Dienvidkurzemes novadā divi pašvaldības iegādātie elektroautobusi skolēnu pārvadāšanai jau kopš to ekspluatācijas sākumā regulāri jāremontē un bieži tie ir dīkstāvē. Iztērētie Eiropas fonda un arī pašvaldības līdzekļi nav attaisnojušies un nav arī veicinājuši klimata mērķu sasniegšanu, lēš vietvarā.
Nu var taču pārbūvēt. Tvaika mašīna, piemēram, vai gāzģeneratora iekārta, - ir arī gana zaļi.
1) izvēlējās nevis tāpēc, ka vajag busu, bet tāpēc, ka var “apgūt” naudu.
2) lētākais piedāvājums
Valmieras apkaimē elektrobusi ne pirmo ziemu vizina skolniekus rinķī, šoferi brauc un slavē. Bet ja nav nekā slikta ko uzrakstīt, laikam nav interesanti. Ziemā uzkaras tikai uz netīrītiem ceļiem, jaudas par daudz, izspolē tur kur iekšdedze neizspolēja
Droši vien īsāki maršruti. Par pēdējo - jaudas nav par daudz, elektromotoram vienkārši ir ļoti nesmuka griezes momenta līkne.
Tāpēc, ka tāda pārbūve ir anarhija, EV jābūvē ir uz EV platformas. Tad arī var salāgot detaļas, lai nav ar kolhozu jānodarbojas. Ev ļoti smuki var vektorēt piedziņu, lai nekas neizspolē, bet nē ja uztaisa akseleratora pedāli kā slēdzi, kas ieslēdz/izslēdz motoru tad protams spolē kā traks. Novērots arī Rīgā, kā trolejbusi buksē un nevar uzsākt no pieturas.
Nu tādi eksperti kas stāsta par ieliktu dīzeļa ģenerātoru...un pārplīsušu paneli!? Zirgam jāsmejās, lai vai kā tur, šo tak visas tantes lassa/skatās un tik ģenerē propellerĀi...
Pircēju izvēlei nodots piektās paaudzes modelis, kas pieaudzis izmēros, kļuvis vēl daudzpusīgāks, taču vēl joprojām būs pieejams ar gandrīz 300 Zs jaudīgu dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk
Volkswagen Commercial pieteicis jaunāko Caddy modeli, ko tas uzlabojis ņemot vērā klientu ieteikumus. Lasīt vairāk
QJ Motor Fort 4.0 ir moderns GT (Grand Touring) klases maksi skūteris, kas paredzēts komfortablai ikdienas braukšanai un gariem pārbraucieniem. Tas apvieno jaudīgu 350 cm³ dzinēju, plašu bagāžas nodalījumu zem sēdekļa, elektriski regulējamu vējstiklu un bagātīgu elektronisko aprīkojumu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
elektro taču esot konstruktīvi vienkāršāki par iekšdedzes, apkopt tur neesot ko un nekas neplīst!
Ne visu pateici - braukšana ar elektrību šobrīd esot teju par velti.