Līdz ar citām Eiropas valstīm Latvija ir izvirzījusi ambiciozus mērķus klimata pārmaiņu seku mazināšanai, kas jāsasniedz līdz 2030. gadam. Tos neizpildot, valstij var nākties maksāt arī prāvu soda naudu.
Viena no nozarēm, kurā ievērojami būtu jāsamazina kaitīgie izmeši, ir autotransports. Tomēr nav īsti skaidrs, kā šos mērķus piepildīt, un tas var maksāt skarbus un straujus ierobežojumus vecajiem transportlīdzekļiem.
Saciet ar Kinu , Indiju un Krieviju , tie ir lielakie pasaules piesarnotaji un lieciet to eiropu miera un kur nu vel Latvija , mes piesarnojam dabu 50x mazak neka Vacija , Francija , Spanija , Italija vai Anglija , kuras ir eiropas industrializetakas valstis , to ka Latvija vajag modernaku autoparku , tas jau ir skaidrs , bet ne ar sadam metodem
Ierobežojums ar dīzeļiem zem EURO 5 iebraukt lielo pilsētu centros būtu visreālistiskāk un nesāpīgāk realizējams kā sākotnējais pārejas posma elements.
Ja gribi ilgi braukt un tālu braukt, uz Volkswagen Passat TDI vari droši paļauties. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk
Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk
Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk
Marazms, kaitēt savas valsts ekonomikai lai pilnīgā NEKO nemainītu globālajā klimatā, Latvijas CO2 izmeši ir 0.02% no pasaules un kamēr Krievija, Ķīna, Indija, Arābi un abas Amerikas dos gaži grīdā Latvija maksās par mistiskām klimata apņemšanām, pilnīgs ekoterorisms!