Vēlamies paziņot, ka bez sīkdatnēm mēs nevaram rādīt reklāmas, un, kamēr mums nav maksas versijas, to nevar skatīt, neapstiprinot sīkdatņu izmantošanu minimālajā apjomā.
🍪 Sīkdatņu paziņojums
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu jūsu pārlūkošanas pieredzi un analizētu mūsu vietnes datplūsmu. Bez sīkdatnēm vietne nevar darboties pareizi.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, izlasiet mūsu Privātuma politiku.
Nepieciešamās sīkdatnes
Būtiskas vietnes pareizai darbībai. Nevar tikt atspējotas.
Analītikas sīkdatnes
Palīdz mums saprast, kā apmeklētāji mijiedarbojas ar mūsu vietni.
Visi komentāri - Brunavas pagastā sašutums par ceļu infrastruktūru; risinājumi nonāk strupceļā “Rail Baltica” dēļ (+ VIDEO)
Brunavas pagastā sašutums par ceļu infrastruktūru; risinājumi nonāk strupceļā “Rail Baltica” dēļ (+ VIDEO) 7
LTV Ziņu dienests | 6.augusts 2025 20:54
Pagājušajā nedēļā Bauskas novada Bārbeles iedzīvotāji organizēja piketu, paužot neapmierinātību valsts nozīmes ceļa sakārtošanas jautājumā. Pacietības mērs ir pilns arī Brunavas pagasta iedzīvotājiem, jo vienīgais ceļš, kas savieno pagastu ar novada centru, lietus laikā nav izbraucams. Šajā pusē ir daudzi eksportējošie uzņēmumi, kas norāda – ikdienā tiek lauzta tehnika un zaudēti sadarbības partneri.
Pagājušajā nedēļā Bauskas novada Bārbeles iedzīvotāji organizēja piketu, paužot neapmierinātību valsts nozīmes ceļa sakārtošanas jautājumā.
Pacietības mērs ir pilns arī Brunavas pagasta iedzīvotājiem, jo vienīgais ceļš, kas savieno pagastu ar novada centru, lietus laikā nav izbraucams. Šajā pusē ir daudzi eksportējošie uzņēmumi, kas norāda – ikdienā tiek lauzta tehnika un zaudēti sadarbības partneri.
Pašvaldība situāciju cenšas risināt sadarbībā ar Satiksmes ministriju, taču nonākusi strupceļā, jo tiek gaidīta “Rail Baltica” infrastruktūras plāna īstenošana, kur asfalta segums tiek solīts vien pēc nezināma laika.
Ko nu ies adfaltēt, smagie to posmu sajās 1 un 2 - to tak jau pateica.
Lētāk būtu no RB budžeta nofinansēt vismaz skartā posma iedzīvotājiem, kas nevar nebraukt, lētus dranduļetus (zem 30K) nojāšanai RB darbu laikā. Ja vien par to naudu RB visu laiku valžu valdeniekiem nebūtu pirkti Audī u.c. statusūdaini sedāni.
Brunnavas bruunajiem lohiem kaut kas nav kārtībā ar Ārtelpas organizāciju.Kas viņiem liedz daļu brauktuves padziļināt (norakt) un iegūto Grunti pārvietot uz nākamo ceļa iecirkni.Šāda pakāpienveida pieeja nodrošinātu arī Ātruma ievērošanu.
Jēziņ kāds glupiņs! Ka tik iedirst - dajebko iedirs, galvenais iedirst!!
Ceļu kvalitāte ir arkarīga no ceļa būves kvalitātes, materialu kvalitātes un projektētāju + būvnieku kompetences!!
==================
2 piemēri:
1) Jaunsilavas - Steķi - Latgales asfalts 7 - 8 gadi stāv kā stāvējis.... nevienas b3edrītes. Braukā visi kam nav slinkums - smagā lauku tehnika fūras, drifteļi!!!
2) Moskvina - Vecvārkava (Latgales asfalts). Kaut kur 5 gadi un atkal nevienas bedrītes - braukā kam tik nav slinkums
3) A6 - Andrāni (Laukezers) (Latgales asfalts). Pagājušā gadā pabeidza taisīt un šogad jau riteņus vieglajai mašīnai var nolauzt - ātrāk par 20 km/st nav iespējams pabraukt!!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Ķīnā atklāti atjauninātie Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV modeļi, kuru galvenais trumpis ir būtiski jaudīgāka piedziņa – jaudas pieaugums sasniedz pat 148 zirgspēkus, bet maksimālā jauda AWD versijā – 784 ZS. Lasīt vairāk
Moderns dizains, sportiska gaita un daži pārsteigumi, kurus no jaunā VW negaidīju. Godīgs T-Roc R-Line apskats bez filtriem — ar plusiem, mīnusiem un secinājumiem. Lasīt vairāk
Latvijas smago kravas automobiļu apkopes uzņēmums SIA "Unitruck" un Somijas specializēto transportlīdzekļu ražotājs "Sisu Auto" ir parakstījuši sadarbības līgumu par augstas mobilitātes loģistikas kravas automobiļu ražošanu un ar to saistītu tehnoloģiju pārnesi, aģentūrai LETA norādīja "Unitruck" valdes priekšsēdētājs Jānis Kopeika. Lasīt vairāk
loģiski būtu noasfaltēt tik garu ceļa posmu, par kuru nav šaubu, ka tur kaut kas mainīsies rail baltika d'ēļ
Ko nu ies adfaltēt, smagie to posmu sajās 1 un 2 - to tak jau pateica.
Lētāk būtu no RB budžeta nofinansēt vismaz skartā posma iedzīvotājiem, kas nevar nebraukt, lētus dranduļetus (zem 30K) nojāšanai RB darbu laikā. Ja vien par to naudu RB visu laiku valžu valdeniekiem nebūtu pirkti Audī u.c. statusūdaini sedāni.
Iedzīvotājiem EV.