Īsā atbilde - tas notiek gājēju drošības dēļ. Kaut kas izmainīties varētu tikai nākotnē, līdz ar Vidzemes šosejas pārbūvi par maģistrāli.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kāpēc apdzīvotās vietās vai to tuvumā bieži jāmaina braukšanas ātrumu? (+ VIDEO) 30
4 Studija | 4.novembris 2021 9:34
Visi komentāri
Kautkā liek smaidīt iAuto vīzija par Latviju kā automaģistrāļu zemi. Nevajag ticēt visam, ko raksta internetā!
Normāls ceļš ar divām joslām katrā virzienā nav nekāda maģistrāle. Tam būtu jābūt standartam starptautiskajos maršrutos. Reālas maģistrāles visticamākais ka tiešām nebūs...
Cik tad mums ir starptautisku cenu? VIA baltic? Visi tak grib gandrīz līdz pagalmam grib divas joslas, līdz mazpisāniem.
Nu sākt ar via baltic, tad arī uz Venspili, Liepāju, Daugavpili, Rēzekni. Nu un būs jau daudz drošāka dzīve...
Ja luksofors ir saplīsis, tā ir parasta gājēju pāreja. Gājēju pāreja ar atļauto 90 vai 110 ir absurds
Šis gadījums nav nekas traks.
BET ja 2 - 3 km ir apzīmēti kā apdzīvota vieta ar balto zīmi, bet teju vai tikai pie apvāršņa nost no ceļa ir redzamas 3 necilas būdeles 9 rindās - vo tas jau ir kaut kas!
Nosauc vismaz 3 šādas vietas vai pis dirst.
Da kaut vienu reizi savā mūžā pabrauc pa maršrutu Daugavpils - Rēzekne - Pitalova, Latvijas robežās!!~!
Bļa kur var dirst!!!
Pietiek.Com. On..vajg Rīkoties...t.s. iezdzīvototāji jau labu laiku kā (ziņkārīgi) jautā.Bāž/degunu, tāteikt.Visur.T.sk. "kur nevaig"(speciālistiem aiz/vaig).Viņi nesaprot. Kā ir. Kad. Utt. Nespeciālisti.Lohi/nepateicīgie.Ūja.ūja.. Kā/tā varējis sagadīties.Ka.30 Varoņgadu laikā.Jā.
Kaut/kā (ik pa laikam) ir bijis vairāk nekā/jebkad, bet kaut/kā (cita) visulaiku.lv vienkārši Nav..Joprojām. Necik. Neviena.Nekurā nekatrā nevienā ne virzienā.Nekādā..Nee. Nuneko.Kotavairs. Vairsjaunevaig. Un/vai.Ka nav, ta lai nav.Jā.
Raksti normāli, bet ja nespēj, tad ludzu aizpisies.
Es taču nerakstu priekš Lohiem, kuri neprot lassīt.Jā.
Ja Tu (iespējams)vēlies izvērst kādu tādu konkrētāku mazāk cenzētu parunāšanu/par,to varam tūliņ noorganizēt.Sen nav bijis.Man šodien laika būs pietiekoši.
Kuri konkrēti ir tie lohi???
Tie kas ar putām uz lūpām auro ka tramvaja Iļģuciems - Aldaris nekad nav bijis!!
Arī tie,kuri puttainām pakkaļām spriež/par visu skaisto, bet kuru radinieki pa to laiku braukā apkārt ar 20gv miskastēm bez izpūtēja.Vēl dažiem pirms 50g galvaspilsētas vārturūmē novilktajās biksēs ir iepūtis stiprs caurvējš, tapc sekas jūtamas vēl tagad.
Dirsā sev iebāz visus savus murgus!!
Cik reizes to atkārtot?
O, Lampa ar Pļurktu izmet villu! Nevelk uz Godzillas un Kingkonga cīņu, bet izklaidējoši šā vai tā 
70 km/h šajās divās vietās ir pareizs pagaidu satiksmes drošības risinājums. Jā, tas nav pareizi ilgtermiņā, jo šādā vietā un tikai uz šosejām ir nepieciešami gājēju tilti vai sliktākā gadījumā tuneļi ar velo ceļu (pilsētas satiksmē nedrīkst taisīt gājēju tuneļus un tiltus).
