Vai tā ir drošāk, ka smagajiem virs 7.5 t Latvijā jābrauc uz 80 km/h??? (+ VIDEO) 42

Ja kravinieks ielido purnā pretimbraucējam ar 80 tad tas ir drošāk nekā uz 90.

Matemātiķi saka ka sitiena enerģija samazinās progresijā.

Bet haosu uz divvirzienu ceļa tas rada noteikti lielāku. Vistrakākais sākās kad kundzītes kas brauc uz kapusvetkiem sāk šādu kravasauto apdzīšanu, viņas līdzinās prezidenta kortēžam vai militārajam transportam, jo visiem kas brauc preti ir jamuk prom no ceļa.

Ja ceļs ir ar 4 joslām tad jautājumu nav, var samzināt kaut līdz 70.

kurš ir redzējis LV uz 80 km/h braucošu smago???, man tādu nav gadījies sastapt

ir uz Jūrmalas šoseja. Šobrīd tur 110 un satiksme ir mierīgāka, mazāk saraustīta un drošāka, nekā kad bija 90 km/h

Tas pats par pārējām šosejām. Droša satiksme ir satiksme ar vienmērīgu ātrumu kur visi daudz maz brauc ar vienādu ātrumu. Vienalga 80 vai 100 km/h . Mūsdienās 100 km/h gan būtu absolūti pieņemams pat Latvijas apstākļos..

Smagajam spidometrs ir kalibrēts, rādīs precīzi. Parasti braucam 81-86 km/h. Vieglajām automašīnām spidometrs rāda vairāk, +5- +7km/h. Ja vieglais brauc 90 pēc spidometra, tad braucam vienādā ātrumā.

ja lielākajā daļā eiropas ir 80, tad tam ir kāds pamatots iemesls.

Kas ir galīgi aplam šajā CSN punktā?

103.4. braucot pa ceļu, kas apzīmēts ar 552. ceļa zīmi, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 t, – 110 km/h, autobusiem – 100 km/h, automobiļiem un autobusiem, velkot piekabi, un kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 t, – 90 km/h, bet laikposmā no 1. decembra līdz 1. martam visiem minētajiem transportlīdzekļiem – 90 km/h;

Ja brauc lēni,tad simts punkti pārkrauts.Atkal menti izdomājuši kā naudu iekasēt.

Braucu lēni, degvielas ekonomijas nolūkā!

Tādā attīstītā valstī kā AAE, kravinieki brauc 60/70 km/h un tāpat viss notiek

Vakar piem, brauc pretim kravas auto. Piekabē ved liela izmēra masīvu metāla konstrukciju, kas ir nedaudz ārpus gabarītiem. Apdzīvota vieta ātruma ierobežojums 70km/h. Ceļa malai tuvu koks...Domājat, ka viņš bremzē pirms sava šķēršļa? Nēāā viņš mierīgi mauc tev iekšā joslā virsū It kā tas šķērslis būtu kāds bērns, kas pēkšņi izskrējis uz braucamās daļas

Es tikai brīnos par šādu un līdzīgu profiņu rīcību...kā kapu kundzītes kas nejēdz izmantot inerci apdzenot...Piedevām tas fūrists sēž augstu un redz to apdzīšanas logu jau laicīgi. Bet nē spītīgi sēž pielīmējies aizmugurē un tad apdzenot iebrauc pretējā joslā sāk kačāt akselerātora pedāli

Uz 120 būtu kā reiz....

Varbūt tas ir ar mērķi samazināt degvielas patēriņu un izmešus?!

Jo ASV uz bāņiem ir kā ātruma ierobežojuma esot lai samzinātu patēriju, jo ja visi 6 litru monstri brauktu ap 200 vai vairak pateriņš būtu katostrofāls.

Arī Vācijā domā ierobežot ātrumu uz bāņiem lai tādējādi samazināt izmešus.

Kāpēc vieglajam ar piekabi ir jābrauc ar 80km/h?

Kārtējie skrējēji uzskata ka visiem smagajiem ir jālido uz 90 + 10 pa virsu "kā visi" ? Nu tak apdzeniet, ja varat un mākat, un nep1$iet smadzenes citiem ar savu skrietvajadzību.

Uz 90 km/h ir skrējēji ??? Normāli būtu, ja uz 7 valsts nozīmes pilsētām (tagad laikam ir vairāk + Ogre) varētu braukt ar vismaz 120 km/h

Lai IEVĒROJOT CSN apdzītu smago ar ātrumu starpību 10 km/h, nepieciešamas vismaz 10...15 sekundes. Braucot ar ātrumu 90 km/h, vieglais auto šajā laikā nobrauc 250...375m. Pretīm braucošā mašīna - tikpat. Tātad, ja uzzāksi apdzīšanu brīdī, kad līdz pretīm braucošajai mašīnai ir 500m, tad atgriezīsies savā joslā pēdējā bridī... Tātad lai DROŠI un LIKUMĪGI veiktu apdzīšanu uz 2 joslu ceļa, vajag vismaz 750m tukša ceļa bez līkumiem, pakalniem u.t.t. Tātad atrast vietu, kur var apdzīt DROŠI un LIKUMĪGI ir teju neiespējams.

Protams, ka reālā dzīvē apdzīšanu veic vismaz ar 100km/h un vairāk, taču CSN to neparedz un no fotoradara iejūtību nesagaidīsi...

Smagie auto nebrauc zem simtiņa ,tā kā nav pamata uztraukumam.

Teorētiski, ja vieglais braukti uz 90, visi brauktu vienā ātrumā, samazinātos nepieciešamība apdzīt, kas ir diezgan bīstami intensīvā satiksmē. Aiz fūrēm velkas lielas astes un nervozie apdzen pārgalvīgi.

trakākais ir tas, ka kad es steidzos un braucu ar 88km/h pēc GPS, sanāk vienmēr "stumt" vieglo sēnes. Cilvēkiem nav iemācīts autoskolā, ka praktiski visi vieglie melo uz +/-3-7km/h, tādad brauc kā paraugpilsonis uz 90, bet reāli ir knapi 83/85 + rausta to ātrumu te lēnāk te ātrāk. Vienīgai glābiņš lai mēs visi varam daudz maz sadzīvot ir divu joslu ceļš uz visiem A kategorijas ceļiem. Būs jums arī ekanomiskā attīstība!

Ar to pašu piekabi Vācijā var braukt ar 100km/h

Vecajā eiropā auto ar pilnu masu virs 7.5 t max ātrums 80 km/h. Skandināvijā 70 km/h, izņēmums ātrgaitas ceļš un automaģistrāle, 90 km/h!

Vācijā uz nacionālajiem ceļiem virs 7,5t. ātrums 60 km.h. uz bāņa 80km.h..Var pārsniegt līdz 70% no ierobežojuma. Latvijā autobāņu vispār nav un tāpēc stulbi nepļerkstat,bet priecājaties ka smagie nebrauc kā Vācijā