Latvijā grantētos ceļus pēc kāda laika, iespējams, labos ar citu metodi, kas būs lētāka, autobraucējiem ērtāka, jo logos nesitīsies šķembas. Bet, iespējams, šie ceļa segumi nebūs tik izturīgi. Cēsu pusē, atklājot pārbūvētu tiltu, tika prezentēts plāns gada laikā veikt pētījumus par diviem dažādiem ceļu segumiem, lai nākotnē izvēlētos labāko.
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jajā, nu gan jau ka arī tie "izturīgie" tajā iepriekšējajā sūudubārstīšanas/logudauzīšanas ex-perimenta laikā tapušie varoņ darbi jau daļēji ir sadalījušies reizinātājos.Varbūt kaut/kur pat prasās pēc tā dēvētā "garantijass" remonta.
Tagad kāreiz akūti vajadzētu izražot kādu reklām rakstu atkal par kādu tamlīdzīgo fufeli (vēlams ar iepriekšējās desmitgades paveikto varoņdarbu,sasniegto sassniegumu un/vai nopelnīto Nopelnu detalizētu uzskaitījumu).
Logu dauzīšanā vainīgi tie, kas lido ar 100km/h. Atrisināt vienkārši, posmus kas nupat remontēti aprīkot ar radaru, lai maksā par lidošanu.
Vienkārši vaig viņiem braukt/purnā.Dažreiz palīdz.Ātrums tiek samazināts, un ar stūres iekārtas palīdzību vainīgais a/m tiek novirzīts "pēc iesp tuvāk" tā dēvētajai Labajai malai.
Jāpievēršas būtu tā dēvētajai (slimības) vēsturei.Tie X-perimenti par lohu naudu norisinās ar plašu vērienu,lohtechnolohoģijas mainās randomā ik pa stundām, taču tas "īstais" risinājums nekādīgi nenāk ārā.
Protams, ka uzberot 10cm biezu zelta graudu kārtu,tie lohi dauzīs viens/otram tos stiklus vismaz pāris mēnešus.Kamēr daļa to graudu izbārstīsies pa malām un daļa "apķersies".Tas taču nekas, ka šāds (zinaanaātniski izstrādātais) hibrīdsuuds rada troksni, kā arī rites pretestības dēļ ēd riepas un/vai dedzina trubā lieku degvielu.
Jelgavs apriņķī piem nesen tika ieklāts mīksti pūkaini gluds 300m posms,kurš daudzpakāpju teh.manipulāciju ceļā tika izgatavots no vecām (maz lietotām) riepām.Laikam (mums,L....) "aptrūkās riepu",jo cerīgi izbazūnētais passākums ar to arī izbeidzās.
Tāpat arī nesenajājā 21jā pāragri nopriecājās Drustu Lohi.Viņi brašos lielāceļa būvniekus sagaidīja/pavadīja ar rozēm un/vai dziemām, taču tā dēvētais "rezultāts" nelika ilgi gaidīt: jauns.lv/raksts/zinas/...s-atkal-bedres
Cerams, drīzvien atkal un atkal dzirdēsim brašās (ilggadēji nemainīgās) VAS LVC pārstāvošās pārstāves Annas uzmundrinošos vēstījumus ar jau tradicionālajiem ievadu vārdiem (Labdien, cien.Lohi..). www.lsm.lv/raksts/zinas/...ucams.a396490/