Un kāpēc pilsētas satiksmē nedrīkst? IMHO pie stacijas un tirgus tas ir OK.
Eiropā arī ir daudz tuneļu, tiesa gan tie bieži ir integrēti ar metro...
kas tieši IYHO tur ir normāls - lifti-tualetes? iedomājies jauno māmiņu stumjam smagus ratus augšā pa apledojušām kāpnēm
Nu sataisīt normālas kāpnes kas neapledo un uzbrauktuves mācēja jau 20 gs. Tas ka pie mums grib atgriezt 18 gs, kur pa ielām pārvietosies tikai zirgi un gājēji ir cits jautājums...
Nu jā, ka tik cilvēku nodzīt kaut kur pazemē, lai mocās. Vot mašīna, tā gan ir zelta vērtē! Tā teikt - pats vainīgs, huļi ej kaut kur ar kājām, stulbais bomzis, kas nevar atļauties auto!
RisinājāJums No.1 ir tas parastais, ierastākais/regulārais. Sen pārbaudītais.Vairumā gadījumu vienīgais/pareizais. JA(ja) vadošajiem vadītājiem ir apgrūtinoši braukt uz 70, viņi (drīzvien,brīvprātīgi) tur brauks uz 50..Attiecīgi, 50-->30...30-->10..10-> zēero.Šišš, tāteikt.
Nav "citiem/visiem" jāstāv uz galvas, lai kaut kādi tur lievārdes/passtalnieki nokļutu (savās) suuda mājās suuda 16min ātrāk.(2min ātrāk jūrmalā, 9,8min siguldā, 22min purciemā,pusstundu/tukumā, 1h/pakkaļā, utt.etc.utjp.).
Vislabāk patika frāze no video: "ne visi gājēji ievēro sarkano gaismu", protams, tāpēc visi samazinam ātrumu
zinātkārajam klausītājam vajadzētu uz mūžu atņemt tiesības par klīnisku stulbumu. iespējams, ka skatītāja nav, paši žurnālisti ražo jautājumus un atbildes
Šķiet, likumdevējiem(saeimai) vajadzētu piešķirt brīvdienas uz kādem 5-10 gadiem, citādi, aiz neko nedararīšanas, visādas uiņas nāk prātā.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Porsche pastāsta par jauno Macan
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Arī pārāk lēna braukšana var radīt avārijas situācijas (+ VIDEO) 11
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Kā izskatījās iepriekšējie visu paaudžu Dacia Duster... un tagad jaunais trešās paaudzes modelis (+ VIDEO) 1
Putas vai rezerves ritenis ? TV Autoziņu eksperiments (+VIDEO) 13
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Pa ceļam uz Marbelja 95 benzīns 1.799 un dīzelis 1.649 EUR. Paskaties iAuto iepriekšējo video no LV (+ VIDEO) 16
23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 33
Laika kapsula: sportiskais 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT ar tikai 716 km nobraukumu (+ FOTO) 6
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
X stundai nav gatavi: Aizsardzības industrijas pārstāvji pārmet valstij nepietiekamo finansējumu inovācijām un pasūtījumu trūkumu 4
Jaunākais forumā
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19107)
- Transports un īsta ekoloģija. (6679)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (14)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (936)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Šofera dienasgrāmata. (4615)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai ierakt tuneli ar standartizētām dzelzbetona konstrukcijām nebūtu pareizāk? Teorētiski to varētu šādās vietās ierīkot dažu dienu laikā.
kāds liktenis ir tunelim pie sēnītes pēc rekonstrukcijas? man liekas diez ko labi nesokas ar tiem - applūst, piesnieg, tumši utt
vispār ceļi ar atdalošo joslu ir tiesiskā nihilisma zona - kājām šķērsot nedrīkst, bet pie pieturām speciāli robi barjerās, lai to varētu izdarīt, jo kaut kā no autobusa jātiek mājās.
Re nu labs materiāls kādai žurnālistei izpausties par to tuneli. Un tehnikas laikmetā lediņu ar saules panelīšīem/akumulātoriem pie ieejas ir ļoooti sarežģīti pielikt. Pievienotā vērtība, ārkārtas gadījumā cilvēkiem būtu kur patverties. Jo tādas būves tak ļaužu koncentrēšanās vietās.