9. septembrī sporta kompleksā 333 notika jau trešais CUPRA automašīnu īpašnieku festivāls CUPRA Summit. Pasākuma dalībai reģistrējās 250 CUPRA automašīnu un vairāk nekā 750 CUPRA auto markas cienītāju, kas paši sevi dēvē par “CUPRA Tribe”.
“Pasākums ir lielisks! Es tikko sastapu puišus ar pilnīgi jaunu CUPRA Formentor. Viņi ir tik laimīgi, smaidīgi, pilni ar enerģiju un adrenalīnu,” saka Kerli Maro, CUPRA un SEAT mārketinga vadītāja Baltijas valstīs. CUPRA Summit dalībnieki šoreiz varēja mēroties spēkiem dragreisā, izbraukt visas 333 trases, sacensties aklajā braucienā un pat izmēģināt unikālo drošas braukšanas poligonu. Kopš 2021. gada, kad Latvijā tika reģistrēta pirmā CUPRA, zīmola tirgus daļa sasniegusi 2,4%. Tā ir lielākā Baltijā, tāpēc citur tik iespaidīgus pasākumus vēl nerīko. Latvijā un pasaules mērogā izveidojusies CUPRA īpašnieku kustība, kuras biedri sauc sevi par "CUPRA Tribe” jeb CUPRA cilts. “Mēs tikko spriedām, ka nākamgad mums būs diezgan daudz jaunu CUPRA modeļu un pārsteigumu. Tāpēc ir dažas idejas, ka nākamā gada samitā jau varēsim ļaut apskatīt jaunas modeļu versijas un varbūt tās pat izmēģināt,”sola K. Maro. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Tā tācu ir vienkārši reklāma un dīleris to izmanto.
Nezinu cik tagad tās kupras maksā, bet atceros, ka kādreiz viņām bija tīri ok price/performance attiecība. Plus jaudīgajās versijās ar 310zs tur vismaz kaut kas kustās uz priekšu. Es parasti izprovicēju tos formanteronus, viņi parasti panesās un sāk skrieties. Vienīgi jābūt uzmanīgiem, vismaz pēc manas pieredzes lielākā daļa šo braucēju vispār neko nezin par ātru un drošu braukšanu, tik cik taisnīte gāzes pedāli nospiest, bet viņu braukšanas stils, kā viņi apsteidz/apdzen citas automašīnas, pozīcija uz brauktuves utt., norāda uz to, ka šaizes gadījumā šķīliens būtu garantēts.
Bet daudz ir arī priekšpiedziņas šudu ar 190 un pat 150 zs versijās, nu tur jā es vispār nesaprotu, nafig braukt ar tādu miskasti uz kaut kādu kreiso salidojumu?