Tramvajs taranē VAZ, kas apstājies uz sliedēm.
Lai gan tramvaja vadītājam pietiek laika novērtēt situāciju un apstāties, viņš nolemj bremzes nelietot.
Manuprāt, džimbuļa vadītājs atriebās visiem un par visu, pārējiem par biedu , šob fse znaļi! jo jau zb kad šitā stāv uz sliedēm un todien zb strādāt...
Interesanti, pēc video nolūrēšanas - kāds diez ir policijas un likuma spriedums?
drosmīgs vīrs tas tramvaja vadītājs (vai arī siļna perebral včera) - tikpat labi tajā ģevjatkā varēja sēdēt pāris kaukāzieši treniņbiksēs
Domāju, ka tramvaja vadītāju attaisnos, pamatojot, ka ekstremāla tramvaja bremzēšana varētu kaitēt pasažieru veselībai...Atceros, ka Rīgā bija gadījums, kad līdzīgā situacijā tramvaja vadītājs bija bremzējis ar avarijas bremzi un izvairījies no cracha. taču, tramvajā kādiem 10 cilvēkiem bija traumas. Vadītājs saņēma rājienu.
te nekāda ekstremālā bremzēšana nu gan bebūtu bijusi vajadzīga... Manuprāt (moš šausmīgi kļūdos), apstāties tur varēja tik plūdeni ka prieks un crash ar meiseli drīzāk kādu no kātiem norāva...
tramvajam vienmēr un visur ir jālaiž visi jau uzbraukušie uz sliedēm, lai nejēgas pabeidz kustību, un tikai tad tramvajam ir priekšroka attiecībā pret visiem pārējiem vēl neuzbraukušajiem uz sliedēm
Bet atceries vienu- mašīnām nav tiesību atrasties uz sliedēm, ja tas traucē tramvaja kustību.
Jāprecizē - ja krustojumā nogriežas pa kreisi un nav zīmes, kas liek nogriezties no savas joslas (CSN 85.punkts), tad tas jādara no tramvaja sliedēm. Un tramvajs stāvēs aizmugurē un pat trinkšķināt nedrīkstēs.
Vienīgi (!) to drīkst darīt no tā paša virziena tramvaja sliedēm (CSN 84.punkts).
Bet uz pretējā virziena tramvaja sliedēm stāvēt nedrīkst, kā arī nedrīkst kavēt jebkāda virziena tramvaja kustību ārpus krustojuma (CSN 82.punkts).
pēc kura tāda CSN punkta tramvaji nebremzējot drīkst taranēt citus satiksmes dalībniekus, kuri uzbraukuši uz sliedēm, kamēr tramvajs vēl pat pie horizonta nebija redzams?
Labas ziņas autovadītājiem – Jūrmalas gatve tagad ir pilnībā atvērta kustībai abos virzienos visam transportam. Lasīt vairāk
"Volkswagen" apvidus auto "Tayron" konkursā "Latvijas Gada auto 2026" iekļuva Top 7 finālā un noslēdzošajā žūrijas balsojumā ieņēma otro vietu. "Tayron" ir lielāks par "Tiguan", tas aizstāj kādreizējo "Tiguan Allspace". Lasīt vairāk
Japānas autobūves uzņēmums Honda izlēmis pārtraukt trīs ASV tirgum paredzēto elektroautomobiļu izstrādi un norakstīt šos projektus zaudējumos. Lasīt vairāk
No baltās ziemas atvadāmies ar vēl vienu lielisku elektroauto. KIA EV5 ir balts kā sniegs, un ir kā puse no lielā EV9, bet varbūt pat nedaudz vairāk? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pristreļiķ na mesķe!