Kā nolika tiesības? - kravinieks nogāž laternu (+ VIDEO) 27

Gadās...

Distanci ievērojat, kad k nogriežās pilsētā uc. Piekabei aizmugurē atdures stienis. Tas kā arkls, iznesē jūs var uzšķērst un aizvilkt līdzi 😡

Dažs labs te uskata, ka tā arī jādara. Jāgriežas vienmēr no pašas labās malas, lai piekabe ar riteņiem pāri bortakmeņiem brauc.

Cik no visiem, kuriem ir CE kategorija, ir braukuši ar vilcēju un puspiekabi autoskolā, apmācības laikā?

Autoskolās pārsvarā ir piekabes, kas kustās pavisam savādāk. Ir protams instruktori, kas, mācot ar piekabi, cenšas pastāstīt kā uzvedīsies puspiekabe līdzīgā situācijā, bet tas ir izņēmums. Autoskolās galvenais ir vairāk apmācāmie un viņu mācību maksas, vairāk nokārto - lielāki ienākumi.

Smagajam bija "jāver ciet" visas trīs joslas! Palaidīs! Un bez problēmām.

muti ciet šmurguļi,es braucu !!!

Visi kļūdas  un netaisat problēmu no nekā

Stāsts par manu dēlu un piekabi.....

Jau viņa bērnībā spēlmantiņu kolekcijā bija gan auto ar piekabi, gan puspiekabi ar grozāmiedm priekšējiem riteņiem, gan kāpurķēžu tehnika. Visa tehnika ar pulti caur vadu.

Reizi savajadzējās no Ādažiem pārvest dažas mēbelītes. Pieliku pie dēla auto piekabi, pats sēdos pie viņa auto stūres un parādīju kā braukt krustojumus, kā iegriezties vārtrūmē atpakaļgaitā gan no labās, gan no kreisās puses.

To pašu liku izpildīt viņam. Ar pirmo reizi viss sanāca ļoti labi. Atkārtojumā arī nekādu problēmu.

Nu braucām uz tiem Ādažiem pa Daugavas kreiso krastu (mazāka satiksme un pieredzes ar piekabi ta ļoti maz). Liku nobraukt no trases, lai pačurātu.... Vajadzēja padot atpakaļ lai apgrieztos..... un te skatos jau "aizmirsis" ka ir piekabe un salauž lupatās sava auto bamperi!! Labi ka kaimiņa piekabei nekas nenotika. Nolamāju.... it kā saprata, bet te Rīgā atkal jāpadod uz aizmuguri un atkal aizmirsa par piekabi!!! - uzbrauca uz ietves bordjūra ar piekabes riteni, kur vietas bija atliku likām!

Atpakaļceļā jau bija bez problēmām.

Vot i lūdzu!!~It kā kopš bērnības radināts pie piekabes, brauc droši un principā labi, ir braucis ar moci gan ar blaķeni, gan bez, ar auto gan ar ručku, gan automātu = it kā galvai būtu jābūt radinātais ātri pielāgoties un saprast kas un kā, BET izrādās nekā!!!

Nu kā saka, par īstu šoferi jau kļūst tikai pēc avārijas! Te lai izbrauktu bija jātaisa vēl lielāka atkāpe, bez maz līdz trešajai joslai, kas ir CSN pārkāpums! Var jau muldēt, ka šoferis mudaks, braukt nemāk, bet nu pat pieredzējuši šoferi ar vieglajiem auto mēdz apskrāpēt savu mašīnu sānus, kad sapinas meistarībā.

Man ar pagarināto laivas piekabi dzīvojamajā zonā ar šaurām ieliņām gandrīz līdzīgi sanāca. Griezu pa ka kreisi no brauktuves labās malas, tā ka riteņi jau pa zāli iet labajā pusē, bet tāpat kreisās puses piekabes ritenis aizķēra stabu, kas bija praktiski krustojumā līdz ar brauktuves malu. Tagad saprotu kāpēc miskastes vedējs un sniega tīrītājs tajā krustojumā ilgi stumdās, vairs nedusmojos, ka kavē satiksmi!

Gadās... Vairāk jau jautājums atkal par lēto "žurnaļugismu" iAuto. Pilnīgi bezjēdzīgi virsrakstam piekabināts "Kā nolika tiesības?" Nu tieši tāpat, kā JEBKURŠ, kas ikdienas braukšanā pieļauj kaut kādu kļūdu ar dažāda smaguma sekām.

Šā raksta autors max ar ko ir braucis ,tā ir B kat. 😀

Tagad nav svarīga pieredze un profesionalitāte. Tagad galvenais dabūt vergu ar divām rokām un kājām, kurš gatavs par lētāku naudu dzīvot kabīnē 24/7 mēnešiem ilgi. Dzīt kā suni, ideāli ja vēl.piekrīt braukt ar diviem "čipiem" pa viena šofera algu. Un lūdzu, lūk rezultāts.

Man auto skolā bija piekabe. Es aizgāju uz vienu citu autoskolu un izbraucu ar puspiekabi, tīri interesēja. Valmierā bija ļoti profesionāla autoskola, arī darba un atpūtas laikiem izstāstīja VISU. Lauris laikam saucās.

Bet, ne visās autoskolās tevi adekvāti apmāca. Te ir redzams, ka cilvēks nav gatavs pa ielām braukt. Instruktoram licenzi nost.