Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) apkopotie dati liecina, ka, OCTA nozare šī gada pirmajos 3 mēnešos strādājusi ar 120 tūkstošu EUR lieliem zaudējumiem.
Neskatoties uz ievērojamo atlīdzību pieaugumu nozarē, inflācijas kāpumu un citiem faktoriem, šis ir pēdējos gados vēsturiski mazākais 1.ceturkšņa zaudējumu apjoms.
“Zaudējumu apmērs šī gada pirmajā ceturksnī ir vēsturiski mazākais kopš 2009.gada, kad OCTA nozare pēdējo reizi strādāja bez zaudējumiem. Lielā mērā tas ir pateicoties apdrošināšanas prēmiju pieaugumam, kas ļauj apdrošinātājiem segt ne vien pieaugušās atlīdzību izmaksas, bet arī inflācijas radīto cenu kāpumu, kas vērojams gandrīz visās ekonomikas nozarēs,” skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.
Lai arī salīdzinot ar pērnā gada pirmajiem trim mēnešiem par gandrīz 10% samazinājies apdrošinātājiem pieteikto CSNg skaits, kopējā atlīdzību summa pieaugusi par vairāk nekā 10%, savukārt vidējā atlīdzība – no 762 EUR pērnā gada pirmajā ceturksnī uz 830 EUR šogad.
“Redzam, ka samazinās arī apdrošinātāju darbības tehniskie izdevumi, kas liecina, ka OCTA nozare kļūst efektīvāka. Ja nepiedzīvosim strauju inflācijas pieaugumu vai citus neparedzētus riskus, ir pamats cerēt, ka zaudējumu apmērs šī gada ietvaros ievērojami nepieaugs,” prognozē J.Abāšins.
www.ltab.lv/wp-content/up...17/08/otra.pdf
"Kanibaals" atgādināja par šādas vienošanās esamību. Nevar saprast vai apdrošinātāji ir paši muļķi vai mūs par muļķiem tur!
CSDD neprot, ceļu policija nesaprot un apdrošinātāji savā starpā noraksta zaudējumus. Neredzēt, Jums apdrošināšanai un mums šīs apdrošināšanas ņēmējiem progresu ceļu satiksmē.
Nu un kur palika CSL 19. panta 1., 3. un 4. punkti? CSN bez sadaļas "Brīdinājuma signāli un to lietošana", "Stop" signāls ar augšup paceltu roku, un ceļi bez ātruma samazināšanas joslām!
Takš tajā papīrā vismaz 30%, ja ne visi 50% ir legalizēta iespēja UZMEST!
Un vēl šiem ir zaudējumi??!!
Uzmest nesanāk, vien atšķiras no kuras OCTA kabatas jāizmaksā.