Pie lidostas Rīga turpinās vērienīga gaisa pārvada būvniecība dzelzceļa sliežu pievadceļiem – pāļi (+ VIDEO) 22

iAuto.lv | 18.marts 2025 14:09

iAuto.lv sižetā Rail Baltic būvniecības darbi pie Rīgas lidostas. Darbs notiek, lai gan projektam ir milzu problēmas ar finansējumu. iAuto.lv apsola uzfilmēt pirmo vilcienu, kas pa šīm sliedēm iebrauks stacijā. Kā jūs domājiet, kad tas varētu notikt?

Būvniecības apjoms, kas šobrīd notiek ir tiešām iespaidīgs - tā teikt - viss notiek!

Māris Ozoliņš, iAuto redaktors: "Tā sauktā "Rīgas cilpa" būtu šobrīd jāiesaldē līdz brīdim, kad militārie draudi no Krievijas puses Latvijai būtu mazinājušies. Šajā laikā būtu jāveic ierēdņu atbildības izvērtēšana un padziļināts projekta audits."

PS: Pālis - Pilnīgi vai daļēji gruntī iedziļināts pamatu konstrukcijas elements, piemēram, celtnes slodzes pārnešanai uz dziļāku pamatnes slāni* (Tēzaurs)

Visi komentāri

7 2 Atbildēt

Kur tik debīls jautājums? Kad sliedes būs pabeigtas, tad arī brauks. Kā lai ātrāk tur iebrauktu?

5 0 Atbildēt

Kad tad tas būs?

6 5 Atbildēt

Neņem galvā šo personāžu, viņš uzskata ka ja nebūtu Railbaltic, tad uz visiem LV ceļiem būtu četras joslas!

2 3 Atbildēt

Tieši tā, nesabertu tajā bezdibenī miljardus tad pietiktu visus A ceļus pārbūvēt par 4 joslu un vēl kādu jaunu uzbūvēt. Un atšķirībā no RB pa tiem ceļiem notiktu aktīva kustība, turklāt bez frontālām sadursmēm.

1 2 Atbildēt

Tieši tā. Uz valsts nozīmes pilsētām jābūt vismaz četru joslu ceļiem ar drošības barjeru starp plūsmām, protams, jāvērtē atsevišķi posmi uz Ventspili (pie Usmas) vai Liepāju, bet tas būtu daudz vērtīgāks ieguldījums.

2 1 Atbildēt

No kurienes brauks ta?

4 2 Atbildēt

Īsi un. Cīņa ar vējdzirnavām. Cepums Tev.  Būvējot māju, sienas ir pati lētākā pozīcija. Kā tur tajā krēslu bīdītāju mājā teica, nav mums horizontālā audita, nav šķirba un viss. Mums ir ielu dzelzceļš, tad klasiskais, un būs vēl EU. Sprīdīši var pateikties!  Paldies Vējamāt, Mežamāt un bankomaāt.  Lai jūs un jūs saprastu, šveicārijā lai uzbrauktu kalnā ar eļektričku paskatīties uz, ģimenei 4cilv maksā 600eur ticket. Un viņi nav pēdējie sarakstā.

4 2 Atbildēt

Kad 1mais vilciens, nu taču drīzvien.Iztālēm jau dzirdams tā dēvētais Gudoks.Vēsturē zināmākie latviešu ceļojumi savulak sākās Torņakalna stacijā, nu ta tagad ceļosim no lidostas. Labāk situētie protams izceļos savlaicīgāk un ar gaisa transportu.

4 2 Atbildēt

Mēs taču karam gatavojamies.  Tad kāda starpība, kad pabeigs? Vispirms mums uzbrukšot, respektīvi tāpat visu nobumbos.  Tad mēs varonīgi ienaidnieku uzvarēsim un tad zaudētāji, mums uzbūves visu ko vien vēlēsimies,   par saviem līdzekļiem.

3 0 Atbildēt

Vaig domāt Valstiski.Nobumbos/mūs- tas nav tik viennozīmīgi vērtējams.Te reku tajā metropolipolītu apsēstajā Metropolē "nemūsu" ir gandrīz vairāk, nekā "mūsu".Tātad, uz katru nobumboto "mūsējo" kritīs aptuveni tikpat "nemūsējo".Jo lielāka atlidos tā Bomba, jo vairāk cerību uz tā dēvēto "ņiču".

