Brazīlietis Rikardu Azevedu no Sanpaulu padzeras pats un no tā paša trauka uzpilda motocikla aizmugurē piestiprināto ūdens rezervuāru. Tagad viņš varēs ceļot ilgi, jo 500 km pietiek ar vienu litru.
Bija tak filma, kur vispār atkritumus bēra bākā un tas auto pat lidoja. šis tāds švaks mocīts viņam.
Es atkal krāsni kurinu ar pelniem un par apkuri nemaksāju ne centa. Atkal jaunībā izmēģināts, ka Rīga-5 ja izbeidzas benzīns tad iemīžot bākā var vēl kādu gabalu nobraukt.
Vīrs ( Pauls Pantons ), kurš izgudroja iekšdedzes dzinēju, kurš darbojas izmantojot 95 % ūdens un tikai 5% benzīna, dēļ sava izgudrojuma nonāca pat Jūtas štata garīgās aprūpes centrā.
Šā izgudrojuma pamatā ir gudra metode ar kuras palīdzību dzinēja izplūdes gāzēm tiek atrasts lietderīgs pielietojums, lai vienkāršos apstākļos iegūtu ūdeņraža gāzi, kas pēc tam tiek izmantota kā degmaisījums dzinēja cilindros.
Nevarētu, lūdzu, detalizētāk? Visa pasaule būs pateicīga, izņemot naftas kompānijas, protams!
Pēkšņi sāki ticēt ūdeņraža eksistencei ? Manā iepriekšējā komentārā laikam nesaproti, ka es lieku akcentu uz katalīzi. Artiņ mācies ķīmiju un fiziku !
Kas ir katalīze? Tu tiešām domā, ka šajā portālā ir tavu nesekmīgo klasesbiedru līmenis?
Katalīze ir ķīmisko reakciju paātrināšanas metode, pazeminot reakcijas aktivācijas enerģiju. Tas iespējams, pievienojot reaģējošām vielām kādu citu vielu — katalizatoru, kurš veido starpsavienojumus, kas prasa mazāku aktivācijas enerģiju.
Tik tas katalizators beigās izmaksā dārgāk nekā braukt ar benzīnu. Ja tāds katalizators eksistētu, kas samazinātu nepieciešamo enerģiju ūdens sadalīšanai, tad tas būtu mūžīgais dzinējs.
Tādu katalizatoru var savākt jebkurā saimniecības preču veikalā. Es ar savu paziņu pāris gadus atpakaļ tādu uzbūvējām. Viss vienkārši, un ir ūdeņraža gāze, turklāt ar ievērojamu kvantitāti. Viss atkarīgs no sprieguma. Lai būtu labāks efekts, ūdenim var pievienot nedaudz NaCl.
Tā ir tikai varbūtība, jo mēs labi zinam, ka neeksistē mūžīgais dzinējs.
Mūžīgais dzinējs (latīņu: perpetuum mobile) ir hipotētiska ierīce, kas pēc iedarbināšanas visu laiku ražotu enerģiju. Šādas ierīces ideja radās pirms vairākiem simtiem gadu, tomēr pētījumi un eksperimenti pierādīja šādas ierīces neiespējamību. Šādas ierīces esamība ir pretrunā ar enerģijas nezūdamības likumu un 1. termodinamikas likumu.
Nu protams, es šeit nenoliedzu jūsu privāto pārliecību par mūžīgiem dzinējiem. Jūs uzskatāt ka tā ir tikai hipotēze, bet pieturaties arī pie tāda uzskata, ka pastāv iespēja, ka kādam mājā jau sen darbojas ierīce uz perpetuum mobile principa. Es saprotu jūsu pozīciju; - kamēr neesat paši savām acīm redzējuši, tikmēr ticība vienāda ar nulli. Ja jūs savu prātu koncentrētu vairāk ārpus klasiskās fizikas, tad iespējams kādu dienu arī jums būtu puslīdz skaidrs kā darbojas mūžīgs dzinējs. Ar jēdzienu ''Mūžīgs'' nav jāsaprot ka tas darbojas mūžīgi mūžos Āmen. Labākais pielīdzinājums jēdzienam ''Mūžīgs'' no krievu valodas ''вечный'' / ''Век '' vai ''столетие''.
