HAAAAALLLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOO!!!!! Sutka pagājusi, vai godātais sēne atbildēs uz maniem stulbajiem jautājumiem??????????????????????????
Tēma: Sodi no fotoradariem
HAAAAALLLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOO!!!!! Sutka pagājusi, vai godātais sēne atbildēs uz maniem stulbajiem jautājumiem??????????????????????????
Šīrim... man viens labs paziņa jau kādus gadus trīs - četrus, kopš es viņu pazīstu un vēl pirms tam, brauc ar 156. alfu un ir ļoti apmierināts.
Un, kā jau iepriekš rakstīju, pazīstu cilvēku, kurš krīzes spiests no RX300 lexusa pirms pāris gadiem pārsēdās uz 156. alfu un arī nemaz nesūdzas.
Tā ka, nav tik traki... bet, nu, nojāti ekspemplāri gadās jebkurai auto markai. Piemēru daudz nav jāmeklē. Tie paši renaulti - pirmais te slavē no panckām ārā, man ar šiem ir visai bēdīga pieredze, neesmu braucis ne ar vienu labā stāvoklī esošu renault, bet ir nācies lietot ikdienā vairākus. Lielākā daļa jūzeru slavē mazdas kā izturīgas mašīnas (pašam arī bija 626. GD modelis un kopumā bija izturīgs auto), tai pašā laikā mātes GE pie viņas mazajiem nobraukumiem (ap 6-8 tūkst. gadā) plīst nepiedodami bieži, kaut arī pirka ar visa mazu (oriģinālo) nobraukumu, viens draugs paņēma GF un arī baigais mēsls izrādījās... Tā ka, sūdi trāpās jebkurai markai.
Tēma: Sodi no fotoradariem
ja tā tiešām ir bilde no CSDD, tad kāpēc iekopētais palielinātais numurs izskatās šķībs / neiederīgs kopējā bildē? (uzprasās pēc atbildes, ka lētas publicitātes kārotājs tādu attēlu ir mājražojis...), ja vien numurs nav fotografēts ar citu kameru / kadru?
Man arī kaut kād visticamākais šķiet tieši šis variants... Bez tam zināms, ka Džeriņa kunga biogrāfija arī īsti balta un pūkaina nav.
Tēma: Sodi no fotoradariem
Bet ko personīgi TU esi darījis, lai tas mainītos?
Tēma: Sodi no fotoradariem
Saturīgā un cieņas pilnā diskusija turpinās. Pat slikums lasīt...
Bet paskaidrojiet man, lūdzu, KĀDS: bildē ir numurs 8837 (kas pēc izziņas īstenībā stāv uz Chrysler Pacifica, ierakstīts 8637 (kas laikam ir kāda Verso numurs). Jebkuram idiotam un jebkuram policim ir skaidrs, ka šādu nesakrītošu, nav būtiski - falsificētu vai vienkārši cilvēciska faktora protokolu, ja bildē ir redzams numurs, kuram būtu jābūt uz cita auto (es vēl saprastu, ja būtu otrādi - bildē būtu īstais auto, teiksim Verso ar 8637, bet uzrakstīts būtu 8837, tad varētu būt vienkārši kļūda kā toreiz bija ar to Citroenu) anulēs vienos vārtos. Nafig kādam ļaunajam falsificētājam tērēt savu laiku, ja pat pamatskolniekam ir skaidrs, ka šādu protokolu anulēs?????
Tēma: VW TOURAN dīzeļi
Mazda5. Tiesa gan, dīzelim nebūs automāta. Man viens draugs paņēma benzīnnieku un ielika gāzi. It kā sūdzības dzirdējis neesmu.
Vēl vari Toyota Corolla Verso, bet arī nebūs dīzeļautomāta.
Jā, vēl ir Ford S-Max un Scenic.
Nu ja, pamēģini vispirms tā kārtīgi pagāzēt kādu laiku, citādi būs kā vienam mana paziņam diezgan pasen atpakaļ. Aizbrauca uz kaut kādu tur autocentru, tam noplēsa 9 ādas par sazinkātur mainīšanu...
Tēma: VW TOURAN dīzeļi
Nekas pret jau nebūtu
Ja kādam ir reāli argumenti, lai iet šajā pašā topikā.
Tātad, OPEL ZAFIRA 1,9CDTi un VW TOURAN dīzelis.
Visi par un pret. Tikai dīzeļi un tikai automāts.
Te nekādi argumenti nelidzēs. Vienkārši sameklē kādu konkrētu eksemplāru un izbrauc. Skaties, kas labāk patīk.
Tēma: VW TOURAN dīzeļi
Tieši tāpēc es drīzāk ticētu jau gadus ražotam 1.9, nekā nupat iznākušam 2.0
Tēma: Džipveidīgie
PS. Fartuk, parketnieku pirkt džipa vietā ir tas pats,kas ******* ar gumijas veceni.
Nu jau nu jau!!! Nepiekritīšu. Es, starp citu, arī apsveru parketnieka iegādi. Rāmja bobiks man 100 gadus nav vajadzīgs, bieži bezceļos nebraucu, bet, nu, reizēm ir nepieciešamība pēc, kā tur pareizi bija, paaugstinātās caurgājamības auto, t.i., kaut kas pa vidu starp vieglo un džipu.
Tēma: VW TOURAN dīzeļi
Pirms kādiem gadiem pieciem Auto Bildā bija 100 000 tests tieši Touran 2.0 TDI ar DSG. Tā galvenā doma bija - tik sūdīgu auto mēs vēl nebijām testējuši. Pieļauju, ka līdz ar feisliftu kaut kas šajā visā ir mainījies.
