Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

20 000 elektroauto 2030.gadā - reāls vai pārāk neambiciozs mērķis? (+ VIDEO) 12

 
iAuto | 3.novembris 2024 12:50

Nacionālajā enerģētikas un klimata plānā 2021.-2030.gadam ierakstīts, ka 2030.gadā Latvijā jābūt 20 000 elektroauto. Šobrīd to skaits sasniedz teju 9000. Kāpēc mērķis nav ambiciozāks? Klimata un enerģētikas ministrijas parlamentārais sekretārs Jānis Irbe prognozi nespēj paskaidrot, bet ministrijas valsts sekretāre Līga Kurevska piebilst, ka ministrija balstījusies uz citu valstu pieredzi.

"Auto asociācijas" vadītājs, Saeimas deputāts Andris Kulbergs piekrīt, ka mērķis ir reāls ("Apvienotais saraksts"), bet biedrības "Latvijas Klimata neitralitātes klasteris 2050" vadošais pētnieks, ekonomists Justs Dimants aprēķinājis, ka atbalsta mehānismos būtu jāizmaksā apmēram 160 miljoni eiro, lai elektroauto skaits sasniegtu 5% īpatsvaru jeb apmēram 50 000 vienības.

 
12 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Izdr 3.novembris 2024 16:00
9 3 Atbildēt

Nav mums tik lielas pilsētas kā Londona, Parīze vai Minhene, lai mēs te navarētu atļauties vizināties ar diezgan svaigiem vācu dīzeļauto ar izgrieztiem kvēpu filtriem.

A laukos vispār nav skaidrs priekš kam kaut kas cits kā vienīgi dīzelis!?

Par kulbergu viss skaidrs viņam tas vajadzīgs, jo viņš noteikti sola visiem asociācijas biedriem, ka visa LV brauks ar jaunām mašīnām, un tapec lobē ka LV ir viena no pirmajam vālstīm EU kas pārbaudīs kvēpiniekus un mēģinas izspiest no aprites labos vācu lietotos auto.

Bet LV pirktspēja tam nav gatava.

Bet tas jau andri neinteresē.

khe 4.novembris 2024 15:07
8 1 Atbildēt

Tu pamēģini kaut brītiņu, ar kājām ejot, pastāvēt pie luksofora - vēlams uz ielas starp mājām, kamēr blakus vecs un no*ists dīzelis smirdina, lai teiktu, ka mums nekādus ierobežojumus izmešu ziņā nevajag.

Paņem vēl līdzi savus bērnus, lai saprastu, vai tiešām vēlies, lai arī viņi to elpo. 

Un tad pareizini tādu auto skaitu vēl ar 1000, lai saprastu kāda vispār gaisa kvalitāte pilsētās veidojas. Laukos, protams, arī, bet tā kā tur auto un cilvēku ir mazāk, tad tas nav tik jūtams.

0pis 3.novembris 2024 20:36
6 1 Atbildēt

Galvenais, lai pēc 20 gadiem ir ceļi. Ar ko braukt, gan jau izdomāsim....

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Xiaomi piesaka savu otro modeli, krosoveru YU7 1

Ķīnas tehnoloģiju uzņēmuma Xiaomi pirmie soļi autobūvē izraisīja lielu interesi. Pavasarī debitēja mobilo ierīču un elektronikas ražotāja pirmais modelis, sedans SU7, bet tagad kārta krosoveram YU7. Lasīt vairāk

 

Nissan uzsāk jaunā Murano ražošanu 6

ASV, Nissan rūpnīcā Tenesijas štatā, no konveijera nobraucis pirmais jaunās paaudzes Murano eksemplārs. Lasīt vairāk

 

Septiņvietīgi elektroauto – jauna ģimenes transporta definīcija (+ FOTO) 11

Gadu gaitā ģimenes auto ir attīstījies, pielāgojoties vajadzībām, tehnoloģijām un cilvēku gaumei. Savulaik uz ceļiem dominēja miniveni un kompaktveni, kas bija labs variants lielām ģimenēm, jo piedāvāja praktiskumu un plašumu. Taču, strauji pieaugot SUV popularitātei, tie kā piemērotāka alternatīva izspieda iepriekš pieprasītos pārvietošanās līdzekļus. Lasīt vairāk

 

Arī pēc 40 gadiem - Toyota Land Cruiser J70 tiek pie pārmaiņām

Toyota Land Cruiser J70 arī 40 gadus pēc modeļa ienākšanas tirgū nav aizmirsts, jo dažos tirgos tas joprojām ir ejoša prece. Piemēram, Austrālijā, kur ilgdzīvotājs tikko piedzīvojis kārtējo modernizāciju. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti