Pašam veikt sava auto apskati un remontdarbus – šāda iespēja ir Dekšāres pagasta iedzīvotājiem Latgalē. Kā norāda pašapkalpošanās autoservisa īpašnieks, pieprasījums ir liels un nereti nākas gaidīt pat vairākas dienas, kamēr atbrīvosies kāds auto pacēlājs. Lai nodrošinātu servisa pilnvērtīgu darbību, tajā strādā arī divi pieredzējuši automehāniķi.
Gala beigās pats uzlīmē TUV zīmīti 😂
Paga, vai tad pa LTV neskan ik pēc 5 min. putins, putins? Nu tad skaidrs kas ir īsta vate...
Kurš atbildēs par nokritušu riteni, nepievilktām bremžu caurulēm, izzāģētiem katalizatoriem un kvēpu filtriem, tekošu uz ceļa eļļu, u.t.t.? Par šķībi ieliktu spuldzi, kas žilbina? Kurš saslaucīs darba vietu, sakārtos un pārbaudīs sabojātos un nepareizi noliktos instrumentus?
Varbūt arī atļausim kondicionierus, airbagus, dzīvokļa elektroinstalāciju un savus zobus pašiem remontēt?
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vaiiii, šitādu "inovāciju" es pats personīgi izmantoju jau vismaz 20 gadus atpakaļ!
Man ierādīja vietu kur remontēt, un parādīja kur atrodas instrumenti, ar kuriem es drīkstu rīkoties. Par to es maksāju kā par servisa vietas nomu. Man tas bija krietni lētāk, bet servisam neliels, bet papildus ienākumiņš, kas neprasīja nekādu laika patēriņu.
Vēl jau dažreiz man deva kādu padomu, ja ļoti vajadzēja, vai ja redzēja, ka netikšu galā, jo nezinu kā...
Da labi, padlaiku garāžas kooperatīvos arī bija kooperatīva estakāde, tā kā var teikt, ka vēl senāk. Šis jau ir mūsdienīgi - ar pacēlāju un maisteriem, kas kādu padomu var dot.
Ideja ir laba, ja tas nav daŗgi, daudzi labpŗat pārbaudītu savu piekari, apskatītos, kas apakšā, utt.
Un nomainīt miglas luktura spuldzīti. Nesmejieties, dažiem auto bez priekšas uzbraukšanas uz estakādes tas nav iespējams (konkrēti bija 2002 Grand Voyager).