1 0 Atbildēt

Tiem "nemūsiem" situācija nav sevišķi spoža - tas bumbu metējs šamos īsti pie "savējiem" vairs neskaita....

1 5 Atbildēt

Tad kādas prognozes, kad brauks pirmais vilciens?

8 2 Atbildēt

Varbūt arī nekad. Cilpa uz lidostu ir bleķis, ko izgudroja vietējie shēmotāji. RB līnijai šī cilpa nav būtiska principiāli. Pat vairāk - tas ir dzirnakmens projekta kaklā.

6 1 Atbildēt

Principā jā. Iespējams lētāk un prātīgāk būtu bijis uzbūvēt jaunu lidostu un loģistikas centru , kaut kur aiz Salaspils, lai ir blakus RB galvenajai trasei un esošajam dzc uz Rīgu.  Būtībā Rīgas lidosta tik tuvu Rīgai, ja to domā attīstīt, ir pilnīgs murgs.  Nekur,  kur ir iespējams un ir lielie hubi,  lielās lidostas  nav tik tuvu pilsētai.

4 0 Atbildēt

-sliktas, jo iespējams tas vilciens ir jau Aizbraucis

3 0 Atbildēt

lieku savu likmi uz 2030. gada 1. aprīli - tad būs 1. vilciens.

0 1 Atbildēt

5 gadi - nu nē, tiltu pār Daugavu vēl nepaspēs uzbūvēt

Es teiktu ka optimistiskākais būs 8.gadi, bet pirmais vilciens 9-12 gadi

3 0 Atbildēt

Ņemot vērā LV tablobloīdos ikkatru dienu uzmācīgi publicētos Virsrakstus, tie gadu skaitļi ir tādi samērā optimistiski. Attiecībā pret iespējamo (atlikušo) Dzīves ilgumu.

3 1 Atbildēt

Pēc jaunākās informācijas, ko saka A. Kulbergs, tā stacija ir izplānota 51 miljonam pasažieru gadā, kas ir nereāls cipars, un tas viss tikai tāpēc, lai saņemtu i(zšmauktu) ES finansējumu. 

Es domāju, ka šie ir vēl.ziediņi un nāks āra prastas projekta kļūdas. Tas pats attālums līdz lidostas ēkai – kāpēc ir tik tālu?

To taka arī visticamāk savienos ar gaisa pārvadu gājējiem?

0 0 Atbildēt

Pasažierus (pa)vedīs droni ar RIX emblēmu virsū.

1 0 Atbildēt

Kāpēc tik tālu? Iespējams, gaidāmas garas Rindas. Zem tā dēvētā Jumta visiem vietas diez vai pietiks, tāpēc pa ceļam būs jāatsijā nevarīgākos un mazāk/spējīgos.

0 0 Atbildēt

Skaļi apvainojumi. Vai šis kungs ir vērsies atttiecīgās iestādēs? Ja nē, tad lai paklusē. Ja ir info un pierādījumi, attiecīgi jāvēršas EK un vainīgos jāsauc pie atbildības.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tesla Cybertruck dos vietu autonomi braucošajam Cybercab 5

Tesla plāno no 2027. gada vidus samazināt Cybertruck ražošanu Teksasas rūpnīcā, lai atbrīvotu vietu autonomajam Robotaxi Cybercab. Lai gan Īlons Masks nav oficiāli paziņojis par pikapa ražošanas pilnīgu pārtraukšanu, tā nākotne kļūst arvien neskaidrāka. Lasīt vairāk

Ja der Indijai, derēs arī Eiropai: Renault Bridger varētu kļūt par Dacia un nonākt Eiropas tirgū 2

Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Genesis GV60 Magma – sportiskais flagmanis elektrisko krosoveru segmentā (+ FOTO) 1

Genesis GV60 Magma ir korejiešu autoražotāja jaunās augstas veiktspējas apakšzīmola Magma pirmais globālajam tirgum paredzētais modelis. Lasīt vairāk

Kad “vēl jau var braukt” kļūst dārgi: auto problēmas, kas pašas nepazūd 3

Automašīnai parādoties jaunai skaņai, vibrācijai vai brīdinājuma lampiņai, pirmā doma ne vienmēr ir doties uz servisu. Ja auto joprojām iedarbojas, bremzē un aizved līdz darbam, remontu ir viegli atlikt uz nākamo nedēļu vai pat nākamo mēnesi. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti