Branga peļņa - OCTA šogad apdrošinātāju maciņā ienesusi jau 8,66 miljonus eiro 11

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 20.novembris 2019 8:25

Latvijas apdrošināšanas sabiedrības no transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanas šogad deviņos mēnešos guvušas peļņu 8,66 miljonu eiro apmērā, kas ir par 39,2% vairāk nekā pērn attiecīgajā periodā, aģentūra LETA uzzināja Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojā (LTAB).

Tāpat LTAB dati liecina, ka 2019.gada deviņos mēnešos apdrošinātāju nopelnīto prēmiju apmērs OCTA apdrošināšanā veidoja 55,477 miljonus eiro, kas ir par 6,4% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn, savukārt piekritušo atlīdzību prasības (neto) veidoja 36,275 miljonus eiro, kas ir pieaugums par 1,4% salīdzinājumā ar pagājušā gada attiecīgo periodu.

2018.gada deviņos mēnešos apdrošinātāju peļņa no OCTA apdrošināšanas bija 6,221 miljons eiro.

Aģentūra LETA jau vēstīja, ka 2018.gadā kopumā apdrošinātāju peļņa no OCTA apdrošināšanas bija 3,611 miljoni eiro, bet pirms tam vairākus gadus apdrošinātājiem OCTA apdrošināšana nesa zaudējumus, tostarp 2017.gadā apdrošinātāju zaudējumi no OCTA apdrošināšanas veidoja 12,407 miljonus eiro, 2016.gadā - 11,786 miljonus eiro, 2015.gadā - 11,663 miljonus eiro, bet 2014.gadā - 4,522 miljonus eiro.

Latvijā OCTA apdrošināšanu piedāvā deviņas risku apdrošināšanas kompānijas.

LTAB nodrošina OCTA apdrošināšanas sistēmas darbību valstī. OCTA Latvijā tika ieviesta 1997.gadā, lai nodrošinātu ceļu satiksmes negadījumā cietušo trešo personu interešu aizsardzību. Sākotnēji birojs darbojās Finanšu ministrijas pakļautībā, bet kopš 2004.gada tā ir neatkarīga institūcija.

Visi komentāri

Regulators 20.novembris 2019 9:25

9 0 Atbildēt

Laiks mazināt OCTA polišu cenas!

Bet 20.novembris 2019 9:55

1 0 Atbildēt

kā tad ieplānotais algu pielikums?

GB12 20.novembris 2019 10:10

0 4 Atbildēt

Vispār jau mazinās kādu laiku...

Kanibaals 20.novembris 2019 12:13

0 1 Atbildēt

Laiks mazāk avarēt

gunbox 20.novembris 2019 12:57

6 1 Atbildēt

Nekas, tūlīt būs nākošais raksts, cik lieli ir izdevumi par OCTA, ka pat baseins pie villas Itālijā nesanāk.

Hmm 20.novembris 2019 17:16

5 0 Atbildēt

Taisni brīnums - pirms, ja nemaldos, augstākais 2 gadiem, bija skaļas vaimanas, ka drošinātāji knapi galus savelkot

maksā ragā 21.novembris 2019 21:10

1 0 Atbildēt

Vaimanas atpelnījās ar uzviju.

Oi, oi, oi... 20.novembris 2019 23:47

0 1 Atbildēt

Jā. Kādas šausmas... Iedomājaties tikai - PEĻŅA! Kā var atļauties ar peļņu strādāt? Vajag taču ar zaudējumiem un izputēt, vai ne? Apdrošināšana ir tieši tāda pati uzņēmējdarbība, kā jebkurā citā jomā. Nu, nevar sagaidīt, ka būs šie uzņēmumi filantropi, kas dalīs naudu pa labi un pa kreisi. Un tie, kas sāks brēkt, ka OCTA ir valsts uzspiests apdrošināšanas veids, turklāt bezjēdzīgs - paņemiet rokās OCTA likumu, izlasiet kaut reizi un padomājiet, vai kā autovadītāji būtu gatavi segt zaudējumus līdz tādiem limitiem, kā var būt jāsedz apdrošinātājiem? Lai kādam no tiem OCTA jēgas nesapratējiem bez derīgas OCTA polises paveicas uzskriet, piemēram, Šlesera luksusa autiņam - tam, kas zelta krāsā laistās un ar bifeļādas salonu Uzreiz sapratīs, ka ar polisi tomēr lētāk.

Jānis 21.novembris 2019 19:16

1 1 Atbildēt

Protams ka peļņa ka katru gadu ceļ apdrošināšanas cenu nu jā 3 gadu laikā no 110 eiro uz 320 eiro bez avārijām.

Vajadzētu palikt lētāk nevis dārgāk

GB12 21.novembris 2019 19:28

0 1 Atbildēt

Kārtējais anonīmais muldētājs.

Pļurkt 22.novembris 2019 12:56

0 0 Atbildēt

Kopš 2017. gada pacēla par 40%, bet pēdējā gadā samazināja par 4%! Vismaz man pie nemainīgas Bonus-malus klases.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.