iAuto saruna ar Gati Zamuru, Jūrmalas domes mēra amata kandidātu (+ VIDEO) 11

 

Gati Zamurs un Māris Ozoliņš

iAuto | 31.maijs 2021 19:58

iAuto sarunājas ar Gati Zamuru, Jūrmalas domes mēra amata kandidātu no partijas "Latvijas Attīstībai". Tēma: Jūrmalas pilsētas telpa, Jūrmalas caurlaides, stāvvietas, satiksmes organizēšana, ielu remonti, velojoslas, sabiedriskais transports utt.

Tēmas:

  • Jūrmalas pilsēta,
  • Caurlaides,
  • Stāvvietas,
  • Ielu remonti,
  • Velojoslas.

Pirms pašvaldības vēlēšanām iAuto redakcija uzrunā Jūrmalas domes deputātu kandidātus ar mērķi uzzināt viņu pilsētas telpas redzējumu nākotnē. Ja arī tu vēlies tikt uzrunāts, lūdzu raksti uz iAuto @ iAuto.lv

Skaties arī citas intervijas ar Jūrmalas domes kandidātiem par tēmu "Jūrmalas pilsētas telpa":

  1. iAuto.lv saruna ar Edmundu Zonbergu - Jūrmalas domes deputāta kandidāts no Nacionālās apvienības saraksts Nr:1.
  2. iAuto saruna ar Gati Zamuru - Jūrmalas domes mēra amata kandidāts no partijas "Latvijas Attīstībai" saraksts Nr:9.
  3. iAuto.lv saruna ar Intu Dālderi - Jūrmalas mēra amata kandidāts no Jaunās Vienotības un Kustības "Par" apvienotā saraksta Nr:2
  4. iAuto.lv saruna ar Māri Kaijaku, Jūrmalas domes mēra amata kandidātu no Jaunās konservatīvās partija saraksts Nr:13
  5. iAuto.lv saruna ar Janu Simanovsku - Jūrmalas domes deputātes kandidātes no Progresīvie saraksta Nr:10

Piedalies pašvaldību vēlēšanās 2021.gada 5.jūnijā! Te saraksti https://pv2021.cvk.lv/pub/jurmala/kandidatu-saraksti

 
Visi komentāri
 
iAuto 31.maijs 2021 22:24
0 0 Atbildēt

Otrdien, 1.jūnijā pēc plkst. 12:00 saruna ar Intu Dālderi, Jūrmalas mēra amata kandidāts no Jaunās Vienotības un Kustības "Par" apvienotā saraksta. Tiešraide https:facebook.com/iAutolv

ZZZZ 1.jūnijs 2021 9:30
0 0 Atbildēt

Māri, kandidē pats! Esi daudz izdarījis. Es par Tevi nobalsotu!

Maris 1.jūnijs 2021 11:46
0 0 Atbildēt

Tas ir ļoti, ļoti nepateicīgs darbs, kura dēļ būtu vēl jāpiekrīt uz mazāku atalgojumu, ja dara tās lietas godīgi

qwerty 1.jūnijs 2021 18:30
1 0 Atbildēt

No offence, bet sāciet ar iAuto komentāru savākšanu.

Drausmīga miskaste.

Un lūdzu nesakiet, nelasi, ja nepatīk.

Komentāri ir šīs vietnes sastāvdaļa.

Jūrmalnieks 1.jūnijs 2021 14:29
1 0 Atbildēt

Es jau aizgāju un nobalsoju par vienīgo sarakstu, kas apsolīja privātmāju rajonā ievilkt optisko internetu!

Caurlaides man nav aktuālas, jo tā ir rīdzinieku problēma. Ja velojoslas būvē tā, kā tās ir sabūvētas, tad labāk netērējiet naudu, man ērtāk ir braukt pa brauktuvi. Stāvvietas nav problēme, vismaz ne Jūrmalā. Rīgā stāvvieta ir problēma, tas tiesa! Un par Jūrmalu runājot, tur viss ir kārtībā, izsaimniekotāju netrūkst, tagad visi sivēni skaļi kviec, lai tiktu pie siles, bet kad tiek, tad klusu rij un nedalās.

