Akumulatoru maiņa uzlādes vietā - Ķīnas NIO met izaicinājumu Tesla (+ VIDEO) 18

iAuto | 7.janvāris 2021 9:06

Ilgais gaidīšanas laiks uzlādes stacijās ir pagājis: Ķīnas elektromobiļu ražotājs NIO uzlādes vietā piedāvā akumulatora nomaiņu.

Novatoriskā tehnoloģija un cena ir galvenie argumenti, ko NIO "liek galdā", cīnoties par savu daļu pasaules lielākajā noieta tirgū. Taču arī Tesla ir ko teikt - tās ir nebūt ne sliktākas tehnoloģijas, pasaulē visvairāk pirktais elektriskais auto Model 3, kas pēc modernizācijas nokrities cenā par 5000 eiro un Šanhajas Gigafactory, kas jau šogad gatava saražot vairāk nekā pusmiljonu automašīnu.

Visi komentāri

Gribu redzēt 7.janvāris 2021 9:29

1 1 Atbildēt

Gribu redzēt, kā tā batereju maiņas stacija tiks galā ar NIO automobiļu kluba izbrauciena pasākumu, kad tajā konteinerā iebrauks 30 Nio automobiļi pēc kārtas, kurā brīdī beigsies uzlādēto bateriju krājumi?

WALA 7.janvāris 2021 10:02

1 0 Atbildēt

Jo vairāk maina, jo vairāk EV problēmas līdīs ārā, bet nu visas lietas ir vēsturiski prasījušas "norīt pudu sāls".

mehs 7.janvāris 2021 10:05

0 1 Atbildēt

Nekas jauns tas nav, Renault sen tāda sistēma darbojās, bet mums ir grunts ceļi, dubļi, ledus, sāls. Domāju, ka baterijas nomaiņu tas krietni sarežģīs. Citādi protams vienmēr kondīcijā esoša baterija un nomaiņa noteikti ātrāka par jebkura veida uzpildi.

Rr19 7.janvāris 2021 10:10

1 1 Atbildēt

Visātrāk ir ieliet degvielu.

viencexperc 7.janvāris 2021 15:00

3 0 Atbildēt

Ne gluži.

Nu un? 7.janvāris 2021 16:29

0 1 Atbildēt

Uzbrauc tesla uz skatuves, nobrauc tesla no skatuves, bet nevienā brīdī neparāda baterijas maiņu! Kur var Rīgā aizbraukt uz skatuvi, bateriju apmainīt? Tāda komunistu propoganda, nekas vairāk!

viencexperc 7.janvāris 2021 20:38

0 0 Atbildēt

tā ir nevis skatuve, bet batereju nomaiņas demonstrācija. Apskaties, kas notiek zem auto.

viencexperc 7.janvāris 2021 20:42

1 0 Atbildēt

Bet jāskatās nevis uz to, cik lēni pildās audī ( jo man liekas, ka realitātē degviela tek nedaudz ātrāk), bet galvenais ir tas, ka baterejas var nomainīt pa 90 sekundēm. Bet tas ir maz. Sevišķi, ka ja pilda krievu degvielu un ej maksāt operatoram, nevis maksā pašapkalpošanās terminālī.

Vai cits video. Ķīniesu elektroautobuss maina baterejas. Tas arī notiek ātri:

650 7.janvāris 2021 10:21

1 1 Atbildēt

Jā.Ja rimī nevar nopirkt Zeķes,iespējams jau no rītdienAss tās tur varēs Apmainīt.

Pļurkt 7.janvāris 2021 11:12

0 1 Atbildēt

Gribu redzēt kāda izskatīsies mašīnas apakša un bateriju stiprinājuma vietas pēc PIRMĀ gada!!

Ja es KATRU reizi nestāvētu blakus savam auto kad maina riteņus, tad sen jau visa apakša būtu nolocīta un līdz caurumiem izpuvusi! Vismaz katru 3. reizi (kamēr nestāvēju klāt) pēc pacēlāja bija kaut kas apakšā sačakarēts, vai nolocīts vai vismaz krāsa noberzta līdz plikam metālam!

WALA 7.janvāris 2021 11:40

0 0 Atbildēt

Nu formāli tā kā maina roboti, tad šadai situācijai vairs nevajadzētu rasties ... BET roboti ir jākalibrē, un pie zināma maiņu biežuma, tur savus "līkos pirkstus" būs psiests pielikt arī kāds cilvis, tagad pārsvarā tur darbojas cilvēki ar diegzna augstu kvalifikāciju un attiecīgu attieksmi pret darbu, bet nākotnē tā vaŗetu kļūt par profesiju kas līdzīga "sētniekam"- tipa seko instrukcijai un miers, pat jāzin nekas īsti vairāk nav.

Pļurkt 7.janvāris 2021 16:22

0 1 Atbildēt

Skatoties uz šīsdienas jaunatni, droši var teikt, ka "speciālists" ar saviem 30 +- gadiem, pēc 10 gadiem būs krietni tupāks par šīsdienas sētnieku ar saviem 70+ gadiem!!

Ļoti liela varbūtība, ja ne tieši pirmajā reize, tad otrajā, bet ar garantiju trešajā reizē tiks vis sačakarēts ko vien varēja sačakarēt!

imzz 7.janvāris 2021 12:28

0 0 Atbildēt

Lasīju par to jau pirms krietna laika, neliekas, ka baterijas maiņa uz pacēlāja ir konkurētspējīgs risinājums.

Vispirms jāsagaida auto bateriju standartizācija. Domāju ka saprātīgs risinājums būtu auto apakšā no sāniem zem durvīm izvelkamas vairākas kasetes uz sliedītēm katra kādu 10-12 kg svarā. Bateriju tehnoloģijas varētu būt dažādas, bet izmēriem jābūt standartizētiem.

650 7.janvāris 2021 13:05

2 0 Atbildēt

Nu ja.Izveicīgākie paņem reku vienu tādu 12kg briketti uznes birojā un zem galda uzlādē,priekšnieksLohs visu apsamaksās.

Lohs 7.janvāris 2021 13:51

1 0 Atbildēt

Lohs tevi izmet no darba

Latvietis 8.janvāris 2021 13:55

0 0 Atbildēt

Pirmajās 40sekundēs pieķēru sevi kā skatos video par ElektroMēslu Problēmām, kuram Pirkstiņ baterija labāka. EV paliks un paliek Par sūd mašīnu bez nākotnes.

darklight 8.janvāris 2021 18:42

0 0 Atbildēt

Elektroauto nav mēsls! Tas vienkārši ir nišas produkts, tāpat kā motocikls, divvietīga kupeja vai mikroautobuss, kas neder katram.

Ekonomiskais 9.janvāris 2021 1:06

0 0 Atbildēt

Uz mani tas viss neattiecas, es soļķi vienmēr leju pa piecīti un tas ir ātri.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.