Rīgā pirmo reizi norisinājusies starptautiska Volkswagen konference 1

Foto: Publicitātes attēls

Volkswagen | 6.septembris 2019 11:52

2019. gada 4. septembrī Rīgā norisinājās Eiropas Volkswagen aksesuāru konference, kas Baltijā notika pirmoreiz. To apmeklēja zīmola pārstāvji no 32 dažādām valstīm, tostarp Dienvidāfrikas, Taizemes un Taivānas.

Konferences temats šogad bija ievērojamā nozares transformācija – automobiļu elektrifikācija, digitalizācija, e-komercija un mikromobilitāte, kā arī tuvākajā nākotnē gaidāmā autonomā braukšana. Konferences dalībnieki apsprieda, kā šīs tendences ietekmēs pēcpārdošanas biznesa attīstību īstermiņā un ilgtermiņā.

Konference noritēja nesen atklātajā kultūras centrā Hanzas Perons, un to apmeklēja vairāk nekā 100 dalībnieku. Tās mērķis bija kopīgi izstrādāt efektīvu biznesa attīstības stratēģiju, kā arī iepazīties ar jaunakājiem Volkswagen aksesuāru klāsta produktiem un risinājumiem. Produktu un klientu apkalpošanas nodaļas vadītājs Boriess Lorencs-Maiers (Borries Lorenz-Mayer), kā arī citi uzņēmuma pārstāvji runāja par kompānijas mērķiem un nākotnes plāniem.

“Volkswagen zīmols šobrīd piedzīvo vēsturisku transformāciju. Pateicoties vairāku miljardu eiro vērtajam investīciju plānam, kura galvenais nolūks ir elektroautomobiļu masveida ražošanas uzsākšana, Volkswagen pašlaik virzās uz to, lai kļūtu par vadošo elektrisko automašīnu ražotāju. Tas izraisīs tiešu ietekmi uz mūsu pēcpārdošanas biznesu, radot gan izaicinājumus, gan iespējas mainīt un paplašināt produktu klāstu. Mūsu mērķis ir turpināt uzlabot Volkswagen klientu pieredzi, nodrošinot izcilus produktus, kas stiprina saikni starp zīmolu un klientu," uzsver Volkswagen pārdošanas un mārketinga direktors Rēdigers Hedfelds (Rüdiger Hedfeld).

"Mēs esam ļoti lepni un gandarīti rīkot šo pasākumu šeit, Rīgā, un kļūt par vietu, kur tiek pieņemti svarīgi lēmumi pasaulē lielākajam auto nozares spēlētājam – Volkswagen grupai (Volkswagen Group). Biznesa pēcpārdošanas segments bieži vien paliek ēnā, taču tas ir tikpat svarīgs sekmīgu biznesa rezultātu sasniegšanai, cik jaunu automobiļu pārdošana, un Baltijas valstis šādā nozīmē nav izņēmums. Baltijas valstis ir starp līderiem oriģinālo Volkswagen aksesuāru pārdošanā uz vienu automašīnu, kā arī otrs visstraujāk augošais aksesuāru tirgotājs Eiropā. Ar nepacietību raugāmies uz auto nozares jauno laikmetu un aizraujošā mobilitātes biznesa attīstību," norāda Moller Baltic Import izpilddirektore Ilze Grase-Ķibilde.

 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Konference bija, bet kvalitatīva servisa nav un nez vai būs?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 8

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 6

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti