Pirmais rakstīja:
i_edgars rakstīja: Pirmais, tad kad Tu kaut reizi pievilksi galvu un it sevišķi ja aprausi kādu skrūvi, tad uzreiz sapratīsi kas ir izstiepums un cik ir pieļaujamais. Pagaidām tās visas ir tukšas runas, jo centies visādām metodēm apstrīdēt lietas par kurām pašam nav ne vismazākās sajēgas!
pietiek šķidri drist!
davaj pie lietas (ja jau uzskati sevi par auhjenno umņiku)
man ir opelkadets, lai precīzāk būtu - 1.6 dīzelis 1985 gada
es viņam mainu galvas blīvi (vecā nedaudz laiž garām eļļu gar vienu galu un man gribās lai motors būtu tīrs)
man ir elektroniskais bīdmērs. kā man ir jāmēra tās skrūves un kādam ir jābūt maksimālajam garumam?
sausus ciparus palūgšu, nevis tavu parasto šķidrdrišanu
2
Neņem ārā no ātruma un stāvēs. 
Ja to dara prātīgi un ar galvu – nav nekādu problēmu. Aizbrauc labāk pie tjūningistiem – tie tev parādīs fīčas kā to var izdarīt ar tavām atsperēm 
Ar linealu
Kur lai tačku dabū pa lēto – jo AdamAuto maksāšot par veco autiņu 2500 
ups – pa dienu tramvajā bija ap 20-30 cilvēku
kur tie 300 cilvēki kuri jāpārvadā – tā aizvien nevaru saprast
Vēljoprojām maina siksnu un regulē izstaipīto dzinēju
Opel Astra (74 Zs) – 1.86 l/100km
Nezināju ka iekš RTU ir testeri
Saabā nevar tik tuvu viens otram rīvēties
Un ko mamma google saka???
Kurš tad?? reds būs sūdzību mok rakstījis?
Varbūt kāda svece čurā
Nu jau akal DeksterPans
Tak normāls Fofāgens ir Octavia. Piesakies testa braucienam un tad redzēsi vai patīk vai nē.
Škoda pat ir pārāka par SEAT.
Ex – Vadonim akal ka bans
Sēdināts izskatās ļoti smuks.
Bija jauki laiki kad kompu nebija – ar plaķenēm un cirvi visu varēja sareontēt
Tramvajus Rīgā vāko tikai Strelieku laukumā
jugasvilli rakstīja:
HIPPY rakstīja:
jugasvilli rakstīja:
Pirmais rakstīja: žopeļus vispār ir jēga pirkt tikai tajā 24 stundu pārošanās laikā
reņus pat par velti nav vērts ņemt.
Tev jau sāpe – jo reņus neviens pie tevis neapdrošina
kāds sakars apdirsiāšanai ar reno?
točno, tāds pat cirvis kā pirmais.
Kāc sakars te veltiem ar reņusiem???
