Vorobjovs ralliju «Sarma» pabeidz ar divējādām izjūtām

16.februāris 2010 10:05

Noslēdzies Latvijas rallija čempionāta otrais posms – rallijs „Sarma 2010”, kurā piekto vietu N4 klasē izcīnīja Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns.

Aizvadītajā nedēļas nogalē noslēdzās Latvijas rallija čempionāta otrais posms – rallijs „Sarma 2010”. Kopā uz starta stājās 54 ekipāžas, no kurām 13 startēja N4 klasē. Šo N4 klašu ekipāžu vidū bija arī pirmā Latvijas rallija čempionāta posma "Halls Winter Rally Utena 2010" uzvarētāji Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns.

Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns. Foto: Valdis Priede (www.autosports.lv)

<250>Rallijs Gulbenē ekipāžai neiesākās kā gribētos, jo, dodoties uz pirmajiem diviem posmiem, kuri bija jāaizvada pa tumsu, ekipāžas automašīnai sākās problēmas ar elektroniku. Pirmajā posmā Vorobjovs/Zicāns palika 39.vietā, bet nākamajā tika izcīnīta ceturtā vieta. „Jau pirms pirmā ātrumposma automašīnai sākās kaut kādas problēmas ar elektroniku,” saka komandas stūrmanis Guntars. „Pārbrauciens uz ātrumposmu bija apmēram 40 kilometrus garš. Kamēr braucām uz dopu mēģinājām gan paspīdzināt mašīnu, gan arī veikt citas darbības, taču nekas nemainījās – mašīna nestrādāja kā gribētos. Pirmajā dopā maksimālais ātrums, ko varējām izspiest, bija ap 90 km/h. Brīžiem mašīna darbojās uz diviem, bet brīžiem uz trijiem cilindriem. Pēc pirmā dopa, kurā zaudējām divas minūtes un 19 sekundes, bija ilgāks pārtraukums, un tajā laikā problēmu izdevās novērst.”

{page}

Protams, ka zaudētās divas minūtes pasliktināja ekipāžas noskaņojumu, taču Jānis ar Guntaru nolēma, ka jāturpina braukt, lai tādejādi varētu aizvadīt vērtīgu treniņu un  parādīt, ka ekipāža neatkarīgi no kopvērtējuma rezultāta spēj braukt ātri.

<seesam>„Ja godīgi, tad noskaņojums otrajā dienā nebija tas labākais, taču nolēmām, ka brauksim, patrenēsimies un gan līdzjutējiem, gan konkurentiem parādīsim, ka varam braukt ātri. Rallija otrajā dienā pēc posmu rezultātiem mēs bijām ātrākie N4 klasē. Ja kaut kas izšķirtos, tad noteikti, ka varētu vēl pielikt un pabraukt ātrāk. Noteikti palīdzēja tas, ka varējām braukt bez papildus spriedzes, jo pirmais četrinieks faktiski bija neaizsniedzams, taču, protams, mums arī svarīgi bija izcīnīt punktus, kaut vai arī par to pašu piekto vietu. Ja mēs atskaitītu to neveiksmīgo pirmo dopu, tad kopvērtējumā N4 klasē būtu priekšā kādas 30 sekundes, taču, kas būtu, ja būtu,” nobeidz Guntars.

Jau šajā nedēļas nogalē ekipāžai gaidāms nākamais starts – ceturtais Krievijas kausa izcīņas posms - rallijs "Svetagorsk 2010". Ja Jānis personīgu iemeslu dēļ uz Krieviju dodas jau pavisam drīz, tad Guntars uz Sanktpēterburgu dosies piektdien, lai jau sestdien pierakstītu trasi, bet svētdien izietu uz startu.

„Vorobjovs Racing” ekipāžu atbalsta Latvijas Neatkarīgā Televīzija (LNT), BTV, Vidzemes Betons un AXIO Capital.

Komentāri

Nav pievienots neviens komentārs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti