Lielākā pērn izmaksātā OCTA atlīdzība – 152 tūkstoši eiro 3

Foto: iAuto.lv

LTAB | 25.jūlijs 2025 9:32

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) apkopotā statistika liecina, ka pērn lielākā izmaksātā OCTA atlīdzība bijusi 152 tūkstoši EUR, kas izmaksāta par 2024.gada 5.jūlijā Ogres novadā notikušu ceļu satiksmes negadījumu (turpmāk – CSNg), kurā nodarīti zaudējumi trešās personas ēkām vai būvēm.

Pagājušajā gadā otrā lielākā OCTA atlīdzība bijusi 92 tūkstoši EUR, bet trešā – 87 tūkstoši EUR liela. Kopā par desmit pērn notikušajiem finansiāli lielākajiem CSNg, atlīdzībās izmaksāti 856 tūkstoši EUR.

2024.gadā kopējais apdrošinātājiem pieteikto OCTA apdrošināšanas gadījumu skaits bija 34 571. Pērn apdrošināšanas sabiedrības un LTAB pieņēmuši lēmumus par atlīdzību izmaksu 73,15 miljonu EUR apmērā. 2024.gadā pieaugusi arī vidējā apdrošināšanas atlīdzība, kas bija 1693 EUR. Visvairāk apdrošinātāji pērn atlīdzinājuši par transportlīdzekļiem nodarītajiem zaudējumiem – 75,9 %, cietušajām personām – 10,6 % un valsts, pašvaldību iestādēm par CSNg cietušo ārstēšanu, uzturēšanu ārstniecības iestādēs, kā arī izmaksātajiem pabalstiem - 5,7 %.

“Lai arī proporcionāli transportlīdzekļiem nodarīto zaudējumu apmērs joprojām ir vislielākais, tomēr finansiāli lielāko negadījumu topā parasti iekļūst CSNg, kuros atlīdzības izmaksātas par cietušo gūtajām traumām vai trešo personu mantai nodarītajiem zaudējumiem. Ja CSNg rezultātā cietušas personas, tad gūto traumu dēļ tām var būt nepieciešama ilgstoša ārstēšanās, rehabilitācija, un atlīdzības par nodarītajiem zaudējumiem var tikt maksātas pat daudzu gadu garumā, rezultātā sasniedzot ievērojamu summu,” skaidro LTAB valdes loceklis Juris Stengrevics.

OCTA likums nosaka, ka apdrošinātāji un LTAB atlīdzina zaudējumus ne tikai CSNg rezultātā cietušajām personām, bet arī valstij un pašvaldībām par CSNg cietušo ārstēšanu un rehabilitāciju, piemēram, par ātrās neatliekamās palīdzības izsaukumu un cietušā nogādāšanu uz ārstniecības iestādi, ārstēšanu un uzturēšanu slimnīcā, veselības atjaunošanu rehabilitācijas centros, ja to nozīmējis ārsts saistībā ar CSNg gūtajām traumām un citus ar veselības uzlabošanu saistītus izdevumus. Tāpat tiek atlīdzināti valsts un pašvaldību izdevumi, kuri saistīti ar CSNg cietušo slimības lapu apmaksu, pensijām un pabalstiem invalīdiem un apgādājamiem, apbedīšanas pabalstiem, kā arī tehnisko palīglīdzekļu īri vai iegādi.

 

Populārākie komentāri

3 Lasīt visus komentārus →
2 0 Atbildēt

Tā i! Dumjvecenes tik taisa pigorus un visiem tik octa palielinas jo kopējais katls.

Zinu vienu tādu kurai tiesības būtu jāņem nost, BET VIŅA PATI UZSKATA KA IR LABS BARUCĒJS un visi citi parasti esot vainīgi ka uzskrien virsū.... 😂 3-4 octa gadījumi gadā viņai ir normāli. Autiņš viss apbuktēts un sabuktēts. Bamperi mainīti jau nez cik reizes.

Ja viņa saka ka mani var aizvest- es saku paldies! Pats aizbraukšu! 😂

1 0 Atbildēt

Aha, un dēļ viena ļurbas OCTA kļuva dārgāka visiem pārējiem....

1 0 Atbildēt

latvija ir vienīgā valsts kur pensijas un octa griestu vienkārši nav un tā arī sanāk ka viens no tā kopējā katla strēbj ar tējas karotīti bet aptrakušais nekaunīgais zaglis piedzen ekskavatoru....

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 16

Aculiecinieks, kas iesūtījis attēlus ir sašutis par policijas rīcību, kas šādu metodi izmantojusi Rīgā, Krasta ielā, uz ieskriešanās joslas. Lasīt vairāk

Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO) 12

Ķīnas autoražotājs "Zeekr" ir vēl viens šīs Āzijas valsts autobūves uzņēmums, kas ienācis Latvijas tirgū. Lasīt vairāk

Vai tiešām Vanšu tilta slēgšanu var aizstāt ar dažiem Park&Ride? (+ VIDEO) 9

Vai ar dažiem Park&Ride laukumiem tiešām pietiks, lai Vanšu tilta slēgšanas laikā Rīga neiestrēgtu? Šajā sižetā skatāmies plašāk un izstrādājam alternatīvu satiksmes plānu. Mērķis — nevis cerēt, ka autovadītāji pazudīs, bet laikus sagatavot reālus maršrutus Vanšu tilta remonta periodam. Lasīt vairāk

Arī Mercedes atgriezīs fiziskās pogas, tomēr ekrāni dominēs 6

Mercedes-Benz atzinis, ka pēdējos gados automobiļu salonos ir pārāk tālu aizgājis fizisko pogu aizstāšanā ar skārienjutīgām vadības ierīcēm. Lasīt vairāk

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti