Latvijā grantētos ceļus pēc kāda laika, iespējams, labos ar citu metodi, kas būs lētāka, autobraucējiem ērtāka, jo logos nesitīsies šķembas. Bet, iespējams, šie ceļa segumi nebūs tik izturīgi. Cēsu pusē, atklājot pārbūvētu tiltu, tika prezentēts plāns gada laikā veikt pētījumus par diviem dažādiem ceļu segumiem, lai nākotnē izvēlētos labāko.
Šodienas ieskats uzpildes stacijas tablo rādītājos liecina, ka degvielas cenu kāpums nerimst, bet starpība, kas atdala dīzeļdegvielu un benzīna sasniedz nu jau 13 centus. Lasīt vairāk
Spriedze Tuvajos Austrumos satricinājusi pasaules naftas tirgus. Bažas par iespējamiem piegāžu traucējumiem šajās dienās strauji paaugstinājušas naftas cenu biržās. Tas ietekmējis arī degvielas cenas Latvijā. Lasīt vairāk
Elektroauto “Kia EV3” konkursā “Latvijas Gada auto 2026” iekļuva fināla septiņniekā un žūrijas noslēdzošajā balsojumā ieņēma sesto vietu. Savukārt vēl pirms tam “EV3” saņēma arī starptautisku atzinību – konkursa “Pasaules Gada auto 2025” galveno titulu. Lasīt vairāk
No 9. marta vairākās Rīgas apkaimēs – Ķīpsalā, Imantā, Ziepniekkalnā un Šķirotavā – tiks ieviests 30 km/h braukšanas ātruma ierobežojums atsevišķās ielās un to posmos, lai uzlabotu satiksmes drošību un pielāgotu braukšanas ātrumu esošajai ielu infrastruktūrai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jajā, nu gan jau ka arī tie "izturīgie" tajā iepriekšējajā sūudubārstīšanas/logudauzīšanas ex-perimenta laikā tapušie varoņ darbi jau daļēji ir sadalījušies reizinātājos.Varbūt kaut/kur pat prasās pēc tā dēvētā "garantijass" remonta.
Tagad kāreiz akūti vajadzētu izražot kādu reklām rakstu atkal par kādu tamlīdzīgo fufeli (vēlams ar iepriekšējās desmitgades paveikto varoņdarbu,sasniegto sassniegumu un/vai nopelnīto Nopelnu detalizētu uzskaitījumu).
Logu dauzīšanā vainīgi tie, kas lido ar 100km/h. Atrisināt vienkārši, posmus kas nupat remontēti aprīkot ar radaru, lai maksā par lidošanu.
Vienkārši vaig viņiem braukt/purnā.Dažreiz palīdz.Ātrums tiek samazināts, un ar stūres iekārtas palīdzību vainīgais a/m tiek novirzīts "pēc iesp tuvāk" tā dēvētajai Labajai malai.
Jāpievēršas būtu tā dēvētajai (slimības) vēsturei.Tie X-perimenti par lohu naudu norisinās ar plašu vērienu,lohtechnolohoģijas mainās randomā ik pa stundām, taču tas "īstais" risinājums nekādīgi nenāk ārā.
Protams, ka uzberot 10cm biezu zelta graudu kārtu,tie lohi dauzīs viens/otram tos stiklus vismaz pāris mēnešus.Kamēr daļa to graudu izbārstīsies pa malām un daļa "apķersies".Tas taču nekas, ka šāds (zinaanaātniski izstrādātais) hibrīdsuuds rada troksni, kā arī rites pretestības dēļ ēd riepas un/vai dedzina trubā lieku degvielu.
Jelgavs apriņķī piem nesen tika ieklāts mīksti pūkaini gluds 300m posms,kurš daudzpakāpju teh.manipulāciju ceļā tika izgatavots no vecām (maz lietotām) riepām.Laikam (mums,L....) "aptrūkās riepu",jo cerīgi izbazūnētais passākums ar to arī izbeidzās.
Tāpat arī nesenajājā 21jā pāragri nopriecājās Drustu Lohi.Viņi brašos lielāceļa būvniekus sagaidīja/pavadīja ar rozēm un/vai dziemām, taču tā dēvētais "rezultāts" nelika ilgi gaidīt: jauns.lv/raksts/zinas/...s-atkal-bedres
Cerams, drīzvien atkal un atkal dzirdēsim brašās (ilggadēji nemainīgās) VAS LVC pārstāvošās pārstāves Annas uzmundrinošos vēstījumus ar jau tradicionālajiem ievadu vārdiem (Labdien, cien.Lohi..). www.lsm.lv/raksts/zinas/...ucams.a396490/