Visi komentāri - Vai ārpus apdzīvotām vietām Latvijā drīkst turpināt braukt pa labo joslu, ja kreisajā joslā ir auto? (+ VIDEO)

Vai ārpus apdzīvotām vietām Latvijā drīkst turpināt braukt pa labo joslu, ja kreisajā joslā ir auto? (+ VIDEO) 25

 
iAuto.lv | 31.janvāris 2025 18:43

Paldies autovadītājiem, kas mums raksta un dalās ar savu pieredzi. iAuto.lv redakcijai bija liels pārsteigums, kad viens no iAuto lasītājiem teica, ka autoskolā viņam esot mācīts, ka braucot pa labo malējo joslu un ja priekšā brauc lēnāk auto, kurš atrodas kreisajā joslā, tad tam var garām braukt tikai pa kreiso pusi.

Latvijas Ceļu satiksmes noteikumos šādu manevru neuzliek par pienākumu ne ārpus apdzīvotām vietām, ne arī pilsētā šādas prasības nav.

Ar ko atšķiras apdzīšana no apsteigšanas? No Ceļu satiksmes noteikumiem ir iizskaidrots šajā rakstā.

Pieļauju, ka klupšanas akmens ir Ceļu satiksmes noteikuma punkts:

113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.

Atslēgas vārds ir - tajā pašā joslā priekšā braucošo.

Tas, ko gan vajadzētu atcerēties, ir , ka uz divu un vairāk joslu ceļiem vienā virzienā ārpus apdzīvotām vietām vajag braukt tuvāk ceļa labajai malai, un tas ir neatkarīgi no braukšanas ātruma. Te ir tas pieminētais slavenais video – jau 7 gadi pagājuši, pāruzbūvēta jaunā šoseja, bet turpinām braukt pa otro joslu.

No CSN: 85. Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

Raksti komentāros savu viedokli par šo, kā arī citus CSN punktus, kuriem turpmāk iAuto pievērst uzmanību! Vai arī sūti mums savas bildes ar jautājumu!

 

Lasi vēl portālā iAuto.lv par šo tēmu:

 

Tomēr arī šoreiz ir šādi komentāri pie šīs ziņas video Foto: https://vm.tiktok.com/ZNeoJYfRs/

 
Visi komentāri
 
0pis 31.janvāris 2025 19:07
1 1 Atbildēt

Apsteigt pa labo pusi drīkst - pie nosacījuma, ka mēs jau braucam pa labo joslu, jo apsteidzamais nebrauc pa to pašu joslu.

Cita lieta, ja būtu aizliegts apsteigt tajā pat virzienā braucošos pa labo pusi.

2.5. apsteigšana – braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, neiebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);

113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.

W12 1.februāris 2025 1:23
8 1 Atbildēt

Uhhhh...ko tik tagad nemāca tajās autoskolās Nav brīnums, ka mums pilni ceļi ar šādiem "subproduktiem"...Ko tur brīnīties, ja pat fūras ārpus apdzīvotām vietām pa vairākjoslu šosejām mauc pa malējo kreiso joslu...Vieglie? Nu tas jau pie mums ir standarts bakstīties pa vidējo vai malējo kreiso joslu kamēr labā malējā josla ir tukša. Atsevišķa tēma būtu ieskriešanās un sabremzēšanās joslas. Tur arī redzēti visādi brīnumi. Ieskrieties nemāk līdz ar to arī problēmas plūdeni iekļauties plūsmā. Par tādu elementāru lietu kā pagriezienu rādīšana vispār nerunāsim.

Upss 1.februāris 2025 8:11
12 2 Atbildēt

Ne vienmēr labā josla ir braucama,- bedre pie bedres!!!

W12 1.februāris 2025 10:23
10 2 Atbildēt

Kurā vietā tev ir tā bedre pie bedres? Uz Jūrmalas šosejas? Uz šosejas Rīga - Jelgava? Uz šosejas Rīga - Ogre? Uz šosejas Rīga - Sigulda? Nu pie pašas Daugavpils varbūt🫢 Bet būtībā šī jau ir izveidojusies kā sistēma mīcīties pa kreiso joslu un vēl atļauties tai pat laikā visādas bīstamas darbības (muldēšana pa telefonu, pēkšņa asa bremzēšana bez iemesla radot bīstamas situācijas pārējiem satiksmes dalībniekiem).

2.februāris 2025 9:16
18 0 Atbildēt

Normālās valstīs normāli vadītāji cenšas atbrīvot labo joslu pretī ieskrējiena joslai, Norvēģijā pat ir speciāla zīme, kas brīdina par ieskrējiena joslas tuvošanos

650 1.februāris 2025 13:25
14 2 Atbildēt

Strīda karstumā tik neaizmirstiet pašu to vispārējo Pamat principu.Katram '"likumam' (pantam,noteikumam) ir jābūt rakstītam pēc iespējas samudžīnātāk mazāksaprotamā grūtiaptverami dažāditulkojāmā manierē.Tā, lai (vajadzības gadījumā) tā dēvētais LOhs būtu vai nu vainīgs, vai nu gluži nevainīgs.Jo Tu vairāk esi Bezkaunīgs, jo mazāk Tu būsi Vainīgs.Vai otrādi.Vai kā.Kaut kā tā.Nekā.Jā.

