Timrots iesaka - lai veicinātu mobilitāti Rīgā, esot jādomā, kā pārvietoties mazāk 25

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 7.septembris 2021 13:01

Lai veicinātu cilvēku mobilitāti Rīgā, esot jādomā, kā cilvēkiem pārvietoties mazāk, šodien diskusijā "Mobilitāte Rīgā (un Daugavas krastmalā)", teica televīzijas un radio raidījumu vadītājs Pauls Timrots.

Viņš uzsvēra, ka pēdējā laikā ļoti daudz tiek runāts par zaļāku dzīvesveidu, par braukšanu ar sabiedrisko transportu, elektrotransportu, koplietošanas transportlīdzekļim u.c. Taču būtiski esot atbildēt uz jautājumu - Kādēļ ir jābrauc?

Viņaprāt, iedzīvotājiem ir jāpadomā par to, kādēļ un kur ir jāpārvietojas. Visvairāk to varot izjust no rītiem, kad vecāki ved savus bērnus uz skolām un bērnudārziem. Cilvēki no prestižajām dzīvesvietām Pierīgā, ved bērnus uz prestižajām skolām Rīgas centrā.

Pēc tam bērni tiek vesti uz dažādām interešu izglītības nodarbībām un pulciņiem un atkal rodas sastrēgumi.

Viņa ieskatā, svarīgākais esot izdomāt, kā organizēt dzīvi tā, lai pārvietotos mazāk.

Otrs aspekts, kam mobilitātes jomā esot jāpievērš uzmanība, Timrota ieskatā ir cilvēku vēlmju mainīgums. Kad spīd saule, vairāk cilvēku vēlas braukt ar velosipēdiem, vai nomas skrejriteņiem un tad pēkšņi nevienu skrejriteni nevar atrast.

Savukārt, kad līst lietus, šādu nomas transportlīdzekļu esot daudz un brīvā izvēlē. Esot svarīgi izdomāt, kā reaģēt un tikt galā ar šādiem viļņiem.

Viņa ieskatā, ir jāpieņem, ka daļa sabiedrības ir gatavi pārmaiņām un izmantos jaunas iespējas, bet būs cilvēki, kas turpinās braukt ar savu personisko dīzeļa automašīnu. Turklāt, brīdī, kad tiks mazināti satiksmes sastrēgumi, šādam "ortodoksālam" braucējam būs vēlme atkal braukt uz centru. Ja sastrēgumu nav, tad kādēļ nebraukt, piebilda Timrots.

LETA jau ziņoja, ka šodien diskusijā "Mobilitāte Rīgā (un Daugavas krastmalā)" 15 dažādu jomu eksperti izklāstīs savu redzējumu par to, kāda varētu būt iedzīvotāju mobilitāte Rīgā turpmākajos gados, aģentūrai LETA pavēstīja pilsētplānošanas uzņēmuma SIA "Grupa93" pārstāvji.

Diskusija ievada pasākumu ciklu, kas saistīts ar ikgadējā starptautiskā pilsētplānošanas hakatona "MadCity Rīga 2021" norisi. Šogad tas notiks 29.septembrī un 30.septembrī. "Mad City Rīga 2021" laikā Rīgā pulcēsies pilsētplānotāji no visas pasaules, lai divu dienu plānošanas hakatonā meklētu atbildi uz jautājumu "Kā Daugavas krastmalu Rīgā padarīt par interesantāko krastmalu Ziemeļeiropā?", reizē izklāstot pasaules tendences mobilitātē, ūdensmalu izmantošanā un sabiedrības iesaistē.

Populārākie komentāri

25 Lasīt visus komentārus →
11 0 Atbildēt

Dzīvo Bolderājā, strādā Šķirotavā, uzliec masku un kāp sabiedriskajā, apsēdies blakus tādām, kuram maska zem deguna pavilkta, ja nē, tev tāds blakus apsēdīsies.

8 22 Atbildēt

Ist irsā visus dīzeļa braucējus, lai nemaitā gaisu ar savām tarataikām. Dīzelis ir autobuss vai piegādes furgons, neviss plikadīdu privātais transports.

8 2 Atbildēt

Krievijas krievi, kas pārcēlušies uz Latviju, bija gudrāki un uzcēla skolu Piņķos - labi zin pēc Maskavas, ka sastrēgumi nav nekāda marmelāde. Uz Rīgu lai mīcās letiņi savos lietotajos luksusdīzeļos, īsinot laikos sastrēgumos ar iauto lasīšanu.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Peugeot radījis konceptauto suņu saimniekiem (+ FOTO) 4

Peugeot sadarbībā ar Stellantis Design Studio izstrādājis konceptautomobili E-5008 Dog Edition, kas paredzēts cilvēkiem, kuri bieži ceļo kopā ar saviem četrkājainajiem draugiem. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 4

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Pētījums – vilto arī elektrisko un hibrīdauto nobraukumus 6

Lietotu automašīnu pircēji bieži uzticas odometra rādījumam, taču uzņēmuma carVertical pētījums Vācijā liecina, ka nobraukuma viltošana joprojām ir izplatīta problēma. Lasīt vairāk

Mums to vajag? – vadītāja guļ, Tesla brauc autonomā režīmā (+ VIDEO) 13

Kanādā uzņemtais video, kurā redzams Tesla automobilis ar ieslēgtu vadītāja palīgsistēmu, kamēr autovadītāja šķietami guļ pie stūres, jau atkal izraisījis plašas diskusijas par mūsdienu braukšanas palīgsistēmu drošību un to pareizu izmantošanu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti