Lai aizsargātu pircēja tiesības, Latvijas Transportlīdzekļu tirgotāju asociācija rosina atteikt Latvijā reģistrēt transportlīdzekļus, kuriem veiktas manipulācijas ar odometru radījumiem. Ir valstis, kur par šādām lietām ir kriminālatbildība. Šobrīd, pērkot automobili otrreizējā tirgū, pircējam nākas paļauties uz pārdevēja godaprātu un paša zināšanām.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Svarīgi ir kādā tehniskā stāvoklī ir mašīna. Pērkot mašīnu būtībā jārēķinās ka odometrs ir attīts un km nobrauktie nav īsti precīzi.
tad tu uzskati, ka visām mašīnām ir attīts nobraukums un tā vajadzētu būt?
Tad es nopērku jaunu auto, braucu daudzus gadus, pēc tam man ir jaāttin nobraukums, lai es varētu pārdot to par labāku cenu, jo citiem arī ir notīts?
Nepiekritīšu nekādā gadījumā.
Un arī Timrotam nepiekritīšu, jo nobraukums ir redzamākā pazīme, pēc kuras vērtēt auto stāvokli. Jā, var būt gan slikti auto ar mazu nobraukumu un labi auto ar lielu, bet tendence tomēr ir, ka auto ar mazāku nobraukumu ir labākā stāvoklī.
Par kontroli Timrotam arī nepiekritīšu - plāns ir, ka to darīs CSDD. Pie reģistrācijas/numuru salīdzināšanas tās papildu pāris minūtes iesist datu bāzē, neko nemainīs, arī apskatē jau šobrīd fiksē nobraukumu untur tad var uzlikt, lai automātiski inspektoram izmet, ka ir mazāks kā iepriekš...
Vai tad es teicu, ka visām?
Ja auto pircējs nav baigais auto eksperts, tad pērkot ir liela iespēja uzrauties uz attītu odometru.