Vernons 1.februāris 2025 13:34
3 8 Atbildēt

Vācijā uz Auto Bāni policija izmācīs!

unter den linden 1.februāris 2025 15:11
5 0 Atbildēt

tā runā izmācītais.

Vernons 1.februāris 2025 15:30
1 6 Atbildēt

Es samaksāju sodu par braukšanu ar 16 vietīgu busu 100 km/h uz Auto Bāņa! Aizmugurē nebija uzlīme 100 km/h! Drīkstēju braukt tikai 80 km/h! Apdzina netrafarēts un aizmugurē iedegās "Bitte volgen" (lūdzu sekot)! Iebraucām tuvākā stāvvietā un nācās saņemt soda kvīti! Vēlāk servisā saņēmām arī uzlīmi 100! Pēc tehniskās apskates.

uupis 1.februāris 2025 16:20
7 0 Atbildēt

Kā tad tā? vernons atzīstas pārkāpumā? Nevar būt.... Cik dienas esi skaidrā?

Vernons 2.februāris 2025 12:26
2 4 Atbildēt

Sen neesi Tu sists!

:-) 3.februāris 2025 9:39
0 0 Atbildēt

Tak nē, viņš fantazē. Iekš Vācijas apsteugšanas noteikumi ir identiski kā LV, ja brauc pa labo, tad brauc un tas ka kreisā ir lēnēka uz "Tevi" neattiecas. Par to zīmi 100 šis nu gan sasmīdināja. Sodu, iespējams, viņš saņēma par distances neievērošanu, bet nepārvaramā valodas barjera un nespēja izprasi izlasītu vuņu ir vedusi maldos.

Pļurkt 1.februāris 2025 15:16
4 0 Atbildēt

Cik var runāt par vienu un to pašu??"? Pie kam ārkartīgi elementāru!

Ja autoskolā nav spējīgi iemācīt tik elementāras lietas, tad tāda autoskola ir jāslēdz ciet!!

Vernons 1.februāris 2025 15:35
0 5 Atbildēt

Ūpis savu licenci būtu zaudējis jau sen! Kā var iemācīt braukt, ja CSN ir ir debili pašos pamatos! Piemērs tam ir CSN "atcelšana" ar Distances vērošanu! Un lielākais vairums tā arī uzvedās...

uupis 1.februāris 2025 16:18
3 0 Atbildēt

Tātad tu neesi izlasījis CSL 19. pantu! Atkal vernonam sētas vīns sagājis etiķī!

VP 1.februāris 2025 16:07
2 0 Atbildēt

Drīkst gan braukt, gan apsteigt pa labo pusi. Apsteigšana ir tik abstakts ar reālām darbībām un metriem nenoteikts jēdziens, ka to attiesāt ir kā divus pirkstus...

Skolnieciņš 1.februāris 2025 16:34
0 1 Atbildēt

Vai Latvijā drīkst padirst aiz autobusu pieturas, ja ļoti sagribas?

es 1.februāris 2025 16:36
1 0 Atbildēt

Drīkst, ja ir stikla sienas

0pis 1.februāris 2025 17:31
2 0 Atbildēt

Tev tā nekad nav gadījies? Ir trīs lietas, ko nevar atlikt - nāve, nodokļi un diršana.

650 1.februāris 2025 17:37
4 0 Atbildēt

Aiz/pieturas to dara tikai gļēvuļi, normāli būtu pašā pieturā vai uz/tās.

Freijers 1.februāris 2025 19:19
7 1 Atbildēt

Jurmalene īpašs stāsts ar savu kruiza vidējo joslu...nu neko, bieži sanāk vnk apsteigt pa citu joslu, bet interesantākais, ka apsteidzamajiem pofer, nesaprot, ka planē ne pa joslu. Tas, ka apdzīvotā vietā ir ļauts braukt pa jebkuru joslu manuprāt šo projecē un čakarē arī uz šosejām, piemērm A6, kā pie dārziņiem sāk kreisajā kruizot, tā arī līdz kādai Ikšķilei, turpina, neteiktu, ka vairums, bet tādi īpaši apdāvinātie atrodas. Kā vel var neminēt atsevišķu fūristu "triku'' - ielīst Salaspilī kreisajā un tad piļīt (vai vismaz mēģināt...) savam aroda brālim garām. It kā nebūtu jau žēl, bet tikmēr plūsma ir sačakarēta līdz pašam pagriezienam uz Rīgas apvedceļu (Saulkalne - Baltezers), reāli tajā vietā 3.josla dēļ tādiem tipiem prasās. No novērojumiem drusku labāk ar (ne)kruizeriem ir uz A2...

tyty 2.februāris 2025 1:34
4 1 Atbildēt

Labā josla ir visbīstamākā, jo tur var izskriet kāds, dzīvnieks, riteņbraucējas, stāvošās mašīnas utt. Latvijā nav tik droša infrastruktūra.

650 2.februāris 2025 14:34
8 1 Atbildēt

Nav droša infrastruktūra- šo būtu jāņem vērā praktiski uz jebkuras LV šosejas.Ka CSN pieprasītā kustība "pēc iespējas tuvāk brauktuves labajai malai" vismaz krietnā daļā gadījumu var izrādīties vienkārši klaji Bīstama.Un ka vislielākā mērā "bīstami" ir tieši TAS, ka tas lohs netiek mācīts un aicināts katru atsevišķo situāciju un katru to īpatnējo ceļagabalu individuāli izvērtēt.Viņš vienkārši nesaprot- uz ko viņam īsti kurā vietā "1kārt" būtu jāskatās.

Un ka tādā "jūrmalas'šos" gadījumā ar šo nav īsti sakara- jo tur ir tāda salīdzinoši plata un pārredzama apmale un arī ka tajās "uztraucošajās" intensīvās satiksmes stundās tur īsti neskraida ne tie dzīvnieki, ne arī ritenbraucēji.Tur ir būtiski citādi tie "kairinātāji".

Plus vēl tas, ka ne visos gadījumos objektīvi un patiesi ir arī tie,kuriem tik dikti "traucē" to trešo joslu aizņēmušie lohi.Jo loģiski sanāk tā- ja tu viņam netiec (vai nemāki/tikt) garām pa vidējo vai labējo,tātad šobrīd tā satiksme ir gana "intensīva" un tam trešās joslas okupantam ir taisnība vairāk kā tev. Turklāt, (simtpunkt) tu pats pārsniedz atļauto (vai visdrīzāk pat vienlaikus arī Nesodāmo) tā dēvēto "ātrumu". Loham būs taisnība, ja viņš "liecinās", ka tu uzradies pēkšņi no nekurienes un ka rupji gribēji viņu grūstīt un spaidīt, un ka viņš no šādas tavas bezkaunības vienkārši apjuka.

Šofers 3.februāris 2025 15:16
1 1 Atbildēt

Nez kāpēc vispār Latvijā daudzi domā, ka kreisā malējā ir kautkāda ātrgaitas josla.

Ritvars 18.februāris 2025 20:30
0 0 Atbildēt

Kā te viens pieminēja ārzemes, tieši ārzemēs liek sodus par to, ka brauc pa vidējo vai kreiso, nevis labējo, jā ieņem vidējo, lai palaistu tos kas ieskrienas vai arī vari apdzīt, bet lv ilgstoši brauc pa visām joslām, pilnīgs haoss un vajadzēt VP izglītot autobraucējus ar kampaņām šos noteikumus izklāstīt, kuri aprakstīti csn 85.

Tavs komentārs
 
 
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

Eksperti: elektroautomobiļu jomā Eiropa no Ķīnas atpaliek par 10 gadiem

Eksperti ceļ trauksmi – elektroautomobiļu un bateriju ražošanas jomā Eiropa no Ķīnas atpaliek par aptuveni septiņiem līdz desmit gadiem un plaisa nemitīgi palielinās. Lasīt vairāk

 

Līdz 300 vienībām dienā – Škoda uzsāk elektriskā Enyaq ražošanu 6

No Škoda galvenās rūpnīcas konveijera Mlada Boļeslavā nobraukuši pirmie elektriskā Enyaq un Enyaq Coupe eksemplāri. Lasīt vairāk

 

NATO eksperti iesaka Latvijai palielināt aizsardzības budžetu 5

Latvijai ir jāpalielina aizsardzības budžeta finansējums, lai sasniegtu šajā NATO spēju attīstības ciklā izvirzītos mērķus noteiktajā laikā un apjomā, tādu nepieciešamību NATO eksperti pauduši šonedēļ Rīgā notikušajās divpusējās konsultācijās ar Latvijas pārstāvjiem. Lasīt vairāk

 

Viedoklis: ierēdņi nespēj pieņemt lēmumus; dzīvo kā puķu bērni, viņiem vajadzētu iziet rezerves karavīru apmācību (+ VIDEO) 9

“Valsts pārvaldi jāaizsūta uz Ādažiem, uz kursiem. Es nedomāju viņus dzīt poligonā ar ieročiem un formās. Absolūti nē. Viņiem vienkārši vajag iedot galvā, smadzenēs stāstu, kur mēs esam, kāds ir apdraudējuma stāvoklis, un kas mums jāpanāk,” TV24 raidījumā “Kārtības rullis” diskutējot par Latvijas drošību starp Krieviju, Ameriku un Ukrainu, sacīja biedrības “Drone Force – Europe” valdes priekšsēdētājs Viesturs Silenieks. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti