Vilcieni ir, peronu nav - ziemā pieredzētās grūtības nav vienīgais ar ko nākas saskarties tiem pasažieriem, kas vēlas izmantot jaunos vilcienus.
Kāpēc brauciens ar jauno elektrovilcienu daudziem izrādījies sāpīgs vai pat neiespējams? (+ VIDEO) 18
4.Studija | 18.maijs 2024 19:27
Visi komentāri
Vecajos sunim grūti iekāpt, jo palicis vecs! Bļin kad tas murgs ar tiem peroniem beigsies, nekur Eiropā neesmu redzējis ka kāpj iekšā, kā alpīnistu trenniņa sienu!
Esmu redzējis vairākus ekstrēmus gadījumus ar iekāpšanu un izkapšanu no vilciena.Reiz Zasulauka stacijā tantuks kapa vilcienā un nebija kur pieķerties un atmuguriski krita atpakaļ uz peronu.Paldies tam jauneklim kurš noreaģēja un omi paspēja noķert.Protams vilciens aizbrauca kamēr ome bija gatava otrreiz iekāpt...Pats izkritu Rīgas stacijā.Mugursoma bija pilna ar kartupeļiem.Neaprēķināju ka perons ir zems un smagums pret kāpienu ir lielāks kā biju do.ājis.ķēru pie roktura kura nav.Mēnesis pagājis bet celis nav sadzijis.Runājot ar draugiem katram ir ko pastāstīt par līdzīgo negatīvo pieredzi.Apbrīno valdības nezināšana kad jaunie vilcieni jau bija LV,tad tikai atklājās ka vajag citus peronus.Ja būtu zinājuši,tad peroni būtu gatavi pirms vilcieniem.Gadījumā ja viņi zināja,tad tā ir sabotāža.Labi ka 2 kundzītēm,kuras izkrita no vilciena dzelzceļš sedza kompensāciju(cerams).un cik ir tādu kuri samierinas ar mūsu valdīas muļķībām..
Pilnīgas muļķības. Iepirkumu par peronu pielāgošanu jau sen tika taisīti. Tikai kartejo reizi visādas sūdzības un kavēšanās.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Lietuvas uzņēmumā strādājošs tadžiks pusgadu dzīvo kravinieka kabīnē 7
Zviedrijā apturēts kāds Lietuvā reģistrēts kravas auto, kura šoferis pārbaudes laikā atzinies, ka ir ceļā jau kopš šī gada marta un visu šo laiku ir dzīvojis kabīnē. Lasīt vairāk
"Zaļi-melnie" ierosina hibrīdiem pietiks ar 15 litru tvertni 32
Lai veicinātu uzlādējamo hibrīdauto īpašniekus braucienam izmantot elektrību nevis darbināt iekšdedzes dzinēju un patērēt fosilo degvielu, vides draugi rosina samazināt auto degvielas tvertnes līdz 15 litru tilpumam. Lasīt vairāk
Tata pārņem Iveco: Eiropas kravinieku ražotājs pāriet indiešu rokās 5
Indijas autobūves koncerns Tata iegādājies Itālijas komerctransporta ražotāju Iveco, kā arī tā sastāvā esošo spēka agregātu ražotāju FPT Industrial. Lasīt vairāk
No iX3 līdz 7. sērijai: BMW pilsētā brauc pats 6
BMW paplašinās vadītāja palīgsistēmu iespējas pilsētas satiksmē Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Toyota bZ4X Touring elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (22)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6139)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (730)
- Redaktors ticis pie bana un ne tikai :D (45)
- Tramps - ASV prezidents? (2715)
- MŪZIKA (205)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (11)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (19)
- Škoda Epiq jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Citroen C5 Aircross jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Jaunais,un pirmais Latvijā Denza D9! (1)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- KIA K4 SW jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- KIA PV5 Cargo jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- BAIC BJ40 PRO 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Ford serviss? (11)
- Cik jāmaksā par vinjeti 2026. gadā un kam? Auto nodokļi 2026 (18)
- Vai servisā vispār skatās eļļas pielaidi, vai lej to, kas mucā? (13)
Ar vecajiem bija labāk!?
Vecajos katrā vagonā ir vietas vellapēdiem.
Nu ja. Visi ņem līdzi velosipēdu. Tos es neredzu gandrīz nekad!
Vasarā regulāri, gan Tukuma līnijā, gan Saulkrastu - tur vispār daudzi ņem velo, lai no stacijas mītos uz vasarnīcu pāris km no stacijas.
