Jo ilgāk jāgaida diena, kad sāks kursēt jaunie vilcieni, jo lielākas galvassāpes ritošā sastāva remonta cehos. Sankciju dēļ veco vilcienu rezerves daļas tiek meklētas gan izstādēs, gan daudzu valstu noliktavās. Pagaidām visu vēl varot salabot. Taču tas ir gan dārgi, gan sarežģīti.
Vagonbūves rūpnīca ražoja tikai vagonus. Lokomotīves Latvijā neražoja, tikai remontēja. Ar riteņiem problēma dēļ mūsu (padomju) sliežu platuma.
Vilcienu ražošana pie mums vispār nav rentabla, jo mums nav resursu, tikai koks. Redzkur Jelgavā bija plaukstoša autobusu ražotne, kuru valsts nogremdēja.
EU valstī vēl ir šādi vilcieni !? Nevienā 
DD
Kas par lohiem....
Eiropas tirgū pasūtīšanai kļuvis pieejams jaudīgs un ekskluzīvs Cupra modelis - Formentor VZ5, kas tiks saražots vien 4000 eksemplāru skaitā. Lasīt vairāk
Pakļaujoties autoražotāju spiedienam, Eiropas Komisija (EK) otrdien atteicās no plāna no 2035. gada Eiropas Savienībā (ES) aizliegt jaunus automobiļus ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Francijas autobūves uzņēmums Renault atsevišķās Eiropas uzsācis pasūtījumu pieņemšanu no klientiem, kas vēlētos iegādāties elektriskās piedziņas Twingo E-Tech Electric. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ikdienā ar vilcienu braucu nu jau piekto gadu. Pārsēdos jo lai nokļūtu uz darbu varu ietaupīt dažus simtus mēnesī uz degvielas reiķina, kas būtu jāiepilda bākā....
Pēdejo gadu-pusotra laikā vilcienu tehniskais stāvoklis ir manāmi pazeminājies, ja agrāk tos uzturēja tip-top kārtībā vienīgi tas ka bundžai jau 10 krāsas karta...
Ta tagad bieži uz durvīm ir zīmīte, ka nestrādā. Logi vaļā netaisas, iekšējās kabīnes durvis virinās, kā patīk un neturas ciet. Sēdekļi sen nav redzejuši kādu tīrīšanu un apšuvuma remontu, bieži ''jaunie'' drēbju sēdekļi ir ieplēsti.
Ratiņiem bieži ir kāds tehniskas ķibeles jo skan ārpus normas(kāda gultņu vai kāda cita tāda veida problēma)
PV arī pīķa stundās vairs 6 vagonu sastavus nelaiž, jo drošvien vienkarsi nav, tādejādi 4 vagonu sastāvā vismaz Tukuma līnijā plkst. 17:00, kā siļķes bundžā.
Vopšim jā....
Jaunie stāv un gaida sazin ko, vecie knapi turas un jūk kopā, bet Vitenbergs tik smaida un turpina solīt, saņemot prāvo atalgojumu.
Ja es tā darbā varētu..... Sēdēt, solīt un saņemt par to algu!👍