Ja vadās pēc klasiskās / ortodoksālās fizikas likumiem, tad tā ir kā tu raksti. Bet ja neņem vērā cionistu ''izglītības sistēmu'', tad mūžīgais dzinējs ir reāli iespējams, ar 100% garantiju !
Vienīgais nesekmīgais esi tu, pārējie komentētāji ir adekvāti cilvēki, viņu komentāros ir jēga. Bet tavi komentāri kā jau Trollim.
Nu ja mūžīgais dzinējs ir iespējams, tad kur viņš ir?
Bet tas ko to dēvē par katalizatoru nav katalizators, bet gan hidrolīzes iekārta(ģenerators). Katalizators ir tavs pievienotais NaCl vai KOH.
Kanibaals, - lūk video priekš tevis :) www.youtube.com/watch?v=6JbFodt0bmg
Bet protams, nekādu pretrunu nav :) Es ar to nedomāju pašu ierīci kā katalizatoru, bet ķīmiskos elementus. Mana vaina, jo nenoformulēju pienācīgi savu komentāru !
Varens raksts, veseli 2 teikumi un video nesaprotamā valodā :D
Ir jau vairāki zināmi izgudrotāji, kas radījuši dzinējus, kas iet uz ūdens. Droši vien ir arī tādi, kam dzīvība dārga un tāpēc paliek nezināmi.
Tomēr lai cik vilinoša ir ideja par ūdens dzinēju paliek jautājums, ko darīt tajos reģionos, kuros ir ziema?
Ūdens ir oksidējies ūdeņradis, nav nemaz tā labākā degviela, jo degt tur vairs nav kam. Arī video ir apšaubāms, jo ar to nieka akumulatoru būtu pietiekoši tikai 10km nobraukšanai. Lietderīgāk būtu pielikt elektromotoru nevis darbināt burbuļatoru.
Ak šausmas kaut kādas, trakas lietas.. ''Ūdens ir oksidējies ūdeņradis'' - vājprāts. Tad jau īsi sakot nav iespējams no ūdens izdabūt ūdeņraža atomu, jo tas tur vairs nav.. Nevēlos nevienu apvainot, bet šeit tiešām bez kritikas neiztikt !
Visās ūdens molekulās ir divi ūdeņraža atomi un viens skābekļa atoms ! Kāda runa var būt par kaut kādu ''oksidējušos ūdeņradi, kurš it kā esot pārvērties par ūdeni. Trakas lietas ar jums...
Nu bet atdalīt to ūdeņradi no skābekļa ar elektrolīzi ir ekonomiski nelietderīgi. Lētāk ūdeņradi ir iegūt no naftas, vēl lētāk braukt ar benzīnu. Tu taču fiziku karotēm ēd, ieliec aprēķinu cik ūdeņraža(HHO) var saražot ar 100Ah akumulatoru kā video un cik enerģijas salīdzinot ar benzīna siltumspēju.
Tas ir muļķīgi ņemt strāvu no tevis pieminētā 100Ah akumulatora. Mehānikā ir tik ļoti daudz prioritātes.. vienkārši vesela pārbagātība. Nepareizi ir noslogot auto ģeneratoru un mocīt akumulatoru. Kaut arī lai notiktu pietiekami laba hidrolīze, nav vajadzīgs 100Ah, pietiekami ir ar daudz mazākām strāvām..
Muļķīgi vai nē, bet tas ir tas ko viņš dara, uzlādē akumulatoru mājās un ar to darbina HHO burbuļātoru. Vēl muļķīgāk ir noslogot ģeneratoru, jo tad motoram ir lielāka slodze un saražotais HHO to nekompensē. Ar 100Ah nepietiktu, lai nobrauktu pat 5km, 100Ah akumulators kurš sver 30kg satur tikpat daudz enerģijas, cik vien glāze benzīna.
Aprēķinus studijā, muldētāj.
