Sabiedriskā transporta joslas rada neskaidrības katram otrajam autovadītājam 19

 

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Olsen+Partners | 22.maijs 2024 11:42

Vairāk nekā puse jeb 54% autovadītāju apliecina, ka ikdienā, pārvietojoties ar automašīnu, viņu maršrutā ir sabiedriskā transporta joslas.

Tomēr, neraugoties uz sabiedrisko joslu neizbēgamību ceļu satiksmē un ikdienas maršrutā, teju katrs otrais (44%) autovadītājs atzīst, ka attiecībā uz to lietošanu ir saskāries ar neskaidrībām. Piemēram, kad un kā pareizi pārkārtoties uz sabiedriskā transporta joslu, ja nepieciešams veikt manevru pa labi, un kuri ceļu satiksmes dalībnieki drīkst pārvietoties pa sabiedriskā transporta joslu.

Aptaujas laikā noskaidrots, ka 7% autovadītāju ar šādām neskaidrībām saskaras regulāri, savukārt 44% ir pilnībā pārliecināti par savām ceļu satiksmes noteikumu zināšanām attiecībā uz sabiedriskā transporta joslu.

Lai gan lielākā daļa autovadītāju respektē sabiedriskā transporta joslas, tiek novērots, ka pa sabiedriskā transporta joslām tomēr regulāri pārvietojas ceļu satiksmes dalībnieki, kuriem tur nevajadzētu atrasties. Steidzīgākie autovadītāji mēdz pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un tomēr braukt pa sabiedriskā transporta joslu, lai apsteigtu citus ceļus satiksmes dalībniekus. Vēlāk šie autovadītāji cenšas nokļūt atpakaļ savā joslā, radot sastrēgumus un avārijas situācijas, un, kavējot sabiedriskā transporta kustību. “Sabiedriskajā transportā ik dienu pārvietojas vairāki simti tūkstoši pasažieru un ir ļoti svarīgi, lai transports būtu prognozējams un pēc iespējas mazāk tiktu pakļauts sastrēgumiem. Sabiedriskā transporta joslas ļauj autobusiem un trolejbusiem galapunktā nokļūt ātrāk, tāpēc aicinām ikvienu autovadītāju neizmantot sabiedriskā transporta joslas,” skaidro “Rīgas satiksmes” sabiedrisko attiecību daļas vadītāja Baiba Bartaševiča-Feldmane.

Rīgas pašvaldības policija atgādina, ka pārkārtoties uz sabiedriskā transporta joslu, ja nepieciešams veikt manevru pa labi, drīkst īsi pirms manevra veikšanas, šķērsojot pārtraukto līniju. Pa joslu, kas paredzēta sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, drīkst pārvietoties arī taksometri ar dzelteno numura zīmi, elektroautomobiļi, divriteņu mopēdi un motocikli, kā arī visi operatīvie transportlīdzekļi. Savukārt ar velosipēdu un elektroskrejriteni pa sabiedriskā joslu drīkst braukt tikai gadījumos, kad ir uzstādīta papildzīme, kas to atļauj.

Lai veicinātu autovadītāju izpratni par sabiedriskā transporta joslu nozīmi galvaspilsētas satiksmē un sekmētu autovadītāju un sabiedriskā transporta vadītāju savstarpējo cieņu, maijā norisinās informatīvā kampaņa “Cieni sabiedrisko!”. Tās mērķis ir skaidrot un atgādināt autovadītājiem, kāpēc Rīgā ir ierīkotas atsevišķas braukšanas joslas sabiedriskā transporta satiksmei, un kāds ir šo joslu mērķis, kā arī izglītot autovadītājus, atgādinot ceļu satiksmes noteikumus.

Iedzīvotāju aptauju pēc biedrības “Izglītības, kultūras un inovatīvo projektu asociācija” pasūtījuma veica pētījumu kompānija “Norstat”, aptaujājot vairāk nekā 1000 iedzīvotāju visā Latvijā šā gada aprīļa otrajā pusē.

Kampaņa tiek finansēta no ceļu satiksmes negadījumu novēršanai un profilaksei paredzētajiem līdzekļiem, kurus veido apdrošinātāju veiktās iemaksas no OCTA polisēm.

Kampaņu atbalsta Rīgas satiksme, Rīgas pašvaldības policija, Autotransporta direkcija.

 

 
19 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Vidzeme 22.maijs 2024 12:38
8 4 Atbildēt

jau reiz tev teicu - izskaidro man kā cilvēkam, kurš reti, bet tomēr atbrauc uz Rīgu un mājup braucot nolemj iegriezties Alfa centrā jeb Akropole, nezinu kā pareizāk. Kā man izskaitļot, kurā brīdī jānogriežas uz sab.joslu, lai veiktu pagriezienu uz to centru? - skaitīt krustojumus no Teikas, pētīt iepriekš google vai mēģināt saskatīt norādes, ko tas pats priekšā braucošais sab.transports var būt aizsedzis. Kā gudriniek?

Freijers 22.maijs 2024 12:11
5 1 Atbildēt

Tak beigās labi paskaidro kur visa neskaidrība - līdzekļus apguva un veica pētijumu....

Tikai jāņem vērā, ka Rīgā ir varka ar kamerām uz sabiedriskā joslām sākusies, kameras kā jau varkai pienākas ir saliktas kretīniski tuvu sab joslas beigām (labs piemērs Kalpaka bulvārī). .....

uupis 22.maijs 2024 12:33
3 1 Atbildēt

Mums ar Labo roku ir milzīgas problēmas, bet jūs te par A joslām - ha ha ha!!!

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Abiem paveicās (+ VIDEO) 12

Uz gājēju pārejas satiekas divi satiksmes dalībnieki, kuriem, iespējams, vajadzētu pārlasīt satiksmes noteikumus. Lasīt vairāk

 

Vai tu šodien ielēji degvielu? Tikai šodien: 12 centu atlaide Circle K un citur? 21

19. jūnijā visas dienas garumā Circle K Latvia piedāvās degvielu ar 12 centu litrā lielu atlaidi visiem uzņēmuma lojalitātes programmas dalībniekiem. Šī ir ikgadēja uzņēmuma globāla akcija, kas norisināsies ne tikai Latvijā, Lietuvā un Igaunijā, bet vēl aptuveni 2000 degvielas uzpildes stacijās visā Eiropā. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Jaunākā KGM elektriskā krosovera apskats (+ VIDEO)

KGM Torres EVX ir elektrisks krosovers no Dienvidkorejas, un tā cena sākas ar 40 000 eiro. Torres EVX uzbūve ir vienkārša - viens elektromotors priekšā, priekšējā piedziņa un uzlādes vāciņš kreisajā priekšējā spārnā.Turpretim tehniskie dati nemaz nav tik vienkārši. Lasīt vairāk

 

Ar sveicienu no astoņdesmitajiem - Fiat piesaka krosoveru Grande Panda (+ FOTO) 10

3,99 m garais Grande Panda līdzinās Panda vectētiņam no tālajiem astoņdesmitajiem gadiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti