Apdzenot līkumā, furgoniņa vadītājs liek nobremzēt vieglajam auto pretējā joslā, bet aiz tā braucošajam vadītājam situācija veidojas vēl bīstamāka.
Pilns tādu braucēju.Steidzas dzīvot.No kā tās bēdīgās avārijas.
Nenoskatījos lidz Galam, bet nekas neliecina, ka tur tiešām būtu 70.Redzams vienīgi ir tas, ko izraisa viena (kārtējā) dablayoyēba vilkšanās pa tukšutaisnu (jaunu,labiaprīkotu) ceļu uz/ar 70 (71).Kūp tev bremzes- tak aizbrauc uz TA ar to hlamu,pārbaudies.Un nākamoreiz vērīgāk Skaties, kur īsti tu brauc (ieskaitot,ja kāds jau brauc/tevī).
Ja Lohs ir iebraucis poļos, viņam būs "ar interesi" sekot uz ceļa notiekošajam.Ieskaitot TO, ka nav praktiski iespējams šķērsot Poliju un nepiedzīvot nu itin nevienu situāciju, kur būtu vismaz daļēji jāliek/lietā savas tās Loha iemaņas.
LV lohi ir saputrojušies savos formulējumos- kas viņiem ir "prātam neaptverami", tas (iespējams) poļos ir ikdienišķa situācija.Te jau vairs netiek filtrēts- kas ir tiešām bīstami un kas vienkārši prasās pēc kaut kādas tomēr "izpratnes" par notiekošo.Nevajag uz katra soļa te biedēt ar Bubuli,jo tā tikai Lohu skaitu pavairosim. Re, piem.: nra.lv/tautaruna/neb...mbazu-puse.htm
Nē nu jā
"Brauciens uz Limbažiem! Šitādus manervus uz Liepājas šosejas nekad neesmu piedzīvojis!" raksta Rihards.
Lieku reizi Apstiprinās šī te loh "teorija"- lūka ATKAL līdzīgs raksts.Nabadziņi dsās sabrauca, taču audibandīts na/uj aizbrauca... Gan jau kārtējā "ikdienass" situācija- assi gulēja uz Ceļa.Zin kā agris Rīts un Tāa.NuJāa.50 gados pieredze- nu tak iebāz to savu pieredzi (sev) ....ā. Jā. jauns.lv/raksts/zinas/...ariju-un-pazud
-kaut gan. laiks būt atgādināt (sākt Mācīt)- ja tu nemāki izvairīties no ikdieniški radušās nestandarta situācijas (vai ja Tavs stāvoklis uz brauktuves vai tavs Vadības stils principā neatbilst šim Uzdevumam)- tu vienkārši esi Lohs.
iESKAITOT, ja tev brauc/purnā vai sānos vai dsā.TU neproti pasargāt savus pasažierus, savu kravu un savus dzelžus.PĀRDOMĀ, kāpēc ar TEVI tā notiek (ir noticis,regulāri (vai nejauši..) DRAUD notikt, etc,uttt)... Jā.
Citāts:
Braucot ar auto, rodas problēmas vairākos aspektos, jo iekļūstam situācijās, kurās kļūdāmies, bet svarīgi vai mēs mācāmies no šīm situācijām. Ja domājām, ka kļūdu cēlonis bija sliktie ceļi, neattīstītā infrastruktūra, tad negūstam mācību.
lvceli.lv/aktuali/emoci...s-nesapratigi/
Tas ir tiem kuri ķērc par to ka Gājējam jāstāv ceļa malā un tiem kuri ķērc ka pie bīstamām apdzīšanām ir vainīga infrastuktūra...
Demagoģijas stumšana (nemitīgā, apnicīgi kaitinoši pretīgā..) diemžēl NAV tas "īstais" paņēmiens Vadītāju "domāšanas" attīstībai.
Praktiski NAV reāli sod'īto par tām nereālajām apdzīšanām.NAv kontroles, NAV cieņas- ne pret PoliPoliciju, nedz kur nu vēl vienam VAdītājam pret otru.Itin jo ĪPAŠI tas izpaužas dažādu to "mākošo" (pieredzējušo,Varošo..) LOHu starpā.Pēc ziņām no dažādiem neatkārīgiem avotiem ,apm 4/5 esošo Vadītāju pieskaita sevi tieši pie Šīs vip kategorijas.
Iekassēt un palaist (lai varētu iekassēt tūliņ/vēl) - tāds ir tas Moto...Jā.
Nu tas pētījums ir par citu - ne jau par demagoģiju bet par citu personas domāšanas veidu.
Nu tā aiz puķēm pateikts, ka indivīds pie stūres sajūtas varens (egocentrisms), personīgās svarīguma sajūtas (krutuma) meraparātā bultiņa ieiet sarkanajā sektorā... 😂
Tātad- prassītoe nevis pēc Glumas vāvuļošanas, bet gan pēc cilvēcīga ieteikuma.Relatīvi autoritatīvas personas samērā pārliecinoši izteikta.
Jūr]ties Varens- tātad laiks pārskatīt savus tās Varenībass pamatus.Gadījumā ja (vēl,pagaidām) nejūties- arī tur būtu noderīgi kkur "ieklausīties" vai par kaut ko papildus "painteresēties".
Ja (katrs..) Vadītājs ik pa laikam neizvērtē savus Sassniegumus un/vai neizdara vajadzīgos secinājumus- tas ir LOhs.
Pārkāpējs- tas NE vienmēr ir "nedomājošs" subjekts (objekts).Kā te daži citi lohi savas popularitātes celšanai cenšas izmēēdīt.Viņš ļoti labi zin, ko viņš dara.Viņš lielākajā daļā gadījumu pārzin "teritoriju", kurā viņš TO dara.Viņš savā zieduperiodā (Meistarībass Uzplaukumā) regulāro lohu "saredz" jau pa gabalu.Taču ar laiku viņam sāk likties, ka visi lohi viņu "saprarīs" un ka katrreiz viņa darbības kāds atbalstīs un visvisādīgi lojāli izprotoši veicinās.Viņš sāk (tos..) lohus vērtēt "pēc sevis". Pavāksies,passšķirsies,piebremzēs,apsstāsies, ielaidīs,pagaidīs.Bet ja viņš neizdarīs laicīgi "secinājumus"- dsā būs! Ko ilgāk veiksies un "nebūs", to dziļākā būs, kad 1reiz (beidzoot) "būs". Jā.
Timrots saka, ka tas viss dēļ vdeoreģistratoriem, jo nelaimes tikai tiem, kas filmē, kas nefilmē tādus video mēs neredzam. Timrots to starp citu izdvesa ne jau 1. aprīlī.
Šamajam kārtējā krīze, ka bārsta tādas pērles? 😂
Plds. Atgādināji - jā biju redzējis, bet uzreiz aizmirsu, jo ieliku ķeksīti - murgs. Kaut kad ap to laiku bija tiesas lēmums un datu inspekcija arī izlasīja līdz galam Datu aizsradzības regulu Reģistratoru sakarā. Īsumā - Filmēt tu vari ko tu gribi (izņemot stratēģiskus objektus), bet publicēt NEDRĪKST. Savu interešu aizstāvībai tu vari filmēt pat policistu ar visiem viņa intelektuāliem izteikumiem un pēc tam to video skatīties vai nu IDB vai prokuratūrā - tas būs likumīgi!
Ja kāds nezin, tad procedūra ir jau sen atstrādāta - tiek sastādīts protokols, tajā norda ka ir video. Pēc tam izmeklētājs ar atsevišķu lūgumu lūdz iesūtīt šo video un bingo - vainīgais identificēts!
Tas otšķirīgi, bomba bija tie Timrota prātuļojumi, ka ja nopēr reģistratoru tad uzprasies uz nelaimi.
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
2027. gadā Eiropas tirgū Ford modeļu piedāvājumu varētu papildināt jauns SUV ar nosaukumu Bronco, kas no tādā pat vārdā nosauktā aizokeāna radinieka diezgan būtiski atšķirsies. Lasīt vairāk
Pirms dažām dienām no amata atkāpās JLR izpilddirektors Adrians Mardels, un nu tiek ziņots, ka uzņēmums atlaidis arī ilggadējo dizaina komandas vadītāju Džeriju Makgovernu. Lasīt vairāk
Pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā – no jaunā Depo krustojuma līdz Kalnciema ielai. Rīta brauciens kopā ar Latvijas Valsts prezidentu izgaismo tipiskās problēmas: sastrēgumi, luksofori un joslas? Skaties un dalies ar savām domām! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāpēc tas otrais bremzēja ar kūpošām riepām tad, kad vairs nebija nekāda iemesla bremzēt? Nu, pārmīza jēgu. Gadās 😊
zinātājs ir runājis
Noskaties videoierakstu 3x, 4x vai 10x un tā kārtīgi...Tad nebūs jāuzdod stulbi jautājumi.
Nu, beidz...mauktu garām un būtu labi! 👌Tagad tik riepas noslīpēja.