Tas ko dara viņš mani tas neinteresē ! Runa iet tikai par pašu HHO iegūšanu. 100Ah akumulators sver 30kg, - tu Ah konvertē uz kilogramiem ? :D ''30kg akumulators satur tikpat daudz enerģijas, cik viena glāze benzīna'' :D Kas tavā izpratnē ir enerģija ? Akumulatora svars, akumulators kā ierīce, vai ķīmiskais elements kurš sevī nes lādiņu ? :)
Interesanti, cik MAKSĀ Litija 100 Ah akumulators, kurš nenoliedzami ir vieglāks! Nu, umņik, bai vēljoprojām ar benzīņu nav lētāk? :D
Un jā - ko tieši savam auto bakā lej - dīzeli vai benzīnu, jo to, ka nebrauc uz savu "brauna gāzīti" - visiem nu jau ir nešaubīgi skaidrs! :D :D :D
Viņš redziet padzērās ūdeni, un tad to ielej bākā, un tad brauc tos 500 km, bet kurš tad nezin ka benzīnu arī var iedzert, kas tad mopēdu laikos nav to benzīnu atdzēries, tā kā es varu notēlot, ka sarijos to bendžu litriem un braucu pēdējo reizi mūžā.
Tad pēc tevis sanāk, ka tas nav iespējams, jo pats ir pārāk stulbs, lai saprastu, kā tas darbojas? Nu, sorry ...
Ja kas, Kalifornijas štatā, kur ražo Tesla, to mašīnu tirgo vairāk nekā S klases Mercedesus, un tas pie apstākļiem, ka Tesla vienatnē būvē visas uzlādes stacijas.
Admin i - takš aizbvāciet no šī portāla pilnīgos idiotus!!
Nu jau sāk riebties te ienākt!
---H2O 9.septembris 2016 23:26
Es neesmu vainīgs pie tā ka esi idiots ķīmijā un fizikā !
---------------------
TukšS frāzes bārsta tikai idioti vai debīliķi ... un protams deputāti.
Elementārs jautājums - cir reizes (vai desmitu reiži) sadalot ūdeni par gāzēm ir jāpieliek lielāka enerģija, par to kas radīsies iegūstot kaut kādu enerģiju sadedzinot ūdeņradi skābekļa vidē??
Vēl tam debīliķim - uz saules arī ir plazma, bet tur nav NEVIENAS elektrostacijas!!
Kāds var paskaidrot blondīnēm, kas tas ir? - ģeniāls atklājums vai absolūts feiks?
Pilnīgs fufels!!
Lai sadalītu ūdeni pa atomiem ir jāpieliek DESMITIEM reižu lielāka enerģija par to kuru iegūs tos sadalīšanas produktus sadedzinot!
Precīzi tas pat, ka zeltu var iegūt no JEBKURAS vielas, tikai lai to izdarītu ir jāpieliek enerģija kas NEKAD netiks nosegta to iegūto zeltu pārdodot.
Izdarīt var, tikai jēgas no tā nav pilnīgi nekādas!
''Lai sadalītu ūdeni pa atomiem ir jāpieliek DESMITIEM reižu lielāka enerģija par to kuru iegūs tos sadalīšanas produktus sadedzinot'' :D - 1000% IDIOTS tu esi Mr.Pļurkt :D Tu pat nezini tik elementāras lietas ka ar 9V kronu no 1L ūdens var izdabūt visu HHO. Skaidrs viss ar tevi, un ar tavu attīstības līmeni.. :))
Feiks, jo ja tas strādātu, tad nebūtu šāda muļļāšanas jau vairāk kā 50 gadus ar dažādiem video, bet ne reāliem rezultātiem.
Manas frāzes nav tukšas, vienkārši pārāk nesaprotamas priekš tavam niecīgajām smadzenēm :) Pajoli tu debilais Pļurkt, uz Saules notiek aukstās kodolsintēzes procesi, tie paši rada prātam neaptveramas elektriskās strāvas ! Elektrība ir blakus efekts, primārā ir gravitācijas enerģija, no kuras tad arī rodas elektriskā strāva. Bļa nu kur tādi neizglītoti ļautiņi šeit novākušies, (tas neattiecas uz visiem komentētājiem, bet gan uz tevi Pļurkt un solaris.
Pļurkt, šeit es Jums nepiekritīšu. Mans tēvs man mācija , ka no problēmām nav jāmūk, tās vajag atrisināt.
