Volkswagen, kas ved citu Volkswagen, apsteidz lēnāk braucošo, taču īsu brīdi pēc tam piekabe sāk "dancot" un situācija kļūst kritiska.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Piekabe sāk dancot (+ VIDEO) 12
iAuto.lv | 11.decembris 2025 15:39
Visi komentāri
1
0
Atbildēt
Es nesen šito pats pamēģināju. Gan pie mazāka ātruma un ne līdz tam lai piekabes riteņi atrautos no zemes. Tagad zinu, ka visstulbākais ir tas, ka auto, kā izrādas, raustīts tiek minimāli un pamanīt sanāk tikai tad, kad piekabe jau mētājas iespaidīgā amplitūdā.
Vienkārši vietējā šrotā bija akcija - nodod divus, maksāsim par vienu!
Izskatās, ka piekabe nav pareizi noslogota, lielākajam svaram piekabē ir jābūt max tuvu vilcējam/sakabei. Te liekas ir vienādi noslogota, augsts smaguma centrs, un tad ir iespējams šāds rezultāts, jāsaka, ka braucējam paveicās, un te arī tomēr izskatās, ka vilcējs ir smagāks par piekabi ar kravu.
Man piekabe bija smagāka par vilcēju un mēģināju braukt virsū, skatoties, lai vilcēja pakaļa samērīgi noslogotos. Tikai pašu galveno iespēju nebiju izmantojis - pēc fakta iedevu bildi ChatGpt un tas no vienas bildes visu izmērīja, "nosvēra" un pateica, ka vajadzēja 30cm uz priekšu.
Max tuvu vilcējam arī nebūs labi, vilcējam sāks celt priekšu gaisā un cietīs vadāmība. Vispareizāk ir mazliet lielāks pārsvars uz priekšu.
Tieši tā - un tur jau matemātika kļūst detalizēta un interesanta. Vajadzētu būt ~60% priekšā piekabes asij, bet... Vilcējam ir ierobežots pieļaujamais svars uz āķi, kas reti kuram auto pārsniedz 150kg, bet ja piekabe tuvojas BE robežai - t.i. 3500kg, tad uz āķa ir jābūt 300-400kg.
piemēri mēdz būt dažādi, kā lai neatceras šo: iauto.lv/zinas/latvija...ideo?cview=all
Krava ir labi nostiprināta, nenorāvās👍
Labi, ka pamanām arī pozitīvo. Es piebildīšu, ka arī šoferis diezgan labi nokontrolēja - man tā izskatījās.
Situācijas eskalācija sākas ar bremžu spaidīšanu!
Nē, pietiek ar sānvēja brāzmu. Un kontrolēt tur īsti neko nevar - viss ko var darīt - atlaist gāzi un saglabāt vilcējam taisnvirziena kustību, cerot, ka ātrums paspēs pietiekami nokristies, lai savāktos. Vienīgā aktīvā iespējamā darbība ir tad, ja piekabe ir aprīkota ar no vilcēja neatkarīgi vadāmām bramzēm (neesmu tādu dzīvē redzējis). Vilcējs pats bremzēt NEDRĪKST.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Autovadītājs apjūk no šaurās brauktuves, kas palikusi, kad abās malās novietoti transportlīdzekļi (+ VIDEO) 2
"ADATAS ACS" - Autovadītājs apjūk no šaurās brauktuves, kas palikusi, kad abās malās novietoti transportlīdzekļi. Autovadītāja apjukums uz šaurajām brauktuvēm nav prasmju trūkums, bet gan dabiska reakcija, kad brauktuve pārvēršas par psiholoģisku un tehnisku izaicinājumu, kur viena kļūda maksās dārgi. Lasīt vairāk
Specializētais Jaguar Land Rover auto serviss – pieredze, kurai var uzticēties ne par dīlera cenām 4
BMW XM ASV tirgū tagad par 23 000 eiro lētāk; starpība ar Eiropas tirgu jau 40 000 8
Reaģējot uz vājajiem pārdošanas rezultātiem ASV tirgū, Vācijas autobūves uzņēmums BMW drastiski samazinājis elektriskā luksusa SUV XM cenu. Lasīt vairāk
ES un Indija vienojas par brīvās tirdzniecības līgumu; tarifi importētiem automobiļiem saruks no 110 uz 10%
iAuto fotogalerija, "Alūksnē atklāta Latvijas rallija sezona" (+ FOTO)
Aizvadītajā nedēļas nogalē piektdien un sestdien Alūksnes apkārtnē norisinājās rallijs "Alūksne 2026". Pirmais rallijs 2026 gada sezonā pulcēja kuplu dalībnieku skaitu 95 ekipāžas. Pieteikušies dalībnieki no Latvijas , Lietuvas, Igaunijas un pat Polijas. Paralēli Latvijas čempionātam norisinājās arī Igaunijas čempionāta posms. Lasīt vairāk
iAuto testē logu šķidrumus -14,5 grādos, vieglā putrā tikai viens -10 šķidrums. Kādi secinājumi? (+ VIDEO) 27
"Rail Baltica" – viens no problemātiskākajiem transporta megaprojektiem Eiropas Savienībā (+ VIDEO) 10
Cik tālu esam ar Baltijas aizsardzības līnijas izveidi (+ VIDEO) 1
Šonedēļ pieminam 35 gadus kopš barikāžu laika notikumiem. Un šais laikos atkal būvējam sava veida barikādes – jeb pretmobilitātes joslu Austrumu robežas tuvumā. Par to, ka jābūvē vienota Baltijas aizsardzības līnija, valstis vienojās pirms diviem gadiem. Lasīt vairāk
Ziemā dīzelis nelec? Nav taisnība - jaunu dīzeļmotoru viegli piestartēt arī - 20, kā ar elektroauto? (+ VIDEO) 69
Jaunākais forumā
- Vai ir vērts veikt auto pretrūsa apstrādi? Ko variet ieteikt? (1)
- Nedrīkst reklamēt gaļu uz Amsterdamas pašvaldības vides reklāmas stendiem (47)
- Bez filtra: mans motocikls (0)
- Audi autoserviss Rīgā. Atsauksmes par Moller Auto Rīga auto servisu (3)
- Kāpēc BMW elektroauto Latvijā ir grūti pārdot? (18)
- Kādu logu šķidrumu pirkt ziemā mīnus grādos? Cik tas maksā? (27)
- Kas notiek ar Tesla Latvijas ziemā (7)
- Atmiņu stāsti par Domenikss autoservisu, kas apkalpoja Mercedes-Benz (2)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (294)
- Auto virsbūves kopšana ziemas periodā! (2)
- Volkswagen Amarok pikapa 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (7)
- Kas notiek ar autošosejas sacensībām Latvijā? (5)
- Iespējamais Izraēlas (ar ASV atbalstu) karš ar Irānu 2026 (2)
- Volkswagen T-Roc 2026 / 2027 auto tests, cena, atsauksmes un iespaidi (0)
- Vai tu apmeklēji rallija sacensības Latvijā 2025 / 2026 sezonā? Rallijs dzīvs! (5)
- Ar pašgājēja velosipēdu nedrīkst braukt pa ietvi. (14)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (59)
- Automodelīšu sacensības RC Baja 1:5 Latvijā (0)
- Kartinga sacensības ir autosporta pamats. Vai mums ir jaunas zvaigznes? (0)
- Ferrari Purosangue auto tests, atsauksmes un iespaidi (15)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.