Pļurkt 1.jūnijs 2021 19:32
0 1 Atbildēt

Jūs patiešām tam vēlēšanu farsam ticiet???

Ja jums būtu tāda iespēja kaut ko mainīt, tad ar garantiju tādas vēlēšanas sen jau būtu aizliegtas!

Uz savas ādas esmu izbaudījis to farsu (no iekšpuses).

iAuto 2.jūnijs 2021 10:55
0 0 Atbildēt

Protams.

Pļurkt 2.jūnijs 2021 11:17
0 0 Atbildēt

Bija tāds raidījums "Imanta - Babīte pietur".

"puisīt, puisīt, cik tev gadiņu..."

.... "un tu vēl pasaciņām tici!"

iAuto 2.jūnijs 2021 13:29
1 0 Atbildēt

Ja tu domā, ka vilto vēlēšanu rezultātus, tad kā tas notiek? Latvijā kopumā uzvar dažādas partijas, tātad visur nevilto. Ja kādā konkrētā pilsētā, tad lielākajai daļai jābūt iesaistītiem krimināli sodāmā pasākumā. Tāpēc jau katra partija cenšas nosūtīt neatkarīgos novērotājus.

Domāju, ka vēlēšanu rezultātiem Latvijā var uzticēties un katrai balsij ir nozīme. Daudzās vēlēšanās ir bijis, ka viena vai desmit balsis būtiski maina rezultātus gan sarakstam gan konkrētiem cilvēkiem ar + vai -.

Aicinu visus ņemt aktīvu dalību vēlēšanās!

Pļurkt 2.jūnijs 2021 14:00
0 0 Atbildēt

1. Vēl komunistu laikos, pēdējās vēlēšanās mani pieaicināja kā novērotāju no tautas frontes. Deva stingras instrukcijas kas un kā jādara utt. BET kad biļetenu mešanas laiks bija beidzies, un sāka gatavoties biļetenu skaitīšanai, mani palūdza izvākties ārā!!

Precīzi tā pat izrīkojās kaut kurās tur jau "brīvās Latvijas" vēlēšanās, kad mans labs paziņa bija par novērotāju!

2. Bija referendums par saeimas atlaišanu. Ģerevņā viens vēlēšanu iecirknis, kura vienīgās ieejas durvis ir redzamas pa mana mitekļa logiem. Šī bija vienīgā reize, kad es ar sievu skatījāmies pa logu un vaktējām kad izzudīs ārā stāvētāju rinda, un nogaidījām līdz pat vakaram. Līdz šim NEKAD nevienās vēlēšanās ārā cilvēki rindā nestāvēja. Taču tika paziņots, ka mūsu vēlēšanu iecirknī nebija kvoruma!!!

3. Vietējā pašvaldībā 2 vai 3 reizes pēc kārtas tika ievēlēti vienu un tie paši, taču "biezais" gals bija mazākumā. Šie uzpirka 2 cita spārna deputātus un uztaisīja apvērsumu. Pēc tam visu šo gadsimtu tiek ievēlēti vienu un tie paši ģīmju no biezā gala partijas!

Visas tās vēlēšanas ir farss, ar mērķi lai Tu piesmērētu savu pasi un domātu ka esi kaut ko izdarījis. BET faktiski jau vairāki mēneši pirms vēlēšanām viss ir nopirkts, pārpirkts un sadalīts. Esmu vismaz 2 reizes piefiksējis, ka augsti stāvoši cilvēki izpļurkst par to kas būs ievēlēts vēl pirms vēlešanām, pie kam tās nebija prognozes!

===========

Elementāri vienkārši - vai Tu vari savākt visus kaut vai 1 vēlēšanu iecirkņa vēlētājus (teorētiski), noprasīt lai godīgi pasaka par ko balsoja un to skaitu pa sarakstiem pārbaudīt vēl reizi pārskaitot biļetenus??

Āaaaa nevari! Tātad arī nav iespējams pārliecināties ka viss tur bija korekti un pareizi!!

++++

Vēlēšanu kantora vadītāju kas ieceļ ("iebalso")??

