Jāatskrūvē 16 eļļas noliešanas korķi un jāizjauc pusmašīna - sakarā ar supermašīnu viesošanos Rīgā būtu interesanti pavērot, kā eļļu un filtrus maina 1,2 miljonu eiro vērtajam Bugatti Veyron.
Eļļas maiņa pie dīlera maksā 21 000 dolāru, tādēļ Royalty Exotic Cars īpašnieks nolēmis to paveikt paša spēkiem.
Tiem, kas nopērt to vēja roni vajadzetu spēt acis nemirkšķinot arī tam veikt apkopi par naudu.
Citādi kaut kāds krahabors - vāgim sanāca, uzturēšanai naudas nav...
Te redzama viss augstākais līmenis feniņpišanā,tādam vajadzēja būt virsrakstam.
Spriežot pēc iesūtītajiem attēliem, kas Igaunijā un Latvijā uzņemti 4.05 maijā, degvielas cenas abās valstīs ir gandrīz vai izlīdzinājušās un 95. benzīnu izdevīgāk pat būtu iegādāties pie mums. Lasīt vairāk
Izmantojot kā tehnisko bāzi Chevrolet Silverado 3500 HD, General Motors (GM) izstrādājis hibrīdauto ISV-Heavy, kas paredzēts ASV armijai. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves koncerns "Volkswagen" ceturtdien paziņoja par peļņas kritumu šī gada pirmajā ceturksnī un brīdināja par nepieciešamību īstenot papildu izdevumu samazinājumus. Lasīt vairāk
Trīs dienas iAuto rīcībā bija jaunais Toyota C-HR+ . Mēģināšu pastāstīt par savām izjūtām kopā nobraucot nedaudz virs 200 km. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai tad tiem kas maina eļļu? Ar tādiem neērtiem un nepraktiskiem auto jau neviens īpaši daudz nebraukā. Tas jau tikai tā, reizi nedēļā papontoties...
Lūk, kādi nobraukumi desmitgadīgiem veironiem:
www.cargurus.com/Cars/l-Used-B...i-Veyron-d1042