Nāk klajā jauns Renault Trafic 4

Renault | 19.marts 2014 9:47

Renault Trafic modeļi tika izlaisti 1980. gadā, lai aizvietotu vienlīdz izcilos Estafette modeļus, un to pārdošanas apjomi jau ir sasnieguši vairāk kā 1,6 miljonus vienību visā pasaulē. Turklāt 2014. gadā Trafic stāsts turpināsies, kad aptuveni 50 pasaules valstīs pārdošanā tiks laisti leģendārā transportlīdzekļa trešās paaudzes modeļi.

Foto: Publicitātes foto

Jaunajam Trafic modelim ir pilnībā jauns ārējais dizains. Priekšā ir lielāks, stateniskāks logo, kas ir raksturīgs Renault jaunajai zīmola identitātei. Tā dizains ir spēcīgs un dinamisks, bet platie un slaikie priekšējie lukturi piešķir tam iespaidīgu izskatu, savukārt slīpākais vējstikls rada skaidru robežu ar dzinēja pārsegu. Plašas un pārliecinošas gaisa ieplūdes atveres un korpusa krāsas apdares josla starp abiem režģiem rada viegluma iespaidu. Izteiksmīgās līnijas padara transportlīdzekļa siluetu dinamiskāku nekā iepriekš, bet robustums, kuru sagaida Trafic modeļu pircēji, ir saglabāts ar aizsargājošu, aptverošu priekšējo buferi.

Foto: Publicitātes foto

Jaunajā Trafic modelī Renault ir izmantojusi savu bagāto pieredzi vieglo kravas automobiļu segmentā, piedāvājot autentisku lietotājam draudzīgu furgonu, kas ir mūsdienīgs un ērts un vēl vairāk atbilst pircēju vajadzībām, aktīvi sekmējot uzņēmējdarbību.

Jauno Trafic modeli var pielāgot pēc vajadzības, pateicoties modeļu klāsta izcilajai daudzveidībai, kurā ir 270 varianti, divi dažādi augstumi, divi dažādi garumi, piegādes furgons, apkalpes kabīne, platformas kabīne un minibusa versijas, nemaz nerunājot par risinājumiem, kas iespējami, pateicoties apstiprinātajiem pārveidotājiem un Renault Tech.

Foto: Publicitātes foto

Jaunais Trafic modelis ir gan manevrējams, gan ekonomisks, pateicoties jaunajiem samazināta izmēra dzinējiem ar turbokompresoriem. Tie balstās uz jaunākās paaudzes Renault izstrādāto 1.6 dCi dzinēju (R9M), kuram raksturīga progresīva tehnoloģija, lai apvienotu vēlamos degvielas patēriņa ietaupījumus ar īstu braukšanas prieku. Šis dzinēju klāsts ir pieejams divās versijās: ar vienu maināmas ģeometrijas turbokompresoru, kas rada vairāk nekā viena litra uz 100 km lielu ietaupījumu, un versijā ar diviem turbokompresoriem, kuras degvielas patēriņš nepārsniedz sešu litru uz 100 km* robežu. Šie dzinēji nodrošina ātru reakciju, uzsākot braukšanu, un lielāku zemā gala griezes momentu ātrai reakcijai, veicot paātrināšanu, pat tad, kad transportlīdzeklis ir pilnībā piekrauts.

Foto: Publicitātes foto

Renault prasmīgie vieglo kravas automobiļu inženieri izstrādāja jauno Trafic modeli tā, lai tas būtu uzticams un robusts. Tā izstrādē ir izmantotas zināšanas un pieredze, ko uzkrājuši aptuveni 1800 darbinieku Sanduvilas rūpnīcā, kur līdz šim galvenokārt tika ražotas augstākās klases pasažieru automašīnas. Lai pārceltu furgona ražošanu uz Franciju, rūpnīcā notika būtiski pārveidošanas darbi, pateicoties vairāk nekā 230 miljonu EUR lielām investīcijām.
Renault zīmols, kas ir vieglo kravas automobiļu ražotāju līderis Eiropā kopš 1998. gada, var lepoties ar īpaši konkurētspējīgu ražošanas struktūru — ar trīs rūpnīcām Francijā, kas ir atbildīgas par šī klāsta transportlīdzekļu montāžu, proti, Kangoo montāžu MCA rūpnīcā (Mobēžā), Master — SOVAB rūpnīcā (Batilijā) un tagad Trafic modeļu montāžu Sanduvilas rūpnīcā.

 
4 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
gudrais 19.marts 2014 11:29
1 1 Atbildēt

Tajau arii opel vivaro naak klajaa un nissan utt. visas vienadas

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Dacia uzsāk pieteikumu pieņemšanu Duster Pick-Up iegādei (+ FOTO) 1

Rumānijas autobūves kompānija Dacia laiž klajā pikapu uz krosovera Duster bāzes. Pašu tirgū tas maksās 22 546 eiro. Lasīt vairāk

 

Rosina stingrāku atbildību masu pārsniegušiem autopārvadātājiem un agresīviem braucējiem 4

Iekšlietu ministrs Sandis Ģirģens (KPV LV) un Valsts policija (VP) rosina stingrāku atbildību agresīviem braucējiem un autopārvadātājiem, kuri pārsniedz atļauto kravas masu. Lasīt vairāk

 

Māra Ozoliņa saruna ar Paulu Timrotu par satiksmi, drošību un elektroauto (+ VIDEO) 28

iAuto.lv redaktors Māris Ozoliņš sarunājas ar Paulu Timrotu, pieskaroties pašlaik aktuālām tēmām, tostarp automobiļu elektrifikācijai, satiksmes drošībai, infrastruktūrai un plānošanai. Lasīt vairāk

 

Lietas, ko autovadītājiem nepieciešams atcerēties, iestājoties rudenim 4

Laika apstākļi rudenī bieži vien apgrūtina drošu braukšanu, tāpēc ir nepieciešams atbilstoši sagatavot savu automašīnu. Autovadītājiem noteikti vajadzētu pārliecināties par vējstikla slotiņu, lukturu un akumulatora stāvokli. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti