Bremzēt vai piedot gāzi? - vieglā auto vadītājs izvēlas pēdējo un pagūst izspraukties starp barjerām un smago auto. Mirkli vēlāk tas sāk mētāties pa ceļu, vēlreiz radot bīstamu situāciju citiem satiksmes dalībniekiem, tomēr arī šoreiz tam paveicas.
Līdzīgi skati ir Igaunija, uz 2+1 ceļiem, par ko te visi karstu mīž.
Ne tikai Igaunijā, Ru tādi varianti ar 2+1 un kabatām arī ir populāri.
Esmu redzējis video no izpildītāja, čalis arī bija neatlaidīgs un ar otro vai trešo mēģinājumu izdevās frontālo panākt.
Lai tāds variants normāli strādātu (jo pati pa sevīm ideja jau ir ok, teorijā) daudziem galvās putra uz smadzenēm jānomaina, turklāt uz tādām kas spēs vismaz vienu gājienu uz priekšu padomāt.
Tiem kam galvā nav putra spej pabraukt arī uz esošajiem ceļiem.
Pareizi, galvenais nekad nepadoties un būt neatlaidīgam, tad jau būs arī panākumi😁
Viennozīmīgi vainīgs ir kāds (viņējais,poļu) Ainārs. Ka nebij laicīgi paspējis tos stabiņus izskrūvēt (un ieskrūvēt atkapakakaļ tam,kurš tos tur sākotnēji šhitā sasskrūvēja).
Ieraksti meklētājā
uz Ventspils šosejas notikusi kravas un vieglās automašīnas avārija
Būs ļoti daudz tepat, nevajadzēs bebrus kur va rādīt!
Te tīri svaigi
Nu tur vernonists ir pārēdies mušmires - aklajā pagriezienā veikt apdzīšanu un vēl mēģināt izvastēt kādu vieglo!!! Tur ir jābeidz īpašie vernona kursi...
Vispār jautājums, ko vieglais darīja uz ceļa ko izmanto smagie. Smagie veic vissiem noderīgu darbu, bet vieglais brauc sava prieka pēc un tikai traucē. Uzņēmumi maksā nodokļus, bet vieglie visādi šmaucās, negrib pat OCTA godīgi nomaksāt par visu gadu.
Nu, tas ir tas kā vieglo vadītāji mēdz izteikties par velosipēdistiem.
Un (vēlvispār) ir jautājums- priekš KAM vispār ceļam ir vajadzīga ceļa apmale, ja tajā kāds DALBAĒBS ir sasskrūvējis stabiņus.Pat ne par/to, ka tas kabrioleminenetta braucējs ir nepieskaitāms ('viens kārtīgslohs,viens poļulohs)..
Pavei, apmale bez nekā būtu tas, ko DĒ saukt par šauru joslu un prassītu to paplašināt. Es gan piedāvātu to aprīkot ar G-Rāvi, lai nebūtu domstarpību un dubultās morāles. Aplamai rīcībai seko sods, un alles.
Šhitto "mēs" īsti nevaram atļauties sludināt.Jo to dabaijoēbu nespējam atturēt.Iedomājies, "cik/reiz" viņš šadu *ujņu ir darījis.Bet te reku abssolūtie perdrerasti uz ceļa sassprauž lohu dzīvībai bīstamus suudus.Neloģiskā vietā un abssolūti peredastiskā vaidā.Priekš kam tur vispār tad assfalts,nu tas jā,"piekrītu".Daram kā uz miļļardvērtā dienvidnieka - "adbojnieka" vietā žebērkli un miers ;p
Bet katra lohdzīvība katrā valstī tomēr maksā kaut kādu naudu.Kur tad vēl citur lai tas lohs labāk izpaužas, ka ne ieskriešanās vai nogriešanās vietās.Plus vēl te taču tīrākā veiksme, ka neparāva līdzi vēl kādu no malas.
Pilns salons ar rokām, kā sacīt jāsaka. Visu ceļa platumu pilnvērtīgi izmantoja
Mercedes-Benz Drive Pilot automatizētā braukšanas sistēma turpmāk spēs vadīt automobili lielākā ātrumā. Lasīt vairāk
Iedzīvotājiem jaunu vai lietotu elektroauto, kā arī jaunu ārēji lādējamu hibrīdauto iegādei kopējais pieejamais finansējums palielināts par četriem miljoniem eiro, otrdien nolēma valdība. Lasīt vairāk
Gājēju pāreja Polijā uz ceļa ar trim joslām. Komentārā teikts, ka šī ārkārtīgi bīstamā pāreja būtu ar steigu jālikvidē. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz Trucks sācis jaunā Actros L ražošanu un piegādes klientiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
D.Ē.s todien varēja atzīmēt Veiksmīgā Loxa Dienu un sākt gatavoties Nākamajam Uznācienam.