Tātad bloķēt kādu no lietotājiem, kurš pateicis Jūsu prāt netīkamu, vai sniedzis neprecīzu informāciju ir visnepareizākais lēmums. Šādam cilvēkam, ja viņš ir kļūdijies, ir jaizskaidro, precīzi argumentējot, tā lai viņš saprot kur kļūdijies.
Viņš ir nevis kļūdījies, bet gan apzināti izklaidējas, muldot pilnīgu sviestu, vienlaikus izliekoties par pārgudru. Ja viņš kaut cik orientētos terminos, ko lieto (plazma, katalīze, augstspriegums, zemspriegums, augstfrekvence utt.),tad vēl varētu diskutēt. Bet viņš taču ir vienkāršs gados jauns trollis. Tādiem neko izskaidrot nevar pēc definīcijas; tādi paši visiem visu skaidros, līdz visas diskusijas par tematu būs pārņēmis, līdz ar to torpedējot jebkuru normālu diskusiju. Troļļi ir jāaizvāc no portāla, jo viņu klātbūtnē nekad nebūs normālas diskusijas.
Solaris, iespējams Jums taisnība. Es ceru, ka tomēr šajā portālā nav apzinātu interneta troļļu. Ja tomēr ir, lai labāk pāriet uz defi.lv.
Kamēr šai forumā būs tādi DALBAJOBI kā kaut vai pieminētais H2O, tikam te būs PRETĪGI ienākt. Kaut gan šīs nav nemaz vienīgais.
Dalbajobam neko nekad nebūs iespējams ieskaidrot, tas ir pilnīgi bezjēdzīgs pasākums.
viss kārtībā :D džeks ierāva spirtu un ielēja mocim ar :))
www.euronews.com/2016/02/09/wa...
Lūk plašāka informācija - to moci darbina akumulators. Elektromobīlis ar elektrolīzes iegūtu ūdeņradi iekšdedzes dzinējam. Nekā izcila - vienīgais secinājums iAuto žurnālistikas kvalitāte ir ar mīnusa zīmi vai vēlmi kļūt par dzelteno pseidosensāciju portālu.
Kā parasti pie šādiem rakstiem, tiek jaukti kopā ūdeņraža auto ar HHO hibrīdmotoriem, ka redz ūdeņražauto jau eksistē. Domāju tā ir apzināta dezinformācija uz ko uzķeras dzeltenā prese.
Un pats jautrākais, ka vesels bars tic, ka ja mājās uzlādē akumulatoru elektrobīli,tad tas ir "zero emission" dampis, vai ja darbina elektrolīzes ģeneratoru un brauna gāzes iegūšanai, tad emisijas arī esot nulle...
Tas tikai pārceļ emisiju izplūdes vietu uz TEC, kurā saražo to pašu CO2 un citus ķīmiskos savienojumus, pie kam kopējā lietderība kopējā ķēdē ir daudz skumjāka, jo gan elektības pārvadē ir zudumi, gan liekā energouzglabāšana un transformācijā. Lai nav ilūziju - cik tad elektrību no kā saražo goo.gl/images/T0MglP
Un "aukstā kodolsintēze" nemaz tik auksta nav, daži miljoni grādu un saule uz zemes vēl īsti nav palaista, proti - pirmais kodolsintēzes reaktors vēlnav nedz līdz galam uzbūvēts, nedz arī stabili nepārtraukti elektrību ražojoši iedarbināts...
Par auksto kodolsintēzi labāk palasi www.starspace.lv/forums/viewtopic.php?f=9&t=845
Manis paša posts tur, bet garš.
70 gados degvielas krīzes laikā bija tāda mode jaukt bendzīnam klāt ūdeni ievadot to karbulātora un taupīt degvielu "bendzīns". "Iespringstot" ūdens-bendzīna attiecība bija virs 10%
Uz tā moča ir trumuļu cik nevajag. Ja pieņem ka agregāts tērē ap 3-4 litru degvielas uz 100km, tad
5%-7% ūdens iesmidzināšana pie bendzīna pietiek 500 km.
Ja žurnālists arī slikti zin to valodu, tad sanāk sensācija uz līdzenas vietas.
Statistika liecina, ka komentāru skaitam sasniedzot 1000, vienmēr (VIENMĒR!!!!) kādā komentārā parādās Hitlers. Gaidam!