Ar velosipēdu ir jābrauc, nevis jāved viņu kā bagāžu!
Dānijā cilvēki brauc ar vilcienu, bet velosipēds viņus gaida stacijā, no kurienes tad brauc uz darbu vai pilsētas centru.
Ir cilvēki, kas velo izmanto abos vilciena maršruta galos - vai tas būtu kas dīvains? Līdz stacijai un pēc tam vēl darbam, bet pa vidu 50km ar vilcienu.
+1! Latvijā TĀDA sāpe, ka nevarot ielādēt vairs velosipēdu jaunajā vilcienā.... 😂😂😂
Jaunajos vispār aizliegtu velosipēdu pārvadāšanu!
Nav paredzēts un viss! Ar velosipēdu ir JĀBRAUC nevis jāvizinās ar vilcieniem!
Bet ja atļauj, tad izveidotu speciālu velosipēda un elektroskūtera biļeti, kas būtu jāpērk un būtu gandrīz tādā pašā cenā, kā pasažierim!
Savādāk daži pēdisti iekāpj un nobloķē visu vilcienu ar saviem lielajiem braucamrīkiem. (ARĪ VECAJĀ TĀ BIJA) īpasi vasarā- Jūrmalas virzienā, ka cilvēku jau tā pilns, bet nē... īpašais gadījums ar savu velo vēl stumjās iekšā.
Smieklīga tā 'bagāžas' biļetes cena un tāpēc arī tāda kultūra, vizināt vilcienā, nevis braukt, radot neērtības citiem lai pašam galapuktā būtu ērtāk.
Spilgs piemērs vēl man no pagajušās vasaras, ka vēl tik gaidījām, ka sāks ripot jaunie, karsta Jūlija diena, vilciens pilns, cilveki stāv kājā, es biju ierūmējies tajā neērtajā velo vietā, vilciena bundža uzkarsusi visi svīst, logi vaļā bet nav ko elpot - tipiska 'električka' vasarā....
Zasulaukā iekāpj tantiņa, es viņu palaižu apsēsties, pats stāvu pie tās margas kopā ar vēl citiem gribetajiem uz kūrortpilsētu.
Imantā iekāpj brašulis, ar sporta velo, saģērbies sporta kostīmā, stumdās iekšā vagonā, vilciens uzsāk kustību.
Tad brašulis sāk skaļi aurot, KA JŪS SĒŽAT VELO VIETĀ UN VAJAG PALAIST!!!
Viņam atbild, ka nav vieta!
Džeks- 'Man vienalga, te esot jāstāv velosipēdiem!'
Es pagriezos pret viņu, uzdevu jautajumu, priekškam jums velo? Jums ir ideāls, atjaunots veloceļš no Imantas uz Jūrmalu...
-Man esot jāsteidzas un nav laika 1h braukt!!
Es atbildu nu tad vilciens nepeider jums!
Kaut ko bubināja visu ceļu, uz kratīšanos speciāli ar to velo sita man pret kāju... Vairākas reizes aizrādiju, džeks spēlēja muļķi.
Izkāpa Lielupē (un gan jau ka aizripoja līdz kalnakrastiem un visa ''sportista'' mīšanās, tur parasti vasarā ir pēdistu uzbrukums, kur visi rij bulkas un dzer kafiju) 😂
Tagad jautājums, priekškam pasvaldības iegulda desmitiem miljonus ik gadu, veidojot veloceļus, ja liela daļa ir slinka, nekaunīga un brauc ar sab. transportu cik vien tas ir iespējams? 😒
Es šito prasu uz prāmja auto vadītājiem - kam jums tas auto, braukšanai vai vadāšanai ar prāmi? Iztērēta nauda ceļiem, bet šie negrib vis braukt pa ceļiem, bet ar prāmi vest auto.
Ne katrā! Parasti gala vagonos. Pie tam jaunajos diezgan brivi var novietot velosipēdu gala vagonos.
Vecajos ir katrā vagonā, to nu es zinu. Jaunajos nav pat kur nostiprināt, ja domāji to vietu pretī tualetei. Kāds aizķersies, nojebnīsies, salauzīs pleznu un būs jums sižets Panorāmā par ļaunajiem velosipēdistiem kas uzglūn gājējiem pat vilcienā.
Pamēģini Dīzelī kaut kur nolikt to savu lisapēdu.
Prasi PV ne man. Es tak neatbildu par vilcieniem)