Aculiecinieks, kurš iesūtījis video vaicā: "Kāpēc šādu dūmojošu auto vadītājus nesoda?, kādēļ autobraucējiem, kas spiesti braukt aiz šāda dūmojoša transportlīdzekļa ir jābojā sava veselība un, vai kāds vispār šo jautājumu grasās risināt?"
TA transportlīdzeklim jāiziet reizi gadā, bet, kas notiek pēc tam? - sanāk, ka pārejo laiku var braukt nejūtot nekādu atbildību?
Tā gluži nav - saskaņā ar MK 295 noteikumiem inspektors transportlīdzekļa kontroli var veikt arī uz ceļa un, ja transportlīdzeklim piešķir 3.vērtējumu, TA uzlīme tiek noņemta un piedalīšanās satiksmē liegta.
56. Ja transportlīdzeklim piešķir 3. vērtējumu, tā turpmākā piedalīšanās ceļu satiksmē ir aizliegta. Šādā gadījumā inspektors anulē atļauju vai pagaidu atļauju piedalīties ceļu satiksmē (Latvijā reģistrētam transportlīdzeklim), noņem tehniskās apskates uzlīmi (Latvijā reģistrētam transportlīdzeklim), aiztur (noņem) transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmes un par to izdara attiecīgu ierakstu tehniskās kontroles uz ceļa protokolā.
PAPILDINĀTS 23.07.2019 ar "Ceļu satiksmes drošības direkcija" sabiedrisko attiecību daļas vadītāja Jāņa Aizpora atbildi:
"Autovadītājiem par sava auto tehnisko stāvokli jārūpējas visu laiku, ne tikai reizi gadā pirms tehniskās apskates.
Ja izplūdes gāzes neatbilst normai, tāds auto tehnisko apskati nevarētu veikt. CSDD veic arī transportlīdzekļu pārbaudes uz ceļiem. Bet šādās pārbaudēs var pārbaudīt salīdzinoši nelielu auto skaitu un pārsvarā tiek pārbaudīts komerctransports. Tomēr, ja šāds auto tiktu piefiksēts pārbaužu laikā, tas noteikti tiku apstādināts un pārbaudīts."
Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>
Lasi vēl iAuto:
- Diskusija forumā: Dūmojoši auto, kuri piesārņo mūsu gaisu! Ko darīt?
- PAPILDINĀTS 23.07. ar CSDD komentāru; Kāpēc šādu dūmojošu auto vadītājus nesoda? (+ VIDEO)
diez vai.un cilvēku tur netrūkst.
Tā ir vistīrākā saimnieka nolaidība vai arī - pircējs pamatīgi "iepircies" nesen. Tādiem auto satiksmē -nulle žēlastības.
Nav nepieciešamības dramatizēt situāciju! Elementāri, kārtības policijas darbonis šos smerdeļus (vieglos, smagos, autobusus), anulējot atļauju piedalīties satiksmē, nosūta uz atkārtotu teh. skati, termiņš 48 h. Te varētu reāli valsts budžetu papildināt, pietiktu tik pie viena krustojuma pastāvēt.
Šim auto, iespējams, notiek dīzeļa kvēpu filtra reģenerācijas process (tajā tiek padota degviela un notiek kvēpu izdegšana), kura rezultātā citreiz ir pastiprināta dūmošana. Bet to ir paredzējis auto ražotājs. Protams, skats un smaka nav patīkama, bet, tādā veidā vidē nonāk mazāks daudzums kvēpu.
Bet, var būt arī cita rakstura problēmas - eļļa vai dzesēšanas šķidrums nonāk dzinējā.
Vairāk izskatās pēc benzīnnieka , eļlas degšana cilindros . Dīzeļa sodrēju automātiskā izdedzināšana drusku melnāku dūmu taisa . Vasarā tas ir liels retums . Ziemā gan , ja ir tikai īsi braucieni 5-7km , katalizators nepietiekami uzkarst , gadās pat reizi 3 nedēļās , ilgst apm. 5 minūtes . Kad pirmoreiz šito piedzīvoju , pārbijos ne pa jokam , Braucu ar īrētu golfu . Pēc noslāpēšanas dzinēja temperatūra gandrīz maksimāla , radiatora ventilators uz pilnu klapi . Domāju , ka būs lieli izdevumi , labi , ka draugi servisos strādā , piezvanīju , nomierināja .