Vasilijspetrovichs 2.jūnijs 2021 17:53
0 0 Atbildēt

2021 gada 1. aprīlis un no šodienas atkal Jūrmalā atsākas kārtējais “Caurlaižu režīms”, es gan nesauktu to par “Caurlaižu”, bet gan par “Publisku naudas slaukšanas režīmu”, jo normāli par caurlaidēm nebūtu jāmaksā, tās jāpiešķir visiem, kam tas ir nepieciešams, un tikai tad pārējie pērk biļetes!

Tātad, kas mums noticis kopš 2017 gada, kopš iniciatīva ir izveidota?

Iniciatīvu parakstījušas 3165 personas.

Jūrmala pa šo laiku pieņēma iebraukšanas maksu arī motocikliem, Jūrmala pārgāja uz digitalizētu mašīnu un sodu uzskaiti, notikušas arī vairākas tiesvedības, bet Jūrmalas vadība ar putām uz lūpām turpina aizstāvēt savu “ekoloģisko” ideju, kur galīgi vairs nevaru saskatīt “sakaistos” deklarētos mērķus!

Tātad, kas ir NEGODPRĀTĪGA maksa - tas ir tad, kad tev ir jāmaksā par to ko tu nevēlies saņemt, vai tev šī maksa tiek uzspiesta izmantojot viltības, nezināšanu vai arī, Jūrmalas gadījumā, ģeogrāfisko stāvokli, kad tev nav citu iespēju, kā tikai maksāt! Zinu, zinu daudzi teiks, nav ko tur braukt uz to stulbo Jūrmalu, bet es nerunāju par tiem, kuriem ir brīva izvēle un tie parasti ir izrēķinājuši, ka 2 eiro iebraucot, būs lētāk kā maksa par autostāvvietām, tur jau viss ir labi un pareizi, jo tā ir brīva izvēle - braukt vai nebraukt. Es runāju par tiem, kas spiesti maksāt par to, ka Jūrmalā ir darbs, par tiem, kuriem Jūrmalā dzīvo kolēģi un viņiem var būt mašīna servisā, par to ka servisa maiņas auto nevar būt kurš katrs, par to, ka kāds brauc pie drauga, kurš dzīvo Jūrmalā ar savu pagalmu un savu iekoptu stāvvietu tajā, es runāju arī par Latvijas pastu, kuram jāpiemaksā par to, ka Jūrmalā ir jāpiegādā pasta sūtījumi… un vēl… un vēl…

Šogad pirms Pašvaldības vēlēšanām esmu vairāk kā pārliecināts, ka tieši šāda sistēma Jūrmalā ir šķība, greiza, galīgi nepareiza un aicinu pielikt tai treknu punktu parakstoties - manabalss.lv/atcelt-diskri...su-par.../show

Nav mans pienākums, bet varu padomāt, kas būtu darāms labāk. Man liekas, ka atbildes uz šiem jautājumiem šobrīd ir viegli atrisināmas tā, ka lielākai daļai vairs nerastos iebildumi pret Jūrmalas caurlaides režīmu, tādejādi novēršot arī negodprātību un beidzot panākot patiesas rūpes par tranzīta plūsmas novirzīšanu, bez izņēmumiem, kas varēja atļauties samaksāt caurbraukšanas maksu:

1. Tranzīta plūsmu var kontrolēt ar esošām kamerām un laika uzskaiti starp iebraukšanas punktiem;

2. Nomainīt ceļazīmes iebraucot un Jūrmalas stāvvietās, kurās automašīnas drīkstētu atrasties tikai ar iegādātu Jūrmalas caurlaidi un tad kontrolēt novietotās automašīnas;

3. Protams pielāgot saistošos noteikumus, programmatūru un kontroles mehānismus tā, lai tas viss patiesi funkcionē visas sabiedrības, nevis šauras interešu grupas labā!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Krievijas autotirgus “ķīnizācija”

Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Visu laiku labākais VW Passat? (+VIDEO) 13

Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota C-HR PHEV (+VIDEO) 1

Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk

 

Šis hibrīds nav tas hibrīds. Kā atšķiras elektrificētie auto? (+VIDEO) 2

Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti