Vai ārpus apdzīvotām vietām Latvijā drīkst turpināt braukt pa labo joslu, ja kreisajā joslā ir auto? (+ VIDEO) 25

iAuto.lv | 31.janvāris 2025 18:43

Paldies autovadītājiem, kas mums raksta un dalās ar savu pieredzi. iAuto.lv redakcijai bija liels pārsteigums, kad viens no iAuto lasītājiem teica, ka autoskolā viņam esot mācīts, ka braucot pa labo malējo joslu un ja priekšā brauc lēnāk auto, kurš atrodas kreisajā joslā, tad tam var garām braukt tikai pa kreiso pusi.

Latvijas Ceļu satiksmes noteikumos šādu manevru neuzliek par pienākumu ne ārpus apdzīvotām vietām, ne arī pilsētā šādas prasības nav.

Ar ko atšķiras apdzīšana no apsteigšanas? No Ceļu satiksmes noteikumiem ir iizskaidrots šajā rakstā.

Pieļauju, ka klupšanas akmens ir Ceļu satiksmes noteikuma punkts:

113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.

Atslēgas vārds ir - tajā pašā joslā priekšā braucošo.

Tas, ko gan vajadzētu atcerēties, ir , ka uz divu un vairāk joslu ceļiem vienā virzienā ārpus apdzīvotām vietām vajag braukt tuvāk ceļa labajai malai, un tas ir neatkarīgi no braukšanas ātruma. Te ir tas pieminētais slavenais video – jau 7 gadi pagājuši, pāruzbūvēta jaunā šoseja, bet turpinām braukt pa otro joslu.

No CSN: 85. Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

Raksti komentāros savu viedokli par šo, kā arī citus CSN punktus, kuriem turpmāk iAuto pievērst uzmanību! Vai arī sūti mums savas bildes ar jautājumu!

 

Lasi vēl portālā iAuto.lv par šo tēmu:

 

Tomēr arī šoreiz ir šādi komentāri pie šīs ziņas video Foto: https://vm.tiktok.com/ZNeoJYfRs/

Populārākie komentāri

25 Lasīt visus komentārus →
18 0 Atbildēt

Normālās valstīs normāli vadītāji cenšas atbrīvot labo joslu pretī ieskrējiena joslai, Norvēģijā pat ir speciāla zīme, kas brīdina par ieskrējiena joslas tuvošanos

14 2 Atbildēt

Strīda karstumā tik neaizmirstiet pašu to vispārējo Pamat principu.Katram '"likumam' (pantam,noteikumam) ir jābūt rakstītam pēc iespējas samudžīnātāk mazāksaprotamā grūtiaptverami dažāditulkojāmā manierē.Tā, lai (vajadzības gadījumā) tā dēvētais LOhs būtu vai nu vainīgs, vai nu gluži nevainīgs.Jo Tu vairāk esi Bezkaunīgs, jo mazāk Tu būsi Vainīgs.Vai otrādi.Vai kā.Kaut kā tā.Nekā.Jā.

12 2 Atbildēt

Ne vienmēr labā josla ir braucama,- bedre pie bedres!!!

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 10

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

“Eldrive 24H EV Race” elektroauto izturības sacensībās triumfē “Renault”. Latvijas komanda izcīna 2. vietu (+ foto)

18. un 19. septembrī Panevēžas treniņu centra autodromā Lietuvā 13 komandas sacentās “Eldrive” 24 stundu elektroauto izturības sacīkstēs. Spraigā sacensību izskaņā triumfēja “Renault R4 Lietuva” komanda, bet komanda no Latvijas pēdējā aplī izcīnīja 2. vietu. Lasīt vairāk

No 9700 eiro: Ķīnā prezentēts modernizētais BYD Atto 2 3

2027. gada BYD Yuan UP Feichi Edition (citos tirgos BYD Atto 2) saņēmis uzlabojumus, saglabājot to pašu sākuma cenu, kas ir 74 800 juaņu (aptuveni 9700 eiro). Lasīt vairāk

"Kool Latvija": Vienīgais instruments degvielas cenu kāpuma palēnināšanai ir nodokļi 5

Patlaban praktiski vienīgais instruments, ar kuru palēnināt degvielas cenu kāpuma tempu, ir nodokļi, aģentūrai LETA norādīja degvielas tirgotāja SIA "Kool Latvija" stratēģijas vadītājs Aleksejs Švedovs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti