Volvo EX30 atsaukums akumulatoru aizdegšanās riska dēļ 21

Foto: Volvo

iAuto.lv | 24.februāris 2026 13:16

Volvo paziņojis par vairāk nekā 40 000 elektroauto EX30 atsaukumu visā pasaulē, jo konstatēts akumulatoru pārkaršanas risks, kas var izraisīt aizdegšanos.

Atsaukums attiecas uz EX30 Single-Motor Extended Range un Twin-Motor Performance versijām un ir saistīts ar augstsprieguma akumulatoru elementiem, ko ražojis uzņēmums Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. — kopuzņēmums, kuru atbalsta Volvo māteskompānija Geely.

Automašīnu īpašniekiem līdz servisa apmeklējumam ieteikts neuzlādēt akumulatoru vairāk par 70%, kā arī novietot savus spēkratus ārpus telpām, tālāk no ēkām un citām automašīnām.

Volvo sola bez maksas nomainīt bojātos akumulatoru moduļus.

Šis nav pirmais gadījums, kad ar Sunwoda akumulatoriem saistītas problēmas skar Geely grupas zīmolus — nesen tika atsaukti arī vairāk nekā 38 000 Zeekr 001 automobiļu.

Visi komentāri

Po 24.februāris 2026 14:29

1 1 Atbildēt

Tad kā gan ir labāk?

Neierobežot termāli uzlādes jaudu, kā šim Volvo, lai reklāmas bukletos un žurņu testos izskatītos feini?

Vai tomēr ierobežot, t.i. "rapidgeitot" uzlādi kā Nissan Leaf II, bet vismaz nesvilt arī stipri palietotam aķim?

Man kā potenciālajam lietotā auto pircējam, kurš EV variants labāks?

Bils 24.februāris 2026 15:12

9 3 Atbildēt

Nepirkt EV 😂

OK 24.februāris 2026 15:46

6 3 Atbildēt

Jaatsauc visi elektroauto, jo pienaak briidis, kad tas vienkaarshi nodeg! Vai varbuut labaak bija vispaar nerazjot taas paarvietojamaas krematorijas.

anonimikis 24.februāris 2026 22:08

5 8 Atbildēt

Ko te ar dīzeļiem iesākt? Tie katru gadu tepat Latvijā nodeg vismaz 500 gabali. Uz tolmetu visus?

labāk 24.februāris 2026 23:30

6 3 Atbildēt

tu būtu 1reiz aizrijies un apkākājies

Kanibaals 25.februāris 2026 16:31

1 2 Atbildēt

turpini vien liet tur kreiso degvielu kuru auto ražotājs tur nav paredzējis. Kas nav mīts ir ka dīzeļi smird un pamatīgi. Kā pagalmos silda tos dīzeļus tā ārā iziet nevar, kur nu vēl logu atvērt. Un tie vēl stāsta ka dīzeļiem esot autonomā apkure, kā tad 1 no 1000 tāda ir.

Kanibaals 25.februāris 2026 16:51

0 2 Atbildēt

Kanibaals 25.februāris 2026 16:55

1 2 Atbildēt

Šādi labāk:

Pļurkt 26.februāris 2026 11:33

0 0 Atbildēt

Kanibaals 26.februāris 2026 16:32

0 0 Atbildēt

PSRS atraugai bildīte sajuka. Lūk īstā.

Pļurkt 26.februāris 2026 20:39

0 0 Atbildēt

Dalbajobam galvenais ir ka tik iedirst!

eidis 25.februāris 2026 21:00

1 1 Atbildēt

Kas stilīgi: bukletā ieteiktā augstākās kvalitātes degviela ProDiesel ir par 0.3€ dārgāka kā benzīns, kas to izstrādāja mu padara par fantastiski neekonomisku. Un jauda sajaukta ar griezes momentu. Kkāds idiotu špikeris

vai tu 26.februāris 2026 2:36

1 2 Atbildēt

arī es viens no tiem, kuriem idiota zīmogs starp Pieres rievām ir cieti permanenti iespiedies?? www.neste.lv/lv/content/degvielas-cenas

eidis 26.februāris 2026 9:51

3 1 Atbildēt

Ja atvaino. Tikai 23centi dārgaks. gas.didnt.work/

Yas maina PILNĪGI VISU

Runa bija 26.februāris 2026 17:38

0 0 Atbildēt

par Prodd cenu, salīdzinot ar 95to pie viena un tā paša pārdevēja.Tur šī starpība parasti ir 13 centi, nevis 23.Knapi 1eiro uz 100km. Nerunājot par to, ka lielai daļai benzīnmotoru patiesais patēriņš ir krietni lielāks, nekā dd.

Tas, ko tu konkrēti lej savā bākā vai kādus bāz savā ledusskapī- tā ir tava personiskā darīšana.

Ne visi braucēji pildās tajos "vislētākajos" tankos.Ieskaitot trīsreiz pārsaukto viĀdu, kur ik pa laikam uzspēlēti darbojas lohu iecienītās -15c/l laimīgās mēneša reizes.

pamācība iDiotiem 26.februāris 2026 2:49

0 0 Atbildēt

RTU tests: dīzeļdzinējiem CO2 izmešu ir par 20% mazāk nekā benzīna motoriem...Preses relīze... 16.02.2019

kursors.lv/2019/02/16/rt...zina-motoriem/

Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) Mašīnzinību, transporta un aeronautikas fakultātes (MTAF) pētnieki veikuši vienāda izmēra benzīna un dīzeļa automašīnu testu*, kurā analizēja enerģijas, kas tiek tērētas automobiļu kustībā. Testa rezultātā tika salīdzināts arī degvielas sadegšanas procesā atmosfērā izdalītās ogļskābās gāzes (CO2) daudzums un konstatēts, ka dīzeļmotora automobiļiem degvielas sadegšanas procesā CO2 izdalījās par ap 20% mazāk nekā automobiļiem ar benzīna motoru.😍

...testā tika fiksēts degvielas patēriņš, kas abām automašīnām bija atšķirīgs. Automobilis ar dīzeļmotoru iztērēja vidēji par 30% mazāk degvielas. Degvielai sadegot, atmosfērā nonāk CO2, kas ir viena no visvairāk pieminētajām siltumnīcas efekta gāzēm.

...Dīzeļmotori ir ekonomiskāki, līdz ar to pie vienāda padarītā darba izdala arī mazāk CO2. Tādējādi tiem šajā ziņā bieži izteiktie pārmetumi ir nepamatoti.

* Testā izmantotas vienādas masas 2018. gada automašīnas ar jaunākās paaudzes dzinējiem, kas atbilst EURO6 standartiem.

eidis 26.februāris 2026 9:59

4 1 Atbildēt

Tas nekas, ka dīzeli vajag aptuveni par 30% lielāku tilpumu, lai sasniegtu benzīna motora jaudu? Tas nekas, ka dīzelis darba gaitā izdala milzīgu daudzumu citu gāzu (piem NOX, kas indē cilvēkus), daļiņu utt

Tie RTU zinātnieki diemžēl ir lēti pērkami. Šī relīze ir tīrs pirkums.

Dīzelis ir lieliska tehnoloģija.... traktoriem un smaguem vilcējiem. Vieglajam auto tas traktors ir ļoti nomocīts, kas ir dārgi un nestabili īpašniekam, kā arī kaitīgi līdzcilvēkiem.

Pļurkt 26.februāris 2026 11:38

1 1 Atbildēt

Kas tās par muļķībām??????

Lai sasniegtu to pašu derīgo jaudu dīzelim vajag mazāk degvielas, jo ir lielāks lietderības koeficients!! Citiem vārdiem sakot vienāda tilpuma dīzeļmotors uz katru nobraukto kilometru patērē mazāk degvielas.

LIelāku jaudu vienāda tilpuma sasniedz benzīnnieks.

===================

Tas nekas ka neko nejēdz, bet galvenais iedirst!

eidis 26.februāris 2026 13:21

1 1 Atbildēt

Vai tu maz lasīt māki? Vai es ko teicu par patēriņu? Patēriņa ekonomiju ar atluektiem galiem noēd ieteiktā prodīzeļa cena. Bet pētījums ir tendenciozs darba tilpuma un mērīto izmešu dēl

tak aizrijies 1reiz 26.februāris 2026 17:53

0 1 Atbildēt

Nekāda prodīzeļa cena neko rēlai nenoēd, pat pie 8l/100km patēriņa sanāk 1eur un 100km.Nevajag raustīt kontekstu un salīdzināt ar attejas tankā nopērkamo 95tā suudabenzīna cenu!

Lēti pērkami RTU zinātnieki- nubettak prottams , vismaz 899% LV pažobelēs strādājošo pelēkmelnās nodokļu zonas pamuļķa autopirdar jomas darboņu ir mācījušies (ja vispār mācījušies) Ārzemēs, nevis tepat RTU vai LBTU (nesajauc vēl ar lgbtu) .

Tāds piem Latviešu Autodiagnostikas pionieris kā UldisR protams nav "mācījies" neko un itin vispār nekur- šamais ir ne tikai ka "pērkams lohs", bet vēl arī per savu (trulo) bazaru neatbilstoši neatbildošs analfabēts..

(c)Uldis Rolis skaidro, ka šodien dīzeļdzinēji tiek darbināti ar augstas kvalitātes degvielu, kas ir cienīgs konkurents benzīna dzinēja automašīnām...

Aplūkojot dīzeļdzinēja auto priekšrocības, noteikti jāmin zemais degvielas patēriņš un zemās CO2, CO, HC un daļiņu emisijas. Par lielisku piemēru var uzskatīt jaunās “Euro 6” dīzeļdzinēja automašīnas, kurām ir ļoti zems NOx emisiju līmenis...

(c)..Jāņem vērā, ka augstākas kvalitātes dīzeļdegviela sadeg tīrāk,radot mazāk nosēdumu DPF. Piem,“Neste ProDirsel” pelnu saturs ir 10 reižu mazāks nekā parastajai dīzeļdegvielai, līdz ar to kvēpufiltri aizsērē mazāk. ādējādi tiek uzlabota automašīnas veiktspēja gan īstermiņā, gan arī ilgtermiņā..

Kanibaals 4.marts 2026 13:47

0 0 Atbildēt

Lej ko gribi, smird tie dīzeļi ka smirdējuši.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.