Tēma: Džipveidīgie
Es vislaik gaidu, ka mani mēģinās kāds atrunāt... ...bet tagad es saprotu kādi jūs visi esat sukuči... ... gaidat to brīdi, kad fartuks ieberzīsies, ja?!
124. mersis apnika? vairs tajā nav spēka un dailes?
Tēma: Džipveidīgie
kautkā bijušais TOP parketnieks tagad vairs nav līderos
Ja Nippon Auto nemainīs savu attieksmi pret klientiem, tad nekas arī nemainīsies pārdošanas rādītājos.
LV patērētājam ir svarīga kombinācija dīzelis + automāts, ko visu laiku Honda tirgū nevarēja piedāvāt. Ja jaunajam CR-V tas tiks ņemts vērā, tad domāju, ka rādītāji ies uz augšu.
Nemaz tik svarīga nav. Tas tāds mīts, ka baigi pieprasot un ka dēļ šī trūkuma pats auto netiekot pirkts. Varbūt kaut kādās atsevišķās markās, bet parasto parketnieku (Qashqai, Tiguan, Yeti u.tml.), kuri šo kombināciju piedāvā, pārdoto dīzeļtomātu attiecība pret dīzeļmanuāļiem vai benzīnniekiem ir salīdzinoši niecīga. Nissan Juke dīzelim vispār automāta nav, bet pērkt viņus kā maizi. Nerunāsim varbūt te par korejiešiem, kuri pārsvarā D/AT importē un kuriem mehānisko dabūt ir problēmātiskāk kā AT.
Manuprāt, jā, dīzeļautomāta kombinācija varētu būt būtiskāka dārgā gala parketniekiem - X3, Q5, bet ne jau CRV, X-Trail, Outlander u.tml.
Ar ko īpašs golfs? Ar detaļu izplatību un praktiskumu, kā arī kvalitāti lielākajai daļai modeļu.
Gribi teikt, Alfai nevar detaļas dabūt?
Un par to Golf "kvalitāti"... nu nez nez...
Pieļauju, ka kaut kādos gadījumos tā pilnpiedziņa ir vajadzīga ziemas šļurā vai kaut kādos pagalmos... vismaz kādam tā var šķist... Kaut gan, šādās šļurās un sūdos man ar savu priekšpiedziņas auto arī nav nekādas problēmas bijušas.
Nu, cik ir nācies braukt ar renaultiem, kas vecāki par gadiem 4-5, visi ir bijuši visai bēdīgā stāvoklī, pie tam, ar maziem nobraukumiem... Kādi 6-7 tādi autiņi būs. Īstenībā pat nevaru atcerēties, kad būtu braucis ar labu lietotu Renault.
Tas, ja izdodas pārdot, nav rādītājs. Dažiem cena ir svarīgāka par kvalitāti. C5 Audi A6 2.5 TDI, cik dzirdēts, arī esot problemātisks, bet pērk tos joprojām.
Nu, cik zinu, minētajam Roveram daudzkas laikam 1995-2000 Civica der, tāpēc arī nav problēmu.
Kas uz SAAB attiecas... nu, nekāda retā un nepopulārā marka jau nav... Diezgan daudz SAABu Latvijā ir un ir ari vairāki servisi, kas ar šamiem ņemas. Man arī ir bijis 9000 un, lai nu ar ko, bet rezerves daļām problēmu tiešām nebija. Tiesa gan, neko daudz arī nevajadzēja, auto bija salīdzinoši izturīgs. Gadu, ko nobraucu, ritošajā vispār ne santīma netika ieguldīts (arī pērkot), mašīnu pārdodot, servisā pateica, ka vienīgais, kas jāmaina, ir stūres pirksts.
Līdzīgi man krusttēvs teica 1994. gadā, kad iznāca 1. Audi A4: "Kad tāds maksās 2000 latus, es to nopirkšu." Cik pravietiski vārdi. Pagājušā gada vasarā viņš nopirka 1996. gada Audi A4 par 1700 latiem... ![]()
Nezinu, kā ikdienā un ar detaļām, bet manuprāt Alfa ir ļoti sakarīgs autiņš ar tiešām skaistu dizainu un diezgan jēdzīgu tehniku. Savā laikā brālis, kurš brauca ar SAAB, teica, ka, ja SAABu pārdos ķīniešiem, tad viņš pāries uz Alfa.
Vienam draugam ir divpadsmitgadīgs 156., nekādas dižās sūdzības dzirdējis neesmu, kolēģa dēls brauc ar 159, tīri izturības ziņā arī nesūdzas.
Jā, viens paziņa Vācijā jau kuro gadu brauc ar 156 Wagonu Dīzeli. Pirms tam bija Lexus RX, šķiet. Arī par Alfiņu nesūdzas, vasarā ar to mašīnu bija uz LV atbraucis.
Pats reiz dabūju pabraukt ar Brera 3.2 V6, man patika. No Alfām mans Favorīts varētu būt 159. ar 2.4 200 ZS dīzeli (bet, tas nu tā, īpaši neiedziļinoties). Melnā krāsā ar sarkanu salonu, manuprāt, šis autiņš izskatās lieliski.
Un varu vēlreiz atkārtoties, ir maz tiešām foršu auto mūsdienās, ko pirkt par adekvātām naudām, ja vajag SEV.
Punkts
Manuprāt ir...
Opel Insignia, Škoda Superb, Hyundai i40...
Protams, atkarīgs no tā, kas bija domāts ar tām adekvātām naudām.
![]()