Zagato dod otro elpu markai «Diatto» 9

28.februāris 2007 10:46

Ženēvas autosalonā norisināsies jaunās itāļu sportiskās kupejas Diatto Ottovu' Project prezentācija. Šis ir pirmais Diatto markas modelis, kas radīts pēc tam, kad 1929.gadā kompānija pajuka.

Ideja „atdzīvināt” slaveno marku ienāca prātā diviem kolekcionāriem, kuru vārdi gan pausti netiek. Jaunā auto izstrādei viņi piesaistīja itāļu kompāniju Zagato, kas ir pazīstama ar saviem unikālā dizaina modeļiem.

Pirmais Diatto markas automobilis tika radīts 1905.gadā. Divdesmitajos gados firma ražoja pašu izstrādātos modeļus, tai skaitā arī ar sportiskus modeļus ar astoņcilindru dzinējiem ar mehānisko aizdedzi. Turklāt Diatto ražoja arī šasijas sacīkšu auto Bugatti.

Kompānija Zagato jau ir sadarbojusies ar Diatto. 1921.gadā Zagato izstrādāja virsbūves dizainu Diatto 25 4DS. Mūsdienu Diatto Ottovu' Project aprīkots ar V8 Maserati dzinēju. Sīkākas tehniskas detaļas par auto pagaidām izpaustas netiek.

Visi komentāri

227476. viesis 28.februāris 2007 11:15

0 0 Atbildēt

A kas tas pa zvēru zem kodētā nosaukuma "mehāniskā aizdedze" ?

227478. viesis 28.februāris 2007 11:24

0 0 Atbildēt

A kā kapotu atver? :D Nevienas šuves nav :D

227479. viesis 28.februāris 2007 11:24

0 0 Atbildēt

pasaka...itāļiem toč uzšiem te sportvāģiem ir ķēriens. turklāt tiem spēkratiem piemīt kaut kāds neizprotams šarms un sportiska aura...

mehāniskā aizedze? līdzigi ka padomju močiem spole ražoja dzirksteli...tāpat arī tur...tik ja dodīgi, nevaru iedomājies to serdeni ar 16 (ja 8 cilindri) kantīm...un kā vispār varēja noregulēt to aizdedzi..

227482. viesis 28.februāris 2007 11:38

0 0 Atbildēt

mehāniskā aizedze? līdzigi ka padomju močiem spole ražoja dzirksteli... tāpat arī tur...

================

Arii tagad dzirksteli razho indukcijas spole, atshkjiras vieniigi signaala ieguushanas metodes :-) Mehaaniskaa (20. g.s. saakumaa!!!) ir normaala kontaktu aizdedze.

tik ja dodīgi, nevaru iedomājies to serdeni ar 16 (ja 8 cilindri) kantīm...

==================

Prichom 8 cilindriem 16 izciljnji - to skaits atbilst cilindru skaitam. ja cilindru ir stipri daudz, piemeeram 12 cyl Ferrari vai 16 cyl Auto Union, tad visbiezhaak liek divus paartrauceejus-sadaliitaajus, vai divdzirkstelju spoles.

un kā vispār varēja noregulēt to aizdedzi..

==============

Visu var izdariit, zinaamu pacietiibu tas prasa - regulee ta tikai uz vienu cilindru, paareejienaak liidzi automaatiski :-) Labaak izteelojies, kaa tam 12 cyl Ferrari bija reguleet 6 vertikaalos divkameru karburatorus :-) vesela diena un 40 litri benzhas :-)

--------------------------------------------------------------------------------

227483. viesis 28.februāris 2007 11:38

0 0 Atbildēt

A priekš kam kapots jāver vaļā?

227493. viesis 28.februāris 2007 12:37

0 0 Atbildēt

drausmiiga kropliiba itaalju gaumee !

uzrakstiit tik virsuu Fiat un tad tirgot idiotiem liizingaa ...

227495. viesis 28.februāris 2007 12:48

0 0 Atbildēt

Dizains-nekas jauns.Man nepatik :( kautkas no Lotusa,Maserati un Bugatti kopa

227499. viesis 28.februāris 2007 13:09

0 0 Atbildēt

Fiat Coupe... :(

227516. viesis 28.februāris 2007 15:08

0 0 Atbildēt

priekshaa numuram vietas nav! :D

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.