Šīs nedēļas nogalē notika Lietuvas Gada auto 2025 uzvarētāju izvēlēšana, kas mūsu kaimiņzemē notiek izvēlot labāko trīs cenu kategorijās. Lasīt vairāk
Ineos Automotive rūpnīca Francijas Hambahā, kas septembrī apturēja konveijeru sakarā ar detaļu piegādātāja Recaro bankrotu, atsāks ražošanu 2025. gada janvārī. Lasīt vairāk
Volkswagen galvenajā rūpnīcā Volfsburgā uzsākta jaunā krosovera Tayron ražošana, lai līdz 2025. gada martam, kas sāksies modeļa oficiālā tirdzniecība, pagūtu piegādāt jaunās automašīnas dīleriem. Lasīt vairāk
Sliktas ziņas Austrijas motociklu KTM cienītājiem – uzņēmums ir iesniedzis bankrota pieteikumu un cīnās par savu izdzīvošanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šodien tak nav 1. aprīlis!
P.S. Portugāliski nesaprotu, ja kas, kāds var komentēt?
Viss elementāri, ar plazmu skalda atomus, iegūst ūdeņraža gāzi - lietderības koeficients daudz augstāks nekā ierastajai degvielai. Cilvēki kuriem fizika nav sveša lieta, sapratīs manu komentāru - tie, kuri fizikā ir galīgi āmuri, priekš tiem mans komentārs nav domāts !
Nu gudrs bez gala! Būtu ar galu- sievietēm patiktu! Pats brauc ar benzīnu, vai dīzeļdegvielu?
Es neesmu vainīgs pie tā ka esi idiots ķīmijā un fizikā ! Ja nezini to ka ūdeni var sadalīt divos elementos ar augstspriegumu, vai ar zemspriegumu - tad tu esi totāls lomiks :)
Tu, āksts, vispār zini, kas ir plazma? Tavuprāt, plazma ir augstspriegums vai zemspriegums?
Plazma rodas spēcīga elektriskā sprieguma izlādes rezultātā. Plazmu nav iespējams iegūt bez augstsprieguma, vai zemsprieguma. To var iegūt arī ar augstfrekvenci. Tu nezini kam komentārus raksti. Man fizika ir ikdiena, bet tev liekas ka nav.. p.s. Āksts tu pats esi :)
P-dez! Tu esi TIK stulbs, ka pilnīgi jocīgi paliek.
Tagad saprotu, ka ar tevi nav jēga diskutēt, jo esi interneta Trollis. Pildi savu misiju, un nebāz savu netīro degunu lietās par kurām neko nesaproti :)
Eu, ūdens brīnumu sludinātaj - Cik vajag enerģiju, lai sadalītu H2O ar elektrolīzi un cik vajag enerģiju, lai palaistu plazmas loku un ar to dalītu ūdeni atomos?
Un tad cik mēs iegūsim enerģiju no pļerdaka motora, lai to kustinātu un cik enerģiju jauna plazmas ātomu šķelšanai atomos?
Nu kaut vai elementārus aprēķinus esi veicis?
Ar gudrību vien nepietiek. Lai realizētu savas idejas ir nepieciešami lieli finansiālie līdzekļi. Lai izgatavotu auto ar iekšdedzes dzinēju, kurš darbotos izmantojot ūdeņraža gāzi un spētu piedalīties satiksmē ir jāiegulda milzīgs darbs. Galvenā cīņa būtu šādu auto piereģistrēt, jo būtu jāsaskarās ar apgrūtinošo birokrātiju.
. Par transportlīdzekļa pārbūvi neuzskata:
4.1. motora maiņu pret tās pašas transportlīdzekļa markas un modeļa un tā paša veida (dzirksteļaizdedzes, kompresijas aizdedzes) motoru, ja šādu motoru transportlīdzeklim paredz tā izgatavotājs un ja, mainot motoru, netiek mainītas motora stiprinājuma vietas, kā arī ja motora maiņa būtiski neietekmē automobiļa iekārtu (piemēram, bremžu iekārtas, stūres iekārtas) un sistēmu darbību un efektivitāti;
Vēl ir problēma ievērot šo likumu, jo izstrādātais ūdens ir toksiskie atkritumi(satur heksavalento jeb sešvērtīgo hromu).
likumi.lv/ta/id/87043