Sešās Latvijas pilsētās autovadītāji šajās dienās bez maksas var pārbaudīt sava spēkrata gatavību ziemas sezonai. Drošas braukšanas skolas pārstāvji secina – šogad šoferi ir savlaicīgāk sagatavojušies aukstākajiem un sniegotākajiem mēnešiem.
Un kad beidzot sāks pārbaudīt ceļu uzturētāju gatavību ziemai?
Kada vaina ceļiniekiem? Šogad Rīgā- pierīgā vismaz pagaidām darbu dara godam un nevar sūdzēties! Pat pirmajā nopietnajā putenī, ceļi bija normāli ar prātu izbraucami.
Atgadināsu ka stiprā snigšanā/putenī, NEVARI karam kilometram piesaistīt tehniku kas tev ik pēc piecām minūtem perfekti notīrīs līdz asfaltam!
Tas ka pašam tev ir pašvakas eiropas tipa tupelītes, tā jau nav ceļinieku vaina, ka tev pastiprināti slīd šādos apstākļos un ir grūti braukt!
Šādā laikā gribētu redzēt TAVU SĒTU, cik tā tiek perfekti notīrīta un turēta 'perfektā' stāvoklī visas dienas un nakts garumā..... 😉
SĀC AR SEVI! Nevis rādi ar pirkstiem uz citiem!
Es tā (cerams pareizi) saprotu, ka šis ir tāds tā kā Lab Darības pasākums no Skolas pārstāvju puses?
Ja tiek konstatēts, ka kāds no pārbaudāmajiem parametriem neatbilst,vai pārbaudāmajam spēka ratam tiek atklāti tā dēvētie ar satiksmes drošību un/vai tā saucamo Ceļu Satiksmi nesavietojami trūkumi- ko tad?
Kā konkrēti (ar kādiem tehniskiem pārbaudes līdzekļiem) tiek pārbaudīts pārbaudāmais pārbaudes komponents ar nosaukumu "vai ir ieliets Ziemas stiklu mazgātāj šķidrums"?
Šādās 'akcijās' tie bravūrīgie ar saviem aizmālētajiem caurumiem nemaz nebrauc, jo čuriņa trīc.
Zin, ka izgāzīsies kā veca, caura sēta, kur varbūt nosūdzēs, ka ir pārak bīstams braucamais.
Tapēc uz papīra, tā aina nav tik traka. Bet īstenībā....
Pie vecākā autoparka eiropā, uzskatu, ka vajadzētu palielināt kapacitāti tieši vieglo auto tehn. apskates kontrolēm uz ceļa ar pārvietojamo bremžu stendu(cik zināms tāds aprīkojums ir priekš vienas nokomplektējamas pārbaužu ekipāžas, kas strādā ļoti neregulāri, bet vajadzetu vismaz 3 vai 4 pa visu Latviju, kas īpasi iestājoties ziemai, darbotos pastiprinātā rezīmā- principā katru dienu stāvētu dažādos punktos un nejauši izvēles kartā pārbaudītu)
Domaju, ka uzreiz jūtami mainītos kpējais auto drošības stāvoklis jo būtu iespējamība iedzīvoties sodiņos, pat ņemtu no trases nost visus nedrošos drupakus, kas skati ar savām visezoniecēm kaut kā vasarā dabūja jo bija veiksmīgi aizmālēti caurumi...
Nerunājot par nelegāli uzstādītiem lukturiem(led bāriem) u.c. šķūningiem, ko uz skati noņem, jo zin ka tas nav atļauts, bet pēctam lepni liek atpakaļ un braukā visu cauru gadu jo zin ka transportlīdzekli bauda tikai reizi gadā- pašā apskatē, uz ceļa nejausās pārbaudes nepastāv.
😃 Bet nu valsts budžetā naudiņa nav kam tādam, jo Kariņam un co. jālidinās čārteru privātenēs!
Jajā,šis viss skaidrs.Vienīgi ka (iespējams) palicis ir neievērots (neatbildēts) mans (resoriski/retoriskais) Jautājums.Tas, kurš lasāms mana brīvmurgojuma pirmajā rindkopā.
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
TV Autoziņu ziemas testos esam devušies gan ar pikapiem, gan elektromobiļiem, taču mikroautobusu un minivenu reiss gan notiks pirmo reizi. Lasīt vairāk
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Cik mēs nākotnē maksāsim par elektrību? Kāpēc tā vienā valstī ir dārgāka nekā pie kaimiņiem? Uz šiem jautājumiem cer atbildēt jaunais Eiropas Komisijas plāns – uzsākt centralizētāku elektrotīklu plānošanu, lai paātrinātu dažādu savienojumu izveidi, kas samazinātu elektrības rēķinus patērētājiem. Ko tas nozīmē un kas jauns gaidāms Baltijas valstīs? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nejēgu saiets!