Teksasas transporta institūta testa mērķis tiek plaši apspriest sākot no tā, kur trieciena rezultātā paliek motors līdz aizsardzībai pret teroristu uzbrukumiem.
Kāds ir Jūsu versijas par šo testu mērķi?
Paldies iAuto lasītājam, kurš mums iesūtīja šo video.
Ja arī Tu pamani ko interesantu un vēlies to parādīt citiem, raksti uz e-pastu iauto @ iauto.lv, vai spied pogu "Ziņo"! lapas augšā.
Nē,pret rori
Beigās tomēr caurule ir īstais vārds!
Aizsardzība pret teroristu aktiem arī ir vērā ņemams ieguldījums! Valodiņa...
Nē, doma ir pareiza, jo jāierok pareizās trubas lai terorists ar auto nevar iebraukt un uzspridzināties
nu gan caurule... Mahmedi tagad tranplīnus testēs, lai var to naftas vadu pārlēkt...
No kā, ellē ratā, ir tā truba, ka smago noslauka un pat nesaliecas?
un kur shaadaa negaiijumaa paliek autovadiitaajs? ar motoru kopaa palien zem kravaskastes?
tests bija , lai noskaidrotu cik labi ir nostiprināta krava ...
Īstenībā saliecas gan nedaudz. Bet tur viss trieciens sanāk uz ļoti šauru joslu. Tāpēc viņa var izturēt. Ja ietriektos ar kādu metra nobīdi no centra, iznākums varētu būt savādāks.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Varbūt pret cauruli?
Jā, jā pret caureju.