Latvijas Mobilā Telefona rallija komandai – uzvara Lietuvā

1.februāris 2010 9:30

Latvijas Mobilā Telefona rallija komanda no Latvijas rallija čempionāta pirmā posma Utenā atgriezusies ar uzvarētāju kausu komandu vērtējumā, bet Māris Neikšāns/Raivis Jansons bija otrie ātrākie N4 klasē.

Rallija pirmais ātrumposms komandai sākās ar dalītām jūtām. Māris Neikšāns/Raivis Jansons uzrādīja labāko rezultātu N4 klasē, bet Andis Neikšāns/Pēteris Dzirkals līdz pirmajam ātrumposmam diemžēl netika – jau pašā rallija startā tika piedzīvots dzinēja defekts.

Māris Neikšāns rallijā "Halls Winter Rally" izcīnīja otro vietu. Foto - Jānis Barbars, www.rallyemotions.net

Visa rallija gaitā Neikšāns/Jansons bija N4 klases un absolūtā vērtējuma uzvaras pretendenti, tikai pašās rallija beigās piekāpjoties Jānim Vorobjovam/Guntaram Zicānam. Toties tika pārspētas Aivja Egles/Mārtiņa Jeruma un Jāņa Feldmaņa/Anrija Jesses ekipāžas, ar kurām Neikšāns sīvi cīnījās jau no rallija sākuma.

„Sezonas sākums viennozīmīgi ir izdevies,” secina Māris Neikšāns. „Mūsu mērķis bija cīnīties par uzvaru, un to īstenojām. Diemžēl pēdējos ātrumposmos nespējām konkurēt ar Jāņa Vorobjova ekipāžu. Izšķirošo pārsvaru viņš ieguva, pateicoties sniega riepām – viņa īpašumā tādas bija, mūsu īpašumā nebija. Liels prieks par Jāņa Feldmaņa sniegumu – šķiet, ka šogad cīņa par uzvaru Latvijas čempionātā N4 klasē būs tik aizraujoša, kā nekad iepriekš! Mūsu automašīna darbojās nevainojami, taču paši pieļāvām vairākas kļūdas. Laikam tas ir likumsakarīgi, jo pēdējo reizi sacensībās piedalījāmies pirms četriem mēnešiem. Ceru, ka pirms rallija „Sarma” aizvadīsim testu sesiju, un Gulbenē atkal varēsim cīnīties par uzvaru!”

Anda Neikšāna/Pētera Dzirkala ekipāža izstājās jau pirms pirmā ātrumposma, jo radās defekts automobiļa dzinējam. „Ļoti sarūgtinoši, ka sezona sākusies šādi,” saka Andis Neikšāns. „Tagad mums ir divas nedēļas ilgs laiks, lai ne tikai salabotu dzinēju, bet arī atrastu defekta cēloni. Rallijā „Sarma” noteikti būsim uz starta!”

Latvijas čempionātā komandu vērtējumā šobrīd ir pieteikušās trīs komandas – „Latvijas Mobilā Telefona rallija komanda”, „Tieto/Kronus Racing Team” un „RA Motosport”. Pirmajā posmā uzvaru izcīnīja „Latvijas Mobilā Telefona rallija komanda”. „Latvijas Mobilā Telefona rallija komandas” ģenerālsponsors jau septīto gadu pēc kārtas ir SIA „Latvijas Mobilais Telefons”. Vēl komandu atbalsta rallija auto apkalpošanas un īres kompānija „AMP Motorsport”, būvkompānija „LEC”, „Gros Auto”, sporta transmisiju ražotāji „Samsonas Motorsport”, „Neste” un „Juneka”.

Rallija „Halls Winter Rally” rezultāti

1. Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns (Vorobjovs Racing, Mitsubishi Lancer Evo IX)    1.03:55,3
2. Māris Neikšāns/Raivis Jansons (LMT Rallija komanda, Mitsubishi Lancer Evo IX)    +25,2
3. Aivis Egle/Mārtiņš Jerums (Tieto/Kronus, Mitsubishi Lancer Evo IX)    +29,5
4. Jānis Feldmanis/Anrijs Jesse (Mitsubishi Lancer Evo X)    +32,0
5. Roks Lipeiķis/Inga Lipeiķīte (Egzotika, Mitsubishi Lancer Evo VIII)    +32,4
6. Ramūns Čapkauskas/Toms Šipkausks (Bauer Racing, Mitsubishi Lancer Evo IX)    +58,4

“Latvijas Mobilā Telefona rallija komandas”
preses sekretārs Mārtiņš Dzenītis

Komentāri

Nav pievienots neviens komentārs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti