās vienā virzienā, autovadītāji savulaik skaidroja ar to, ka labajā pusē ir sliktāks asfalts, taču izrādās, ka arī pēc remonta nekas nemainās - daļa joprojām turpina vilkties pa otro un trešo joslu, traucējot ātrāk braucošos. Lasīt vairāk

 

Speciālista skaidrojums - par cik pieaugs cena degvielai no jaunā gada? 54

Jaunajā gadā autovadītājus sagaida vairākas būtiskas izmaiņas regulējumā — jau 1. janvārī stāsies spēkā paaugstināta akcīzes nodokļa likme degvielai un palielināta obligātā biokomponentes piejaukuma prasība benzīnam, savukārt aprīlī pieaugs obligātā piejaukuma prasība arī dīzeļdegvielai. Lasīt vairāk

 

“Latvijas Gada auto 2020” titulu iegūst "Škoda Kamiq" (+ VIDEO) 17

Konkursa "Latvijas Gada auto 2020" galveno titulu sīvā konkurencē ieguvis "Škoda Kamiq" (109 balles), tikai par trim ballēm pārspējot otrās vietas ieguvēju jauno “Peugeot 208” (106), paziņots piektdienas vakarā, 6. decembrī, notikušajā konkursa svinīgajā noslēguma ceremonijā Vecrīgas viesnīcā "Avalon Hotel & Conferences". Lasīt vairāk

 

Dīzeļdegvielas vietā gāze - Tallina iegādāsies 100 ar gāzi darbināmus autobusus 13

Tallina ar "Solaris" paraksta 27 miljonu eiro līgumu par 100 jaunu ar gāzi darbināmu autobusu iegādi Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti