Pēc traģiskās avārijas uz Ventspils šosejas, kurā avarējot skolēnu mikroautobusam, dzīvību zaudēja diriģente Anitra Niedre un 14 gadīgā jaunā dziedātāja, kā arī bija vairāki cietušie, aktuālāks kļuvis jautājums par drošības jostu lietošanu autobusos.
Arī Valsts policija tam šobrīd pievērsusi lielāku uzmanību, dodoties reidos un pārbaudot, vai pasažieri autobusos ir piesprādzējušies. Vienā no reidiem līdzi devās mūsu kolēģis Toms Kaufmanis.
Pirmais autobuss, ko Vidzemes reģiona pārvaldes policijas darbinieki pārbaudīja devās no Valmieras uz Rīgu. Šajā autobusā liela daļa pasažieru bija piesprādzējušies. Līdzīgi vēl kādā no “VTU Valmiera” autobusiem. Tā vadītājs Kaspars šādas pārbaudes vērtē pozitīvi un stāsta, ka arī paši pirms brauciena sākuma pasažieriem atgādina, ka par savu drošību brauciena laikā ir jāparūpējas un jāpiesprādzējas.
Reidu turpinot, tālāk policijas darbinieki devās uz autoceļu A1 jeb tā saukto Tallinas šoseju. Apturot starpvalstu autobusu, tajā gan aina vairs ne tik pozitīva. Daudzi pasažieri par drošības jostām atcerējās vien tad, kad autobusā ieraudzīja policijas darbiniekus. Reida laikā policijas darbinieki apturēja vairākus autobusus. Arī uzrunātie pasažieri atzīst, ir labi, ka šādas pārbaudes notiek. alsts policijas Vidzemes reģiona pārvlaldes policijas darbinieki šādu reidu rīkoja arī jau pirms nedēļas, pārbaudes veicot gan starppilsētu, gan starpvalstu autobusos.
Policijas pārstāve stāsta, ka kopš tā situācija nav mainījusies. Tomēr arī šoreiz gan šoferi, gan pasažieri tika cauri ar mutisku brīdinājumu. Kristīne Boževniece, VP VRP Rietumvidzemes iecirkņa Reaģēšanas nodaļas galvenā inspektore: "Varbūt ir mainījusies starppilsētu autobusos, kas ir mūsu pašu “VTU Valmiera” , kur pārkāpumi ir mazāk konstatēti šoreiz. Bet starpvalstu autobusi, diemžēl, ir pārkāpumi daudz, pasažieri nav piesprādzējušies.
Tika visi brīdināti, arī šoferis. Lai gan šoferi apgalvo, ka viņi brīdina pasažierus, bet viņš viens nevar izkontrolēt visu, kas ir autobusā. Pasažieris, varbūt, piesprādzējās, autobuss uzsāk kustību un pasažieris atsprādzējās. ” Tomēr var pienākt reize, kad pasažieriem un šoferim var piemērot arī soda naudu. “70 eiro, tas ir vadītājam maksimālais naudas sods. No 30-70 eiro. Pasažieriem ir vai nu brīdinājums vai 15 eiro naudas sods, pašiem pasažieriem. Bet jāatcerās, ka negadījuma brīdī autobusa vadītājs ir tas, kas atbild par pasažieru drošību un nespiesprādzēšanos. Arī ceļu satiksmes likumā ir punkts. ” Šādos reidos policija plāno doties arī turpmāk.
Absurds. Sodīt vadītāju - par to, ka viņš skatās uz ceļu nevis uz pasažieru jostām?
Nu labi, passažieris piesprādzējas Rīgā un pirms Ainažiem tam vajag iet atliet. Tas iznāk no tubzenes un ierauga salonā policistu, kas priecīgi iesaucas - tu tak nav piesprādzējies! Sods apmaksājams 30 dienu laikā!
Vēl arī šoferim sods, pie tam par katru nepiesprādzēto pasažieri. P.S. kāds nezin, vai autobusu labierīcībās klozetpodi ir aprīkoti ar drošības jostām?
Tie vadītāji, kas skatās telefonos ss sludinājumus un filmas?
Varbūt viņi tur tajā ss-ā veic biļešu iepriekšpārdošanu?
A ko darīt starppilsētu autobusa tāda gadienā tiešām ka iet uz atliešanu kā tika minēts? tak tā nav auto. tomēr tur bij jātaisa un jāpiemēro tas viss kaut kā vairāk adaptīvi. nevis tagad tieši tāpat kā vieglajā auto. Nezinu jā kaut kā citādi jāizdomā jāadaptē autobusa videi. NEvis tieši identiski vieglajam auto.